الموضوع: تقيم السيتي 2010 بعد تجربة قيادة على طريق العين السخنة.....

حمدا لله على سلامتك يا دكتور .. و تسلم ايدك على التقرير الجميل.

و العربية دى فعلا من العربيات الكويسة بس للأسف مش واخده حقها عشان فقيرة شوية فى الكماليات بالنسبة للسيراتو و الالنترا .. و احنا شعب بنفضل البصمة و حساسات المطر اللى عمرنا ما هنستخدمهم عن اليه بى اس و الاير باجز.

العربية فعلا محترمة و شيك و مميزة و كفاية قفلة الباب بتاعها و قعدتها و سحبها .. اللهم بارك لك فيها و لكل ملاكها.

و بتجيب ال 200 بسهولة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsamir5edr

شكرا لك علي التقرير الجميل

الشكر لله، نورت قسم الهوندا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareemz

حمدا لله على سلامتك يا دكتور .. و تسلم ايدك على التقرير الجميل.

و العربية دى فعلا من العربيات الكويسة بس للأسف مش واخده حقها عشان فقيرة شوية فى الكماليات بالنسبة للسيراتو و الالنترا .. و احنا شعب بنفضل البصمة و حساسات المطر اللى عمرنا ما هنستخدمهم عن اليه بى اس و الاير باجز.

العربية فعلا محترمة و شيك و مميزة و كفاية قفلة الباب بتاعها و قعدتها و سحبها .. اللهم بارك لك فيها و لكل ملاكها.

و بتجيب ال 200 بسهولة.

الله يبارك فيك، فعلا بتجيب ال200 بسهولة، أنا لسه ما جبتش ال 200 ولكن 160 على عدد لفات محرك 3500 من أصل 6500 معناها إنها تجيب ال200 مرتاحة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shero379

اولا شكرا جدا لذوق حضرتك و الواحد فعلا استفاد جدا من المنتدى
انا فعلا لاحظت موضوع الفرش ده و رحت ركبت فرش عند جينز كار ...هو التفصيل غالي شوية بس شغلهم يستاهل هم بس معوفوش يعملوا غطاء لمسند اليد الامامى بين الكرسيين لانه للاسف متركب كبس مش بمسامير
ثانيا انا كان عندى سؤالين لو مفيهاش ازعاج :
اولا ايه موضوع النيتروجين ده ؟؟يعنى ده حاجة اسهل فى السواقة وللا مفيد للعفشة ؟؟و بالمناسبة العربية اللى معانا مواصفات خليجية مكتوب كدة على الباب ...بقى معقول يبقى المصنع عارف ان عندنا الجو حر و ينسى و هو بيكتب ضغط الاطارات ؟؟:) طبعا انت عارف ان الموضوع ده مهم علشان استهلاك البنزين و المحافظة على الاطارات
ثانيا فى التوكيل قلولى متبصش على اى حاجة فى العربية غير مية المساحات لحد متجلنا و احنا بنظبط كل حاجة بس الموضوع ده قالقنى يمكن لانى اول مرة اركب زيرو ...فهل فعلا ده عادى و مبصش على اى حاجة لحد الصيانة عادى ؟؟
و اسف مرة تانية على الازعاج

ما تشغلشي بالك قوي بموضوع الضغط ده، خليك على 30 حلو، أما بالنسبة للنيتروجين فهو حيفرق في نعومة العربية وفي الثبات، دا غير إنه بيحافظ على الكاوتش ويخليه يكمل ال 50 ألف كيلوا من غير ما يبوظ، وغير كده ما بينقصشي زي الهوا العادي، يعني مرة كل شهر كده أو أتنين تشيك عليهم مش كل أسبوع

أما بالنسبة للصيانة فكل اللي عليك فقط إنك تحجز ميعاد في التوكيل وتروح في الميعاد، وهما بيقوموا بكل حاجة. ودي ميزة الزيرو، أنا لسه عامل ال 5000 النهاردة ودي كانت تاني مرة بعد صيانة الألف. ولا بفكر في أي حاجة في العربية مطلقا ‘إلا الكاوتشات والغسيل.

مليت نيتروجين منيين وبكام؟؟؟ عشان انا عايز اعمل الموضوع دا

ربنا يباركلك في العربية و في بنتك يا دكتور و يحفظهم لك :)