السلام عليكم-احب اوضح امر انه بالنسبة لفتيس ال307 وموضوع النتشه واداء الفتيس......الفتيس يتكون من 3 اقسام هامه:
قسم ميكانيكي وهو خاص بالتروس
قسم هيدروليك وهو خاص بدائرة الزيت
قسم كهرباء او الكتروني وهو يشمل الحساسات واسلاك الضفيرة
و غالبا تكون النتشه من الاتي....
لزوجة زيت الفتيس وكميته
درجة حرارة الزيت
درجة حرارة مياه التبريد(ذلك لان الفتيس مزود بمبرد لزيت الفتيس فاذا تلف تسبب في نتشه عند سخونة السيارة)
تلف احد السلونيد الداخلي للفتيس
تلف في الفالف بدي الداخلي
سدد في فلتر الفتيس
تهريب في الضغوط الداخليه
تلف الاسلاك الخاصة بالدفيرة الداخليه
تلف في مجموعة abs
تلف في وحده التحكم
تحديث لبرنامج الفتيس
عدم صلاحية الدينامو
ويمكن اذا اردتم شرح كل جزء علي حده ولكن لااريد الاطاله ...وان كان اكثر الفنيين تعودو تغير 2 سلونيد وزيت فتيس فقط ؟؟؟؟؟؟واحيانا تنجح واحيانا لايكون هذا السبب
مع العلم انه انتشر وضع زيت الماني ماركة swag بحجة انه يوضع في الالماني وله العديد من الاثار السلبيه علي المدي المتوسط (سنه) ولكن يجب ان يستعمل زيتal4الخاص بفتيس 307al4
اسف للاطالة وارجو ان اكون افدتكم بعض الشيء
احمد غلوش