خسائر Gm في الربع الاول

**PRO-DRIVE** · 01-05-2008 02:46 PM

اللهم لا شماته :D :D :D

شكلهم مش قادرين يكلموا ربع سنه بدون خساير

General Motors announced today that it recorded a net loss of $3.25 billion during the first quarter of 2008, but it looks worse than it is thanks to a $1.45 billion hit from its 49% stake in floundering GMAC. The two-month long American Axle strike also cost GM about $800 million, while further support of bankrupt supplier Delphi's restructuring took $731 million from the corporate coffers. These "headline numbers" don't look good, but GM's performance in the area of actually selling cars wasn't as bad as analysts expected, and the automaker's stock actually rose after these earnings were announced.

GM continued to do well in the business of selling cars in regions like Europe, Asia and Latin America, but the North American market continued to underperform. In North America, GM lost $812 million on revenue from sales of $24.5 billion, compared to a loss of $208 million last year on $28.1 billion of revenue. Aside from selling fewer vehicles, GM also lost 100,000 units of production thanks to the American Axle strike, which helped its market share slip from 22.5% last year to 21.7% in Q1 2008. Clearly the news isn't as good as it was, say, for Ford, but GM is virtually the only automaker being affected by the American Axle strike, and has a number of labor- and supplier-related issues to sort out before it can begin building a steady stream of its most popular models in North America

.

نقدر نقول جنرال موتورز في بدايه الاحتضار :D
لتفاصيل اكتر هنا

**TAG_Turbo0** · 01-05-2008 02:49 PM

هل الكلام ده هيأثر فى سوق السيارات المصرى؟
معتقدش لأننا مش على خريطة السوق العالمية من اساسه
يعنى تكسب تخسر
التوكيل بيبيع بالسعر الى يعجبة

**memo_hefnawy** · 01-05-2008 03:05 PM

واضح إن خلال الخمس سنوات القادمة ستشهد خريطة سوق السيارات العالمى تغيرات جزرية بظهور عمالقة جدد و إنهيار العمالقة الكبار الحاليين أو على الأقل مجموعه منهم و خاصة الأمريكية

شكرا يا أحمد على الموضوع

**فادى** · 01-05-2008 04:17 PM

تستحق جنرال موتورز لقب أكثر الشركات التى تعرضت للسرقة فى طرازاتها.
فمثلا قامت تويوتا بمحاكاة الكثير من سيارات شفروليه, سواء فى بداياتها و حتى الأن, مازالت تويوتا تقلد الهامر فى كل من ميجا كروزر و اف جى كروزر.
و كذلك قامت الشركات الصينية بمحاكاة بعض سيارات جنرال موتورز, مثل شفروليه سبارك مثلا.
و لكن جنرال موتورز مازالت تسيطر بشكل مطلق على السوق الأمريكى و بفارق كبير عن تويوتا و فورد, كما بدأت جنرال موتورز فى تدعيم مبيعاتها فى دول الشرق الأوسط و فى أوروبا.
و طبعا ساهمت الظروف الاقتصادية المؤقتة و لاسيما انخفاض مبيعات السيارات فى الولايات المتحدة, فى بعض الخسائر, و لكنها خسائر مؤقتة, لأننى أتوقع أن تبدأ جنرال موتورز فى التعافى قريبا خاصة و أنها بدأت فى دخول الأسواق التى أهملتها لفترة طويلة.
و عموما تستطيع الشركات الكبيرة دائما التعافى و تحقيق الأرباح بعد الخسائر, مثل فيات مثلا التى أمضت فترة عصيبة و طويلة من الخسائر و لكنها بدأت تنتعش أخيرا بل و حققت أرباح قياسية العام الماضى, و ارتفعت مبيعاتها بشكل كبير.
و العملاق الأمريكى الذى ساهم بشكل واضح فى تطور صناعة السيارات لا يمكن أن يتقهقر خلف شركات لا تجيد سوى التقليد و النسخ و لم تساهم بأى دور فى تطور صناعة السيارات.
فمثلا أصبحت الهامر مثالا يحتذى فى صناعة السيارات ال4*4 المتينة و ذات الأداء القوى على الطرق غير المعبدة, و لم تستطع أى شركة صنع سيارة مماثلة للاستخدام المدنى, و يعشقها الناس طبعا, و لكن لأنها تستهلك الكثير من الوقود, يصف الأمريكيون عادة من يركب الهامر بالشخص الهمجى الذى لا يعنى سوى بنفسه!!
عرفت لماذا تنخفض مبيعات السيارات الأمريكية؟؟!

**PRO-DRIVE** · 01-05-2008 04:20 PM

مش حرد بس الايام بيننا :)

و جنرال موتورز تذكر في اخر كل شهر بتكون منوره جنبها

العلامه الحمراء لأنخفاض المبيعات

و لكن برضه الايام بيننا هههههههه

**Chicco** · 01-05-2008 04:30 PM

جنرال موتورز هي الديناصور اللي فاضل :) ...فورد و كرايسلر محتاجين معجزة عشان يبقوا على قيد الحياة ....أغلب خسائر GM من سوق أمريكا الشمالية اللي الناس فيه هطل و بيشتروا الياباني الاقل جودة و عمر و كمان مقلد و بيجيب إستبحس
فادي باشا لو ركبت همر حتعرف قد إيه انها عربية فاشلة
عودة حميدة يا برو باشا ..شكرا على الخبر و اللهم لا شماتة :D