تأكد من منسوب زيت الماتور لانه حصل معى كان الزيت ناقص وده كان زياده الحرارة
عندى فى العربيه وزودت زيت وقيست زيت السيارة والحرارة ثبتت
عرض للطباعة
تأكد من منسوب زيت الماتور لانه حصل معى كان الزيت ناقص وده كان زياده الحرارة
عندى فى العربيه وزودت زيت وقيست زيت السيارة والحرارة ثبتت
من كلامك ده نفس المشكله اللى حصلت عندى بالملى
كان عندى جوان وش السلندر ضرب و كانت الميه بتنقص بغباء و الميه كانت بتتبخر قبل ما تطلع من الشكمان
بص حقولك على اختبار يجيبلك من الاخر
الصبح و العربيه بارده افتخ غطاء الريداتير و زود بنزين و شوف ميه الريداتير
لو لاقيت فقاقيع بتزيد مع زياده البنزين ...يبقى ده اكييييييييد جوان وش السلندر
لو لاقيت الميه بتتقلب عادى يبقى مبروك الجوان سليم
ممكن يكون جوان وش سلندر ومش لازم حتى المياة تخرج من الشكمان حضرتك تزود المية والسيارة دائرة وتشوف الرداتير يينفخ المياة لبرة كدة جوان وش سلندر
بص ياباشا فى حاجة مهمة لازم تبص عليها الاول طبب الميه اللى راكبه فى الموتور من الخلف ممكن تكون حصلها تاكل ويكون التسريب دة منها ودة لوانت متاكد ان مفيش تسريب من اى مكان تانى فى دورة المية حتى طرمبة المية وانشاء الله هاتكون بسيطة
كان عندي نفس المشكلة بس الراديتر كان بتبقي جواه حاجة زي الطحينة كدة
مية وزيت مخلوطين
كان عندي ضبة مكسورة جوة المكنة
حاجة تانية ممكن يكون غطا الراديتر نفسو لانى اشتريت غطا راديتر جديد وللاسف كان بايظ او بمعنى اصح مكنش مقاس الراديتر فكان بيهرب
ربنا معاك