الموضوع: مازدا3 و سيفيك من وجهة نظر مازداوية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة himaz

ده فى انهى موديل
وده ايه معناه بالظبط ؟

ده في مازدا 3 و معناه ان تعليق المازددا 3 من احسن و ارقى انظمة التعليق , حرفعلك صور ليه للتوضيح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mahmode

هوا موضوع مقفولة عند 180 ده مش عيب خالص. أساسا 180 دي كتير أوي وخطر جدا بالذات بالذات في البلد دي. أنا شايف استهلاك البانزين من أهم النقاط عشان دي مصاريف دورية فا كل ما تقل يكون أحسن. ممكن توضيح بالأرقام لأستهلاك البانزين بين السيفيك والمازدا؟

انا موافق طبعا انها تتقفل علي 180
مين اساسا يعدي 140 غير حد متهور
وانا كنت منهم
البنزين استهلاكها زي البوما مثلا او اقل شويه
يعني اللتر مثلا بيعمل 9 كيلو
كان معايا نيو النترا كانت بتعمل 12 كيلو في اللتر
بس الصراحه المازدا افضل من الالنترا
ولو ان الالنترا محترمه جدا برضو جدا

بص ياباشا استهلاك البنزين بيكون حسب السواقة

يعنى مثلا انا فولت التانك حوالى 52 لتر قول 50 سافرت الصيعد مسافة 650 وكنت بمشى على سرعات مختلفة من 120 وطالع وصلت كان التانك فيه حوالى 13لتر
لو بتشمى بالسرعات العادية من غير الكيك داون البنزين هيقعد فى التانك

انا قبل كده كنت راجع من اليكس الساعة 1 بليل واخدت المشوار تقريبا سعة وربع او ساعة ونص بس كنت ماشى 160 - 190

ثبات ممتاز
الكشافات اضاءة بسم الله ما شاء الله
مقاومة الهواء هايلة
عزل هايل يعنى ما تسمعش صوت خبط ورزع وضوضاء
عفشة ناعمة جدا

تانك البنزين خلص طبعافى مشوار 200 كيلو التانك كان فاضل فيه ربعه تقريبا

السلام عليكم يا شباب


انا هقول وجهة نظرى لانى ركبت الاتنين كتيير

طبعا الكلام الى الشباب قالوة صح 100% بس انا حابب اوضح نقط معينة

1- المازدا استهلاك البنزين بتاعها اكتر من الهوندا بنسبة تتراوح من 15% الى 25%
2- كتجميع موتور فى السرعة تحت ال100 كم /س المازدا تتفوق بفارق طفيف
3- العمر الافتراضى للموتور --- المازدا افضل حاجة بسيطة
4- قطع غيار المازدا اغلى من الهوندا (بس مش اوى يعنى تيل المازدا الاصلى ب 450جم و الهوندا ب400 جم و فلتر الهواء للمازدا ب 160جم للهوندا تقريبا 140جم ) مش فرق كبير اوى زى ما الناس فاكر يمكن كان الفرق كبير زمان اول لما نزلت المازدا 3 ايام ما كان تيل الفرامل ب 1050 جم بس دلواتى الموضوع عادى
5- كاعتمادية المازدا تحس انها انشف من الهوندا و اقوى و تقفيل احسن و ساوند سيستم افضل بمراحل من الهوندا (و الدليل على كدة انها محبوبة عن الهوندا برة مصر) يعنى انا مثلا غيرت المساعدين و بلى العجل و العربية داخلة على 100000 كم و نزلو منها سلام كمان و يمشو معايا 20000 كم بس انا قلت انجز -- يعنى عايز اقول انا على الرغم من غلو قطع غيارها بس الحاجة الى هتغيرها هتبقى مرة واحدة بس (الا اذا حد ناوى يخلل العربية معاة اكتر من 200000 كم)
6- المازدا يا اما الى يشتغلك فيها حد بتاع مازدا يا اما بلاش تجيبها احسن (على فكرة هى مش اختراع بس عشان اللعب فيها بيزعل جامد -- لسة لابس موقف جميل امبارح هعملكوا موضوع عنو بس لما اخلصوا الاول)
7- الهوندا الشيب دة قرب يتغير فلو حضرتك عايز هوندا هاتها كسر زيرو عشان متنزلش منك جامد فى الزيرو
8- الاستابيليتى فى الهوندا احسن من المازدا بفرق مش قليل
9- الهوندا انعم من المازدا بفرق مش قليل
10- المازدا مش واطية يا جماعه بس الفكرة ان علبة الشكمان بتاعتها بارزة شوية (انا غيرتها بعلبة فانتازيا من كام يوم و جربتها فى احلى مطبات ولا الهوا بس صوتها اتغير)
11- فرامل الهوندا افضل بمراحل من المازدا
12- تكييف المازدا ثانى افضل تكييف فى العالم بعد التويوتا (انا بكلم عن الفئة دى) و افضل بكتيير من الهوندا
13- شنطة المازدا اوسع من شنطة الهوندا شوية (بس مش كتير)
14- الاتنين ضيقين من ورا (انا لما بعد محدش بيعرف يعد ورايا خالص -- محسوبكو طويل حبتين)
15- برتاح اكتر و انا سايق المازدا عشان التابلوة بتاعها عالى عكس الهوندا ركبى بتبقى مزنوقة فى التابلوة
16- الاتنين عربيات اصيلة لو فيها مشكلة مش هتقف بيك زى العربيات الاوروبى - بس المازدا الاوروبى فيها اوبشن ايميرجينسى لو فيها مشكلة جامدة فى الموتور هتشغل حاجة اسمها سيف مود و تمشى بيك 200 كم - معرفش اية ظروف الهوندا فى القصة دى
17- الكمبيوتر الى بيقرا المازدا هو هو بتاع اللانسر (ناس كتير متعرفش كدة) عشان الكنترول بتاعها و الفتيس تصنيع ميتسوبيشى (دة مكتوب فى المانيوال) و فتيس حلو جدا على فكرة من افضل الفتيسات الى من النوع دة فى العالم بس منزل فى عربيات ميتسوبيشى لغاية دلواتى

دة الى انا فاكرة دلواتى لو في حاجة وقعت منى هكتبها ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed

السلام عليكم يا شباب


انا هقول وجهة نظرى لانى ركبت الاتنين كتيير

طبعا الكلام الى الشباب قالوة صح 100% بس انا حابب اوضح نقط معينة

1- المازدا استهلاك البنزين بتاعها اكتر من الهوندا بنسبة تتراوح من 15% الى 25%
2- كتجميع موتور فى السرعة تحت ال100 كم /س المازدا تتفوق بفارق طفيف
3- العمر الافتراضى للموتور --- المازدا افضل حاجة بسيطة
4- قطع غيار المازدا اغلى من الهوندا (بس مش اوى يعنى تيل المازدا الاصلى ب 450جم و الهوندا ب400 جم و فلتر الهواء للمازدا ب 160جم للهوندا تقريبا 140جم ) مش فرق كبير اوى زى ما الناس فاكر يمكن كان الفرق كبير زمان اول لما نزلت المازدا 3 ايام ما كان تيل الفرامل ب 1050 جم بس دلواتى الموضوع عادى
5- كاعتمادية المازدا تحس انها انشف من الهوندا و اقوى و تقفيل احسن و ساوند سيستم افضل بمراحل من الهوندا (و الدليل على كدة انها محبوبة عن الهوندا برة مصر) يعنى انا مثلا غيرت المساعدين و بلى العجل و العربية داخلة على 100000 كم و نزلو منها سلام كمان و يمشو معايا 20000 كم بس انا قلت انجز -- يعنى عايز اقول انا على الرغم من غلو قطع غيارها بس الحاجة الى هتغيرها هتبقى مرة واحدة بس (الا اذا حد ناوى يخلل العربية معاة اكتر من 200000 كم)
6- المازدا يا اما الى يشتغلك فيها حد بتاع مازدا يا اما بلاش تجيبها احسن (على فكرة هى مش اختراع بس عشان اللعب فيها بيزعل جامد -- لسة لابس موقف جميل امبارح هعملكوا موضوع عنو بس لما اخلصوا الاول)
7- الهوندا الشيب دة قرب يتغير فلو حضرتك عايز هوندا هاتها كسر زيرو عشان متنزلش منك جامد فى الزيرو
8- الاستابيليتى فى الهوندا احسن من المازدا بفرق مش قليل
9- الهوندا انعم من المازدا بفرق مش قليل
10- المازدا مش واطية يا جماعه بس الفكرة ان علبة الشكمان بتاعتها بارزة شوية (انا غيرتها بعلبة فانتازيا من كام يوم و جربتها فى احلى مطبات ولا الهوا بس صوتها اتغير)
11- فرامل الهوندا افضل بمراحل من المازدا
12- تكييف المازدا ثانى افضل تكييف فى العالم بعد التويوتا (انا بكلم عن الفئة دى) و افضل بكتيير من الهوندا
13- شنطة المازدا اوسع من شنطة الهوندا شوية (بس مش كتير)
14- الاتنين ضيقين من ورا (انا لما بعد محدش بيعرف يعد ورايا خالص -- محسوبكو طويل حبتين)
15- برتاح اكتر و انا سايق المازدا عشان التابلوة بتاعها عالى عكس الهوندا ركبى بتبقى مزنوقة فى التابلوة
16- الاتنين عربيات اصيلة لو فيها مشكلة مش هتقف بيك زى العربيات الاوروبى - بس المازدا الاوروبى فيها اوبشن ايميرجينسى لو فيها مشكلة جامدة فى الموتور هتشغل حاجة اسمها سيف مود و تمشى بيك 200 كم - معرفش اية ظروف الهوندا فى القصة دى
17- الكمبيوتر الى بيقرا المازدا هو هو بتاع اللانسر (ناس كتير متعرفش كدة) عشان الكنترول بتاعها و الفتيس تصنيع ميتسوبيشى (دة مكتوب فى المانيوال) و فتيس حلو جدا على فكرة من افضل الفتيسات الى من النوع دة فى العالم بس منزل فى عربيات ميتسوبيشى لغاية دلواتى

دة الى انا فاكرة دلواتى لو في حاجة وقعت منى هكتبها ان شاء الله

الراجل ده بيقول كلام زى الفل
والله رفعت من روحى المعنوية يا أبوحميد

انا متفق معاك تماما فى النقطة رقم 14 انا كمان مش بحب حد يقعد ورايا ابدا

فعلا تجميع المازدا تحت ال 100 افضل
بحس ان موتورها عصبي شويه عن الهوندا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsadek82

يا شباب احب اضيف معلومة مهمة عن المازدا و هي ان العفشة الخلفية مالتي لنك يعني اغلى و ارقى suspension geometry تعليق لا تجده غير في الالماني من الجيتا و انت طالع يبقى كده قصة الثبات حسمت للمازدا , لازم كل واحد راكب مازدا يكون عارف موضوع المالتي لينك ده لأنه بيفرق جامد

بس هوندا من اول العربيات اللي نزل فيها المالتي لينك من التسعينات غير ان قاعدة العجلات بتاعتها اكبر فثباتها احسن
استهلاك البنزين في المازدا اعلى كتييير
المازدا اقل حاجة 7لتر ل100كم السيفيك ممكن توصل ل5لتر غير ان الكلام ده على سرعة اعلى في السيفيك
يعني 110 انما
المازدا 80-90 وده عشان فرق الحصان اعلى 18 حصان والفتيس 5سرعات

بس المازدا سواقتها احلى كتيير