رقم العضوية : 103048
تاريخ التسجيل : 10Jun2011
المشاركات : 96
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: بيجو307 2007
السيارة[2]: bmw 318I 1999
دراجة بخارية: Bmw
الحالة :
رقم العضوية : 32723
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 7,095
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait- Naser city
السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06
السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10
دراجة بخارية: non
الحالة :
رقم العضوية : 29426
تاريخ التسجيل : 07Jan2009
المشاركات : 1,297
النوع : ذكر
الاقامة : Netherlands
السيارة: Mini Cooper Chilli 1.6
السيارة[2]: BMW E90 318i LCI N43
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 61610
تاريخ التسجيل : 10Feb2010
المشاركات : 1,172
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: E36 318iS 1998
السيارة[2]: E30 316i 1990
الحالة :
اولا : كيفية معرفة المعلومات والرموز الاساسية من على جانب الاطار
1- مقاس الاطار (ابعادة الاساسية) Tyre Size Designation
2- مقاس جانب الاطار للاطارات للتوافق بين الاطارات الغير متماثلة
3-مقدار تحمل الاطار للوزن (اقصى تحميل)
Load Pressure Information
4- ماركة الاطار (الاسم التجارى)
Brand Name
5- المكونات الصناعية للاطار
Tyre Construction Details
6- التوافق مع المعايير الاوربية
European ECE Type
7- معامل التحميل مع السرعة
مقدار تحمل الاطارات لوزن ما على السرعة القصوى المحدده للاطار
8- رمز السرعة (الحرف الدال على اقصى سرعة باعتبار معامل التحميل)
9- البلد المصنع
10- العلامة التجارية او الموديل
رقم العضوية : 61610
تاريخ التسجيل : 10Feb2010
المشاركات : 1,172
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: E36 318iS 1998
السيارة[2]: E30 316i 1990
الحالة :
نقشة الاطار
نقشة الاطار بتحدد تصميمة لتادية غرض معين على سبيل المثال
- نقشات للسرعة
- نقشات للثبات على الاراضى المبتلة ونقشات للثلوج
- نقشات للاسفلت الناعم وللارض الترابية والصلبة بيستخدموها فى السباقات
انا شخصياً معنديش خبرة عملية كبيرة بالنقشات بس جربت النقشة ديه وكانت ممتازة بشكل غير عادى على الطرق المبتلة
Tyre Tread Design
اقل مقاومة فى التدوير
ثبات جيد فى السير باتجاة ثابت
جيد على السرعات العالية لقلة احتكاكة
وفى المقابل
ثبات سىء فى الفرملة
تسارع سىء على الطرق المبتلة
افضل استخدام للطرق المعبدة ولسيارات الاتوبيس والنقل
اداء ممتاز فى الفرملة والتحكم
لكن صوتة مزعج على السرعات العالية
لا يستحب للاستخدام على سرعات عالية لتوليدة حرارة كبيرة من الاحتكاك
مناسب اكثر للطرق الغير معبدة وللعجلات الخلفية فى الاتوبيسات والشاحانات
يجمع مابين الشكلين السابقين
يتميز بالجمع بين ميزة التحكم العالى والثبات مع الفرملة
يصلح للاستخدام فى كلا من الطرق المعبدة والغير معبدة
يستخدم لكلا العجل الامامى والخلفى لاتوبيسات والشاحنات
اداء ممتاز يحقق ثبات على الجليد والطرق المبتلة نظرا لقدرته على تشتيت المياة
سريع الاستهلاك لكثافة اجزاء النقشة
يصلح لسيارات الركوب فى فصول الشتاء
اداء جيد على السرعات العالية
عمر اطول لقلة الاتكاك على جانب الاطار
من عيوبة ضرورة تركيبة بشكل صحيح جميع الجوانب
افضل استخدام للسيارات عالية الاداء والدراجات البخارية
اداء جيد للتحكم فى السيارة وللفرملة وعلى الارض المبتلة
يجب تركيبة فى اتجاة صحيح
افضل استخدام لسيارات الركوب عالية السرعة
فى اوربا والدول المتقدمة بيستخدمو نقشة للصيف ونقشة للشتاء
نقشة الصيف
نقشة الشتاء
نقشة لجميع فصول السنة
رقم العضوية : 61610
تاريخ التسجيل : 10Feb2010
المشاركات : 1,172
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: E36 318iS 1998
السيارة[2]: E30 316i 1990
الحالة :
مستوى ملىء الكاوتش واهميتة
مهم جدا مراعاة الحفاظ على الكاوتش مملوء (ضغط الهواء) بشكل مناسب
لاهو اقل من الطبيعى
فتستهلك العربية بنزين اكتر وتبقى ابطى فى السحب وتسرع من تاكل الكاوتش
ولا اكثر من الطبيعى
فتبقى خفيفة على السرعات وفى الملفات وعرضة للانفجار
فملىء الكاوتش بالضغط المناسب كما هو محدد من قبل مصنع السيارة اأمن واوفر
مع ملاحظة انة احيانا يوصى بتقليل ضغط الهواء عن الطبيعى مع الطرق الرملية الناعمة
تباع اجهزة للحفاظ على ضغط الهواء فى السيارة
ده جهاز لقياس ضغط الهواء بالسياراة وفيه اشكال واحجام منة كتير
وفيه اجهزة عبارة عن كمبريسور هواء صغير بيشتغل من كهرباء الولاعة ويستخدم لملىء الاطارات فى حالة الطوارى
وفيه منظومات متتطورة بتركب (او بتنزل مع السيارات الفاخرة) لقياس ومتابعة حالة ضغط الاطارات وملئها بدون تدخل مباشر او بضغطة من زرار فى كنسول السيارة
رقم العضوية : 61610
تاريخ التسجيل : 10Feb2010
المشاركات : 1,172
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: E36 318iS 1998
السيارة[2]: E30 316i 1990
الحالة :
الشنبر (الاطار الداخلى)
والفرق بين الاطارات التيوبلس والعادية
كان بيستخد اصلا فى الاطارات العادية التيوب (التيوبلس مفيهاش اطار داخلى)
كانت مشكلة الاطارات العادية قبل اختراع التيوبلس انها لو دخل فيها مسمار بتنفجر او على الاقل تنام بسرعة كبيرة جدا
لكن ميزة التيوبلس انة اكثر تماسكا (بس مش معنى كده انه مبينفجرش خالص)
ويمكنك السير والعربية فيها خرم او فيها مسمار لفترة كبيرة بدون مشاكل
طبعا اكترنا بيجيب كاوتش تيوبلس لانة هو الاساسى فى السوق حالياً
بس مهم تخلى معاك شنبر بمقاس الكاوتش بتاعك علشان لاقدر الله لو الكاوتش فيه اكتر من خرم او قطع كبير والاستبن فيه حاجة هو كمان بيقى الحل فى تركيب شنبر وتحويل العجلة لتيوب بدلا من تيوبلس
Difference Between Tubeless and Tube type Tyres
Tube type
Tubeless
البلف
(صمام الكاوتش)
مهم جدا برغم صغر حجمة وفى حالة تلفة الكاوتش بيفضى بسرعة ولازم تغييرة
وفيه ناس بتتفنن فى اشكار الغطيان بتاعتة بداية من الغطيان الملونة للفسفورية للمضيئة
تدوير او تبديل الاطارات
يراعى دائماً تبديل مواقع الاطارات كل فترة (متوسط 5000 - 10000 كم)
وتختلف طريقة التدوير هذة ما اذا كانت السيارة دفع امامى او خلفى
الإطارات و النيتروجين
فوائده نظريا:
- مقاوم للصدأ.
- ضغط ثابت مع تغير درجة الحرارة في مصر.
- امتصاص افضل للصدمات.
وجهة نظري
- يحتوي الهواء علي 70% نيتروجين و مع ذلك لو ملأت الإطار بالنيتروجين ثم أضفت إليه نسبة من الهواء (لضبط الضغط مثلا) يفقد النيتروجين فوائده (نظريا).
- عند ملئ الاطار أول مرة لا نستطيع اغفال انه توجد كميه من الهواء تملأ حجم الاطار بمقدار الضغط الجوي !!!!؟
الخلاصة:
أنا حاسس ان موضوع النيتروجين ده عمليا مقلب ، بالاضافة لنقطة تانيه ان تعرف منين ان الغاز نيتروجين فعلا
رقم العضوية : 3258
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: bmw 325 m40
السيارة[2]: passat2007
دراجة بخارية: no way
الحالة :
نصيحة من اخ الى اخراقِبْ أفكارَكَ لأنها ستُصبِحُ أفعَالاًراقِبْ أفعالَكَ لأنها ستُصبِحُ عاداتراقِبْ عاداتَكَ لأنها ستُصبِحُ طِباعاًراقِبْ طِباعَكَ لأنها ستُحدِّدُ مصِيرَكَ
رقم العضوية : 103048
تاريخ التسجيل : 10Jun2011
المشاركات : 96
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: بيجو307 2007
السيارة[2]: bmw 318I 1999
دراجة بخارية: Bmw
الحالة :
مفيش تعليق ياعمرو بك غير ربنا يبارك فيك أنك أستاز ورئيس مجلس أداره منتدى البيمرز ... طيب ممكن أعرف
أيه السؤال اللى متعرفلوش أجابه فى المنتدى عشان أسألوهلك ... مجرد تعجيز يعنى
( اللهم لك الحمد ولك الشكر كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك وعظيم كرمك ونعمك على )
رقم العضوية : 66068
تاريخ التسجيل : 24Mar2010
المشاركات : 3,150
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria & Dubai/UAE
السيارة: Renault Fluence E3 2014 / Nissan Sunny EX 2007
السيارة[2]: MB C180 Ava/2015 - MB C200 Eleg/2009
الحالة :
عن تجربه :
دانلوب dunlop sp1 - made in gemany
المفضلات