الموضوع: اسباب استهلاك الوقود ( منقول )

استهلاك الوقود
Fuel Consumption

ما الذي يجب فعله في حالة أن استهلاك السيارة للوقود عالي:
في حالة أن استهلاك الوقود عالي (اقتصاديات وقود منخفضة), فإنه من المحتمل أن السيارة تحتاج إلى صيانة أو أصلاح. وعليك الاتصال بالوكيل أو ورشة الإصلاح لفحص سيارتك. وفيما يلي بعض الاختبارات الكشفية التي قد يجريها الفني في حالة الاستهلاك العالي للوقود.
o فحص السيارة عن طريق نظام الفحص الموجود بالسيارة(on-Board Diagnostic System Check) للتأكد من عدم وجود عطل في أي من الحساسات (sensors) أو المشغلات(actuators) .
o التأكد من عدم تحميل الفرامل (الفرامل تعمل باستمرار).
o فحص أسلوب نقل الحركة من ناحية الانزلاق, استخدام كل النقلات, عملية التعشيق (ناقل الحركة- صندوق التروس- الأوتوماتيكي).
o فحص توقيت الإشعال.
o فحص نظام التحكم في إنبعاثات العادم.
o فحص ليات (أنابيب) التخلخل من ناحية التسريب, أو انبعاج, أو توصيل خاطئ.
o التأكد من ضغط نفخ الإطار.
o فحص ضغط الوقود والتسريب في النظام.
o فحص وحدة تنقية الهواء (الفلتر) حالة الانسداد.
o الكشف على مستوى سائل التبريد.
o فحص شمعة الإشعال مبتلة, مشروخة, مسافة غير مضبوطة, سن محروق, وجود رواسب, أو توصيل سيئ.
o التأكد من معايرة مبين المسافة (عداد المسافة).
o وفي بعض الحالات تكون المشكلة في ضعف ضغط المحرك أو عطب في البخاخات.
o الاستفسار عن نوع ودرجة الوقود المستخدم.
o الاستفسار عن طريق وأسلوب قيادة السائق من ناحية استخدام المكيف, التعجيل العنيف للسرعة, تحميل السيارة بحمولة كبيرة.

الاخ / smsm_nabawy
سوف اوضح لك كل استفساراتك حسب معلوماتى البسيطه وكله الفحص ممكن ان تكون اداء الجزء ليس طبيعى وتحكم عليه بنفسك او فحص عن طريق ميكانيكى او متخصص

فحص أسلوب نقل الحركة من ناحية الانزلاق, استخدام كل النقلات, عملية التعشيق (ناقل الحركة- صندوق التروس- الأوتوماتيكي).

اسلوب ناقل الحركه من ناحيه الانزلاق استخدام كل النقلات يعنى بتنقل للغيار الاعلى عند سرعه كام حضرتك عندك شاهين هتلاقى فى الكاتالوج الحد الاقصى لتغير النقله وهو
1- 46 ك / س
2- 76 ك/ س
3- 126 ك / س
4- 160 ك / س
5- 165 ك / س
ولاكن عن تغير النقله على سرعه اقل من تلك الى فى الكتالوج يخفض فى استهلاك البنزين
ويقصد ايضا نوع القياده رياضيه ام عاديه

عمليه التعشيق وهو هل يوجد خلل فى الفتيس من نقص زيت او خشونه فى التروس ( وتظهر نتيجه الونه ) او اسطوانه الدبرياج لو تالفه وبتفوت او اداء غير جيد من الفتيس بصفه عامه

فحص توقيت الإشعال
هناك توقيت لاعطاء الشراره للبوجيه وتكون تقريبا فى الشاهين 10 درجات وتلك من الناحيه العلميه
اما من الناحيه العمليه الميكانيكى ملوش دعوه بالزاويه انما يتم تحريك الاسبراتير يمين او شمال ليتم الضبط لو توقيت الاشعال متقدد بنقول عليه كهرباء زياده والعربيه بتسقف ولو توقيت الاشعال مؤخر بنقول الكهرباء واطيه او ماخره وتلاقى العربيه مكتومه وضعيفه

فحص ليات (أنابيب) التخلخل من ناحية التسريب, أو انبعاج, أو توصيل خاطئ

‪vacuum testing‬‏ - YouTube
وفي بعض الحالات تكون المشكلة في ضعف ضغط المحرك

‪Compression Testing and What You Can Learn From It‬‏ - YouTube

ارجو ان اكون اوضحت استفسارك