| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 27

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية mirra

    رقم العضوية : 95806

    تاريخ التسجيل : 22Apr2011

    المشاركات : 479

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: lada2107

    السيارة[2]: fiat128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mirra غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    انا معايا 2107 موديل2007 وباستخدم بنزين 92 لان السيارة روسى انجكشن وخطر جدا استخدم بنزين 80 لارتفاع نسبة الشوائب بة والمواد الصمغية التى تؤثر على كفاءة الحساسات والرشاشات وتؤدى الى زيادة الصفع اى الكركرة.


  2. #2

    الصورة الرمزية mrastra

    رقم العضوية : 83372

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 789

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: lada2107

    السيارة[2]: mazda323

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mrastra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mirra مشاهدة المشاركة
    انا معايا 2107 موديل2007 وباستخدم بنزين 92 لان السيارة روسى انجكشن وخطر جدا استخدم بنزين 80 لارتفاع نسبة الشوائب بة والمواد الصمغية التى تؤثر على كفاءة الحساسات والرشاشات وتؤدى الى زيادة الصفع اى الكركرة.
    اعتقد ان نسب الشوائب فى الـ 80 مش اكتر من الـ 90 ولا حاجة والفكرة كلها فى معامل الاوكتان
    وسيبك من الكركرة لان نفس الموتور القديم بتاع لادا كربراتير هو هو طبق الاصل الموتور الانجكشن قطر البستم وطول المشوار واحد وغرفة الحريق واحد يعنى انك تحط بنزين 80 يبقى فى صفع غير وارد لان نسبة انضغاط مواتير الكربراتير هى نسبة انضغاط المواتير الانجكشن

    [aldl]http://www10.0zz0.com/thumbs/2011/03/06/13/428515404.jpg[/aldl]


  3. #3

    الصورة الرمزية elmkaneeki

    رقم العضوية : 59146

    تاريخ التسجيل : 17Jan2010

    المشاركات : 1,659

    النوع : ذكر

    الاقامة : HELWAN

    السيارة: Hyundai Getz 2006

    السيارة[2]: Nissan Tiida 2013 HB

    الحالة : elmkaneeki غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra مشاهدة المشاركة
    اعتقد ان نسب الشوائب فى الـ 80 مش اكتر من الـ 90 ولا حاجة والفكرة كلها فى معامل الاوكتان
    وسيبك من الكركرة لان نفس الموتور القديم بتاع لادا كربراتير هو هو طبق الاصل الموتور الانجكشن قطر البستم وطول المشوار واحد وغرفة الحريق واحد يعنى انك تحط بنزين 80 يبقى فى صفع غير وارد لان نسبة انضغاط مواتير الكربراتير هى نسبة انضغاط المواتير الانجكشن
    تمام كدة

    ان فاتنا الياباني مش هيجلنا تاني



 

المواضيع المتشابهه

  1. تانك بنزبن الايفو
    بواسطة aser_007 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 10-11-2012, 02:50 AM
  2. بنزبن 90 ولا 92
    بواسطة bebom في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 06-10-2012, 12:42 PM
  3. حريقة بنزبن
    بواسطة osamafarouk في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 20-12-2011, 02:02 PM
  4. بنزبن 80
    بواسطة Mediatec2010 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-06-2010, 01:51 AM
  5. غيرت طلمبه بنزبن
    بواسطة triton في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-06-2010, 09:36 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2