لاني مضطر اغير الكاوتش قريب حبيت اعرف ايه احسن الكاوتش العادي ولا التيوبلس ؟
وكمان يا ريت لو حد يعرف اسعار نوع نضيف او متوسط ؟
علما بان العربية لادا 2105
وطلب اخير معلش لو حد من طنطا ينصحني اجيب منين و جزاكم الله خيرا
عرض للطباعة
لاني مضطر اغير الكاوتش قريب حبيت اعرف ايه احسن الكاوتش العادي ولا التيوبلس ؟
وكمان يا ريت لو حد يعرف اسعار نوع نضيف او متوسط ؟
علما بان العربية لادا 2105
وطلب اخير معلش لو حد من طنطا ينصحني اجيب منين و جزاكم الله خيرا
الكاوتش العادى بطل من زمااااااااااااااااااااااا ااان
هات تيوبلس... الكاوتش الكورى زى الهانكوك و الكومهو و الاندونيسى زى الGT كويس و رخيص
MMamdouh
واسعار التيوبلس في حدود كام ؟
ولولازم الجنط يكون سليم تماما ويريت لو في رسم توضيحي او صورة
مقاس كام؟
طبعا الجنط لازم يبقى كويس يعنى لا البارومة واكلاه ولا الشفف رايحة فى داهية ولا الكلام دة
MMamdouh
الي اعرفة ان خلاص مفيش حاجة اسمها عادي كلة تيوبلس
اهم حاجة الجنط يكون كويس وكتمل الاستداره
اى فردة تركبلها شمبر مش حتبقى توبلساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrhussein123
MMamdouh
الكاوتش للادا2105 مش متاكد من المقاس
انا سمعت انك ممكن بعد ما يبوظ الكاوتش التيوبلس تجيبله شمبر ويبقي كاوتش عادي ويقعد معاك سنتين تلاته
فما رأي الخبراء ؟؟؟
نعم ده صحيح و غير صحيح, لو الكاوتش التيوبلس اتقطع بحيث يتعذر اصلاحه بتحطله بلف بحوالى 25 جنيه و بيتحول لكاوتش عادى. لكن مش هيقعد معاك لأن عمر الكاوتش مش متحدد بالبلف, متحدد بالسلك, لو الكاوتش جاب سلك هيبقى صعب جدا انك تمشى بيه, لأنه السلك هو أصلا الى ماسك الكاوتش و مديله شكله الثابت, لو جاب سلك هتلاقى العربية بتترج أول ما توصل 60 كده و لو وصلت 80 هتلاقى الهزة لا تحتمل, ده لأن الكاوتش شكله مش ثابت لأن مفيش حاجة ماسكاه غير الهوا. أنا سقت حوالى 1000 كيلو بال128 و كان الكاوتش جايب سلك و مع اننى من الأشخاص الى متعود أسوق السيارة فى أسوء ظروفها, لكن فعلا الكاوتش الى جايب سلك ده لا يحتمل.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islambana
يا جماعة دلوقتي مبقاش في كاوتش تيأوبليس وعادي كله تيأوبلس ولكن إذا لا قدر الله حدث للفردة شيء فالحل هو تركيب كاوتش داخلي ويوجد أنواع كثيرة عالية الجودة (بريدجستون- جوديير- بريلي- ميشلان- كومهو- .....)، ويوجد أنواع أخري متوسطة الجودة (جي تي- ماكسيس- هانكوك- نانكوك-...)، والدول الشهيرة بتصنيع الكاوتش (ألمانيا- اليابان- كوريا- أندونيسيا- تايلاند- تركيا-....).
المهم مراعاه مواصفات السيارة مع مواصفات الأطار من حيث السرعة والحمولة والمقاس طبعاً، والأهم التأكد من سنة الصنع وطريقة التخزين.
والله الموفق
فعلا العادى انتها و مفيش منو جديد خلاص
طيب يارجاله سؤال مهم
تعرف منين ان الكاوتش جاب سلك؟
انا كاوتش عربيتى كونتننتال الافية فين فى الجيزة فولكس جيتا 2009 عندى فردة جابت عالى وواطى
tubeless بدون تفكير... أكتر أمان من العادي... بس بشرط يتغير بالكيلومتر... لأن التيوبلس مابيتنحلش زي العادي... يعني ممكن تبقا الكاوتشة مهرية و مش باين عليها
فلازم الواحد يتابعها باستمرار
اعتقد فى محل كبير فى ناصية شارع التحرير مع شارع السودان و علية يافطة كبيرة لكونتننتال... المحل اسمة اولاد اسحق حكيم تقريبا... حتى لو معندوش على الاقل ممكن يدلك فين تلاقى الكاوتش دة عند حد فى الجيزةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamasatgirl
MMamdouh
توكييل كونتننتال....شارع مجلس الامة على ايدك اليمين وانت داخل من ناحية ميدن لاظوغلى...قصاد شعبان مرسيدساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamasatgirl
what is the advantage of tubless over the normal one.
Sorry this PC doesn't support arabic eriting :gun_bandana:
كل الجديد تيوبلس دلوقتى
والطقم هيعمل معاك حوالى 1000 جنيه او اكتر شويه لو 5 كاوتشات بس هات نوع نضيف كورى او اندونيسى واحسن نوع عن تجربه bridgestone وده اندونيسى ولما اى فرده بتبوظ بيركبلها شنبر وتشتغل عادى
لما تتخرم و انت ماشى عليها مش بتنفجر زى اللى فيها داخلى + انها مش بتنام غير لما العربية تقف. و سعات يدخل المسمار فيها و متنامش خالص بس تريح شوية بعد اسبوع.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleedseng
اولا يا باشا مفيش حاجة اسمها عادى
ثانيا قبل اى شىء تشوف الجنوط عندك حلوة و لا لأ لو الجنوط مش حلوة احسنلك اشترى جنوط جديدة استيراد فى حدود 50 جنيه الجنط من سكة المحلة او من البهى او اى واحد بتاع استعمال انا جبت لنفسى 4 جنوط بتوع لانشيا عملوا 200 جنيه لان حرام تجيب كاوتش جديد و تشغله بشنبر
ثالثا التيوبلس ممتاز فى الاستعمال جدا لانه عمره ما يخونك و مش هتحتاج تقف تغير فردة الا لو لا قدر الله فرقعت او دخل فيها سكينة مثلا
رابعا انا جايب نوع اسمه نان كانج و ده اندوتيسى او تايلاندى مش فاكر و هو نوع حلو معايا و طرى و الفردة بتبقى كبيرة و جايبه من عاطف اللى على اول سكة سيجر بعد ميدان ستوتة و كان سعره ارخص واحد و خدت الفردة ب 190 جنيه بس طبعا من فترة وما اعرفش السعر كام دلوقت
خامسا مقاسات عربيتك 175 70 13 و اوعى تجيب مقاس تانى لانى جربت انى اجيب 185 70 13 لما حطيتهم ورا ضعفوا من عزم العربية و ادام العربية عليت من ادام و عامت شوية
سادسا انا من طنطا و اسمى معتز يحيى و تليفونى 0165566198 لو عزت اى مساعدة انا تحت امرك فى اى حاجة
سابعا اخر حاجة تشوف تاريخ انتاج الكاوتش ما يكونش عدى عليه اكتر من 3 او 4 شهور لانه له عمر افتراضى حتى لو ما ركبش فى عربية
للعلم بالشىء معنى الارقام بتاعة الكاوتش هى
175 هو عرض مداس الفردة بالمللى متر يعنى 17.5 سم
70 هو ارتفاع فردة الكواتش من حرف الجنط للمداس و 70 تعنى 70% من عرض الفردة
13 مقاس الجنط بالبوصة
هو التيوبليس افضل بكثير وممكن يتحطلو جوان فعلا بس لو التيوبليس باظ يبقى العمر الافتراضي للعجل انتهى فمينفعش جوان او هيبقى خطر برضو
عايز اضيف حاجة و هو ان التيوبليس يعتبر اامن من العادى لان احتمالات انفجارة اقل من الجوان الداخلى و دى ميزة مهمة
التويبلس اكيددددددددددددد
التيوبلس طبعا امان اكتر و ينفع يركبله Rubber Tube وا يشتغل عادى
التيوبلس و لا وجه للمقارنه من الاساس