اقرا الرابط ده والموضوع جميل للأخ طارق
http://www.nilemotors.net/Nile/222858-a.html
رقم العضوية : 82734
تاريخ التسجيل : 04Dec2010
المشاركات : 520
النوع : ذكر
الاقامة : faisel
السيارة: matrix
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: قريب ان شاء الله
الحالة :
بسمع كتير اوي عن التنك فيه صدا و الناس بتبعد عن البايك اللي التنك مصدي فاكنت عايز اعرف بيفرق في ايه اسباب صدا التنك و ايه حله
و بالنسبة للفرامل المفروض اللي بيسوق يستخدم الفرامل الخلفية ولا الامامية
انا استغربت لما لقيت الناس هنا في مرة بيتكلموا ان الفرامل الاساسية هي الامامية بس لان الفرامل لما تمسك من قدام و قوة دفع البايك لقدام ممكن يوقف علي العجلة اللي قدام او يتقلب
SHERIFE EL ETR
رقم العضوية : 80023
تاريخ التسجيل : 12Sep2010
المشاركات : 2,142
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد
السيارة: نفسى اجيب هورنت 600
السيارة[2]: honda
دراجة بخارية: cb400
الحالة :
رقم العضوية : 82734
تاريخ التسجيل : 04Dec2010
المشاركات : 520
النوع : ذكر
الاقامة : faisel
السيارة: matrix
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: قريب ان شاء الله
الحالة :
متشكر
SHERIFE EL ETR
رقم العضوية : 82734
تاريخ التسجيل : 04Dec2010
المشاركات : 520
النوع : ذكر
الاقامة : faisel
السيارة: matrix
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: قريب ان شاء الله
الحالة :
و يا ريت حد يقولي ايه الفرق بين الـ f4 و الـ f2 في الـ 600
SHERIFE EL ETR
رقم العضوية : 71349
تاريخ التسجيل : 23May2010
المشاركات : 2,023
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 81568619391
السيارة[2]: ?? ??? ????
دراجة بخارية: Honda CB400 Super Four
الحالة :
استخدام الفرامل لازم يكون بحرص والفرامل الخلفية مهما دوست عليها مش هتوقف المكنة الأمامية هيا الى توقف المكنة تماما والكلام لما تكون ماشى بسرعة وبردو بتستخدم الخلفية فى نفس الوقت اما لو مااشى بطيء فيكفيك الخلفية
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 85218
تاريخ التسجيل : 08Jan2011
المشاركات : 1,280
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: سيات
السيارة[2]: سيات ابيزة
دراجة بخارية: هوندا استيد٤٠٠
الحالة :
اخطر حاجة ان التنك يبقي مصدي لازم يكون نضيف عشان بيعمل مشاكل كتير في الكربرتير والفلتر وكل شوية يطلع دخان اسود من الشكمان عشان الفلاتر مش نضيفة فا ترح كل شوية تشتري فلتر وشوية شوية بياكل في التنك
انا انصحك تمسك فرامل الامامية والخلفية مع بعض انا مسكت فارامل رجل بس زحفت بيا ولبست في عربية من الخلف
تحياتي ليك
رقم العضوية : 82734
تاريخ التسجيل : 04Dec2010
المشاركات : 520
النوع : ذكر
الاقامة : faisel
السيارة: matrix
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: قريب ان شاء الله
الحالة :
رقم العضوية : 26835
تاريخ التسجيل : 04Dec2008
المشاركات : 5,195
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)
السيارة: HONDA CBR 919RR
السيارة[2]: Opel Vectra B
دراجة بخارية: honda
الحالة :
بص لما التنك بيكون مصدى كل مهتحط بنزين هياخد الصدى وينزلة على الكربرتير وكل شوية يتسد ويقرفك وتبقا مخنوقة دة غير لما يتسد تقرفك فى الدوارة والسلنسية وتسخن المكنة وتعد تقطع منك
اما بخصوص الفرامل عشان المكنة تقف على كوتشة الاماية ليها طرقة مش مع مسكة الفرامل بس دية قصة تنية ومش اى موتسكل كمان اما بخصوص طريقة القبادة دة حسب سستمك فى القيادة
يغنى انا مثلا بسيتخدم الفرامل الخلفية فى التهدية فقط لاكن الفرامل الاماية لما بكون عايز اوقف الموتسكل فى اقرب مسافة ممكنة وعلى فكرة لازم تكون مستعد لان لو انت مش متزن كويس او الدركسيون واخد حدفة يمين شمال الوقعة هتكون مصيرك
اما بخصوص الفرامل الخلفية هى بتلم الموتسكل بشكل بطىء
i love my car
المفضلات