السلام عليكم
صباح الفل يا احلي واحب صقور الي قلبي :))
بالنسبة للمارشيدير .... هو انا مركزتش معاه ... بس لو كان تقيل زي ماقلتكم نفس تقل نقل الغيار من التالت الي التاني ... اكيد كنت هاخد بالي
*انا مش عارف ليه بصراحة الحركة ديه ... بس أ/عبد الخالق قالي علشان عزم الفتيس
بس بصراحة ... هي اللي صبرتني علي سواقة المانيوال ... انا عرفت ازاي ان ممكن حد يشتري عربية بملايين مانيوال
اتار المانيوال بيختلف برده
يعني شوفوا الفتيس مفيش 5 سم وياخد الغيار التاني ... وغياراته سهله ... ده غير الدبرياج اللي لسه مش مصدقه لغاية دلقوتي
وبحاول اوصل للحل ده في الصني ... يمكن نوع الزيت المستخدم في الدبرياج مستورد ولا حاجة ومخفف الدبرياج كده .. كله ممكن.
بالنسبة للمرايات .... انا ملاحظتش انها بتميل .... يمكن علشان الركنة علي طريق مستوي ومحتاجتش انها تميل.
بس تصدقوا بالله انا اول مره اعرف الحركة ديه ههههههه .... والله انا بقيت اسمع العجب :))))
وبالنسبة للعربية اللي بنعمل عليها تيست درايف انها 1600 برده لما سمعت انها كانت في الفورميلا .. سألأت ا/عبد الخالق قالي مينفعش تجرب علي عربية غير اللي هاتشتريها .

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhawas مشاهدة المشاركة
ألف شكر ليك يا بوحميد
والله يا أخي انتا بتحرجنا بذوقك وأخلاقك وتعبك معانا:s_thum1[1]:
وشكر خاص جدا للمهندس حسين على اهتمامه بالتفاصيل في تجربة القيادة.
علي ايه يا احمد باشا ... ده انتوا اخواني اللي طلعت بيهم من الدنيا :)))
ربنا يديم المعروف و ميحرمنيش منكم :))