عندنا فى مصر بيلعبو فى كل حاجة وانتظر رد ا/ محمد ممدوح
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
السلام عليكم يا استاذ محمد الأول انا كنت سمعت ان يوسف بعافيه شويه ربنا يشفيهولك ياباشا ويشفى مرضى المسلمين اجمعين
ثانيا انا بحب اسم يوسف قوى وان شاء الله هسمي ابني يوسف
ثالثا بقى انتا عارف طبعا ان عربيتى اللانوس 99 مقلوبه مانول
يوم الجمعه قلت لازم اعرف التعديل بتاعها اتعمل فين بالظبط وبالفعل فكيت العدادات لاقيت كل الضفيره وراها مش ملموس فعلا رحت فاكك الكرسي الى جمب السواق وقلت ابص على الـ ECU ولاحظت الأتى :1 الكمبيوتر عبارة عن جزئين في علبتين معدنيتين فوق بعض وكل علبة خارج منها فيشتين مبططين ومربوط فوقهم الغطا البلاستيك
2- لما فكيت الأربع مسامير وظهر قدامى العلبتين المعدن لاقيت ان في عدد 2سلكه ملغيه وعدد 1 سلكه متقشره وواصله بين سلكه في العلبة الى فوق والعلبه الى تحت .
السؤال المهم بقى مين في مصر بيقدر يلعب كده في اسلاك الكمبيوتر وهل بيلعب على اساس يعني معاه الـ Wiring Diagram ولا ايه بالظبط وهل ممكن يكون اللعب ده هو الى عامل العطل بتاع Vichile Speed Sensor او مشكللة التسقيف وشكرا واسف على اللوك لوك
1
رقم العضوية : 2401
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 2,873
النوع : ذكر
الاقامة : الكوكب الازرق
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011
دراجة بخارية: لا
الحالة :
عندنا فى مصر بيلعبو فى كل حاجة وانتظر رد ا/ محمد ممدوح
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الحقيقة اول مرة اسمع عن ECU فى جزئين منفصلين... يمكن بتاع الاوتوماتك شكلة كدة... الله اعلم بس ال ECU عندى شكلة كدة:
روح طيب لواحد كهربائى كويس عندة wiring diagram يفيدك فى القصة دى ازا كان اللعب دة صح ولا تاليف لان انا متاكد ان الECU بتاع المانويال غير الاوتوماتك
الوحيد اللى متاكد ان عندة wiring diagram هو محمد السيد... روحلة و شوف رائية ايه
MMamdouh
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
انا عندى ECU زي عندك بالظبط كده بس انا عندى 2 من دول راكبين فوق بعض وانا بقول احتمال تكون التانيه ديه الكارته بتاعت الفتيس الأوتوماتيك بس على العموم كده تمام إنا ان شاء الله هروح لمحمد السيد طالما عنده Wiring Diagram
هو ان بس كل مشكلتى انى مش عاوز اروح لحد يكون بيشتغل عمياني
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
لو كان محمد السيد بيشتغل عميانى مكنتش قولتلك روحلة :) ... دا معرفة اساسا من منتدى www.daewootech.com و كان اول تعامل بينا كان بيسالنى على الwiring diagram و repair manual فالراجل مبيخطيش خطوة الا لو كانت مكتوبة فى مرجع موثوق فيه
MMamdouh
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
والله يا جماعه..
دي اجمد حاجة ف الدنيا..
المفروض كل الصنايعينه في اي حتة و مراكز الصيانة تشتغل بالطريقة دي..
مانيوالز و مراجع من المصنع..
يا ريت كل الناس ماشية بنفس الاسلوب..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
السلام عليكم
اولا احب اشكرك كتير اوي يا استاذ ممدوح
انا رحت لمحمد السيد زي ما قلتلك وقلتله ان محمد ممدوح هو الى باعتني ليك والصراحة الراجل عمل الواجب وزياده 5 شويات المهم قلتله ان العربية كانت اوتوماتيك واتقلبت مانول دخل في العربية وقعد يدور ويبطل وقالى كل حاجه مظبوطه المهم دخل بالأسكانر ملقاش فيه اى مشكله قلتله ازاى انا دخلت عليها بالأسكانر قبل كده عند خالد قنيل بتاع صقر قريش وكانت قرية Vichel Speed Sencor ازاى دلوقتي مش قارية حاجه خالص قالى يمكن هوه مسحه قلتله كان بيمسحه وكان بيرجع تاني المهم قالى ان العربية مظبوطه والكنترول مظبوط ومفيش فرق بينه وبين الأوتوماتيك بس قالى روح لمحمد عبده هوه الى يكشف على الموتور نفسه عشان ديه مشكله موتور ولو محمد عبده قال في حاجه في الكهرباء ابقى تعالى نشوفها تاني
ومكدبتش خبر قمت طالع على محمد عبده ولاقيت صورتك يا استاذ ممدوح منوره الورشه بتاعته مع العربيه النوبيرا ام موتور 2000 وبرضه عمل الواجب زي محمد السيد (بصراحه ناس مترمين جداً) وبالذات محمد السيد المهم محمد عبده بداء يشتغل وقالى برضه ان مفيش فرق في الكنترول وبداء يراجع على الكاتينة ولائه الطمبوره بتاعتالكاتينة الى تحت فيها رفه راح مغير الترس بتاعها واتظبطت ونظف المانفولد وطلعنا نجرب برضه التسقيف موجود ولما ساقها بنفسه استغرب جدا من التسقيفه المهم الوقت اتإخر جامد وانا كمان زهقت وقالى تعالى يوم تاني نكمل مراجعه على الميكانيكا المهم وانا واق معاه اتصل بكهربائي معاه في التوكيل وحكاله على المشكله وسأله برضه على الكنترول واحد ولا مختلف قاله واحد وقاله العيب ده ان فيه هوا زياده داخل للموتور محمد عبده جاب ازازه ميه وكب على المانفولد مالقاش فيه حاجه لحد ما يأسنا احنا الأتنين وقلتله هجيلك يوم تاني فقالى وانا هجيب الكهربائي زميلى في التوكيل الى كلمته ده عشان يبص معانا على المشكله الغريبه دى وبس انا قلت اعرفك يا استاذ ممدوح يمكن يكون ليك ملاحظات على الكلام ده واحب اشكرك كمان مره على انك عرفتني على محمد السيد ومحمد عبده
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
إن شاء الله هعرفك خطوه خطوه
بس انا لاحظت حاجه ولسه فاكرها دلوقتي وكنت عاوز اسألك عليها
هومش المفروض ان العربية الكامله بيبقى فيها Egr وحساس شكمان ولا ايه اصل انا في وسط الكلام ده كله بسال محمد السيد اصل انا عندى الـ Egr ملغي ومتشال السليونايد بتاعه ولما سالته امال فين حساس الشكمان قالى ديه مفيهاش ديه شغاله على البتنشيومتر الى ورا البطاحه الشمال ده فأستغربت لأنى كنت قريت في المنتدى هنا وتقريبا كان من موضوعاتك ان اللانوس الكامله بيبقى فيها حساس شكمان السؤال بقى ازاي انا عندى بتنشيوميتر ومعنديش حساس شكمان وكمان فيه حاجه مش ممكن يكون الغاء الـ Egr ده هو الى عامل مشكلع التسقيف ديه كمان فيه حاجه افتكرتها لما كنت فاكك الكرسي ملقتش فيشة الأوكتين الى اتكلمت عليها وديه برضه مستغربلها
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
نرص المعلومات واحدة واحدة عشان نفهم الدنيا فيها ايه
انت عربيتك موديل 99
ال99 كلها كانت بتنزل ب حساس شكمان و EGR سواء المانوال او الاوتوماتك
عربيتك مقلوبة من اوتوماتك لمانوال
عربيتك مفيهاش حساس شكمان و فيها بوتنشيوميتر
يبقى ممكن اوى اللى قلب العربية غير الموتور و الفتيس مع بعض و جاب الموتور اللى فيه بوتنشيوميتر
و لما عمل كدة مغيرش الكونترول فا انت شغال بمكنة مفيهاش حساس اكسجين على كونترول بتاع عربية فيها حساس اكسجين
موضوع الEGR دة انا مش هاضمة لان المكنة دى المفروض ان مفيهاش EGR اصلا... ممكن تبعتلى صورة للموتور توضح فيها المساحة من منافولد السحب لحد وش السلندر... اللى هى المنطقة اللى راكب فيها الرشاشات؟؟
حسب الفكرة اللى فى دماغى يبقى التضارب بين الكونترول و المكنة هو اللى عامل المشكلة بس انا مش متاكد... اللى ملخبطنى قصة الEGR الملغى و عدم وجود فيشة اوكتين
هى الفيشة مفكوكة ولا مش موجودة اصلا؟
الكونترول راكب تحت الكرسى اللى جنب السواق ولا فى الركن اليمين تحت التابلوة؟
MMamdouh
المفضلات