الكل يدخل بسرعة يمكن يقدر يساعدنى :(

سلامى لكل الاعضاء المحترميين وارجوا ان حد ممكن يفيدنى فى مشكلة فى العربية اعتقد انها خبيثة وعايزة حد مخضرم او تكون حصلت معاة علشان يفيدنى فى مشكلتى
المشكلة هيا انى رحت امبارح باليل شحنت التكييف بتاع العربية وغسلت السربنتينة الداخلية اللى كان عمرها متغسلت قبل كدة والتكييف بقى تمام ولما جيت اشغلة الصبح فى الحر اشتغل تمام والعربية واقفة يعنى وهيا فى السلانسية ولما ابتديت التحرك بالعربية مشيت بيها شوية وبعد كدة لاقيت تقطيع و تنتيش غريب جدااااا فى العربية ومش عارف السبب ورحت للميكانيكى وبردة مش عارف ورحت لبتاع التكييف وبردة مش عارف اية السبب بس انا استنتجت حاجة مهمة جددااا ان فى جزء وانا مش عارف اية هو لما بيكون الجو حر ومع سخونة العربية الجزء دة بيسجن ويبتدى يقطع وع الجو لما يكون كويس بتشتغل كويس ومش عارف اية السبببببب ويياريت حد يفيدنى لانى فعلا مش عارف اعمل اية http://www.nilemotors.net/Nile/image...titled%201.bmp

العربيه دى كربراتير

تكشف على الاسبراتير لو فى عليه كربون نضفه كله بالجاز او البنزين وهتلاقى كله تمام ان شاء الله

انا بس عايز اسئلك اية علاقة الاسبراتير بالموضوع دو واية اللى بيخلية يعمل كدة

حضرتك تقصد الفاكيوم او ساعة الفتح والغلق للتكييف طبعا ممكن يكون هو السبب طيب لو التكييف مش شغال العربية بتبقى مظبوطة ولا ايه لو كده يبقى بتاع التكييف يراجع على الفاكيوم

العربيه بتنتش والتكييف شغال وعلى عل طول

متابع

شحنة فريون زيادة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboomar22

حضرتك تقصد الفاكيوم او ساعة الفتح والغلق للتكييف طبعا ممكن يكون هو السبب طيب لو التكييف مش شغال العربية بتبقى مظبوطة ولا ايه لو كده يبقى بتاع التكييف يراجع على الفاكيوم

---

هو اية الفاكيوم دة وياريت تقولى مكانة فيين وازاى اعرف انة شغااال بكفائة ولا بايظ ومحتاج يتغير

شوف الرابط ده كده
http://www.nilemotors.net/Nile/86361...tml#post990091

ودى نص المشاركة المنشورة فى المنتدى بواسطة احد الاعضاء

هو موضوع فاكيوم التكييف ده بينى وبينك معقد شويه .....وكنا لسه بنتكلم فيه فى قسم الدايو ......وكل اللى وصلناله لحد دلوقتى .....أنه بيفيد فى التحكم فى أبواب هواء التوجيه لهواء التكييف .....وتقريبا كده والله أعلم .....خط الفاكيوم بيروح لفاكيوم سويتش .....مفتاح المود مثلا (اللى فى لوحة التحكم فى التكييف ) .....ومع حركة مفتاح المود بيتم توجيه الفاكيوم .....جهة باب توزيع الهواء .....علشان نخللى الهواء يروح على وجه أو صدر أو قدم السواق من خلال تحديد مسار الهواء .....وواضح من كلامك ....أن خط الفاكيوم اللى رايح للفاكيوم سويتش بيهرب الهواء من وراء اللوحه بتاعة التكييف ......وبكده دورة هواء السلانسيه بتبقى مش محكمه .....وعلى هذا الأساس بيحصل خلل فى خليط السلانسيه ( لأن الهواء بيهرب من عند الفاكيوم سويتش ) وبكده نسبة بنزين السلانسيه بتزيد .....ويعلى السلانسيه دى عملتها أزاى ....هو كربوراتير عادى ولا العربيه هاف دى أن مقتنع بيها .....وعندك تهريب للفاكيوم من جوه التابلوه (من عند المفتاح أو الباب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboomar22

شوف الرابط ده كده
http://www.nilemotors.net/nile/86361...tml#post990091

ودى نص المشاركة المنشورة فى المنتدى بواسطة احد الاعضاء

هو موضوع فاكيوم التكييف ده بينى وبينك معقد شويه .....وكنا لسه بنتكلم فيه فى قسم الدايو ......وكل اللى وصلناله لحد دلوقتى .....أنه بيفيد فى التحكم فى أبواب هواء التوجيه لهواء التكييف .....وتقريبا كده والله أعلم .....خط الفاكيوم بيروح لفاكيوم سويتش .....مفتاح المود مثلا (اللى فى لوحة التحكم فى التكييف ) .....ومع حركة مفتاح المود بيتم توجيه الفاكيوم .....جهة باب توزيع الهواء .....علشان نخللى الهواء يروح على وجه أو صدر أو قدم السواق من خلال تحديد مسار الهواء .....وواضح من كلامك ....أن خط الفاكيوم اللى رايح للفاكيوم سويتش بيهرب الهواء من وراء اللوحه بتاعة التكييف ......وبكده دورة هواء السلانسيه بتبقى مش محكمه .....وعلى هذا الأساس بيحصل خلل فى خليط السلانسيه ( لأن الهواء بيهرب من عند الفاكيوم سويتش ) وبكده نسبة بنزين السلانسيه بتزيد .....ويعلى السلانسيه دى عملتها أزاى ....هو كربوراتير عادى ولا العربيه هاف دى أن مقتنع بيها .....وعندك تهريب للفاكيوم من جوه التابلوه (من عند المفتاح أو الباب

---

كلام حضرتك جمييل وممتاز وشكرا لاهتمامك بمشكلتى لكن اية نفسيرك ان العربية باليل التكييف بيشتغل زى الفل ولا بيبقى فى مشاكل خالص
انا خلاص قربت اتجنننننننننننننننننننننن نننننن ومش عارف اعمل اية