موضوع رائع جدا
جزاكم الله خيرا
رقم العضوية : 11767
تاريخ التسجيل : 28May2008
المشاركات : 831
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: سكودا كومبي 1997
السيارة[2]: كيا كارنيز 2010 سوري
دراجة بخارية: لا
الحالة :
موضوع: لماذا النيتروجين فى الإطارات؟
مهندس- محمد يعقوب
- منذ فترة ليست ببعيدة في مصر ونحن نسمع عن تزويد
الإطارات بالنيتروجين وأهميته للسيارة وكيف أنه يجعل ضغط الإطارات ثابت لا
يزيد ولا يقل،وانه يجعل سير السيارة مختلف ويعطيها نعومة ومرونة عند
المطبات وفوائد اخرى كثير.وأيضا سمعنا عن انه يسبب مشاكل للإطار والسيارة
لانه غاز وهو ليس بديل عنالهواء وأشياء أخرى كثير.
- ولكن هل كل ما يقال عنه صحيح
!!؟؟إذا كنت ممن لا يعرفوا النيتروجين وفوائدة وإذا كنت واحد منالـ 85%
الذين لا يفحصوا إطاراتهم دوريا فأنت تحتاج لتعرف ما يلي:
* يتكون الهواء الداخل للإطارات من عدة أجزاء وهى :
- 1% بخار ماء وغازات أخرى .ونسبة التسرب الخاصة بهم في الأطار والبلف تكون أسرع 250 مرة من النيتروجين.
- 21% أوكسجين .ونسبة التسرب الخاص به في الأطار والبلف تكون أكبر 3-4 مرات من النيتروجين.
- 78% نيتروجين.وهو أكبر جزء من اجزاء الهواء في الأطار ،وهو جاف وغير قابل للإشتعال.
وبسبب حجمه الكبير فهو أقل جزء من أجزاء الهواء القابلة للتسرب وإختراق الإطار والبلف ويبقى في الإطار لفترة أطول من الأجزاء الأخرى.
* كيف يتم توليد النيتروجين لضخه في الإطارات :
- اصبح الآن متوافر عند كثير من الصانعين أجهزة توليد
النيتروجين بمختلف الأحجام والانواع،فمنها ما هو لسيارات الركوب والنقل
الخفيف ، سيارات النقل الثقيل والمعدات حتىالطائرات...وكلها تعتمد على
فكرة واحدة وهى الإعتماد على توليد الهواء من الكمبروسر ثم توصيله بمجموعة
فلاتر تعمل على فصل عناصر المكونة للهواء، فيوجد فلتر لفصل الأكسجين وفلتر
لفصل بخار الماء والغازات الاخرى وإستخلاص النيتروجين وتخزينه في تنك منفصل
لإستخدامه عند الحاجة.
- وصراحة لا تختلف معظم الاجهزة بعضها عن بعض في جودة
الفلترة للنيتروجين ولكن العامل الاساسي والأهم المسبب للإختلاف ما بين
الأجهزة وما بن مكان لآخر هو عمل الصيانة وتغير فلاتر الأجهزة حسب الوقت
الموصى به من كل صانع... فمن الممكن ان تقوم بنزويدإطاراتك بالنيتروجين
ويتضح ان الهواء الداخل به نسبة قليلة جدا من النيتروجين وتكون غير فعالة.
- فننبهكم بإختيار اماكن موثوقة عند تزويد الإطارات بالنيتروجين.
* والنسبة الفعالة الموصى بها من الخبراء والشركات العالمية التي قامت
بعمل دراسات كبيرة وفعالة في موضوع النيتروجين هى من 93% : 99%
ومن تلك الشركات :
- شركة بريدجستون / فيرستون
- شركة فورد
* الموضوع ليس حول النيتروجين ،بل حول تخفيض نسبة النيتروجين وبخار الماء والغازات الاخرى.
- من خلال تقليل نسبة الأكسجين ، وبخار الماء والغازات الأخرى في الإطارات
من 22 ٪ الى 7 ٪ أو أقل من ذلك ، سوف تواصل الإطارات الحفاظ على الضغط
المناسب أطول مما لو كنا نستخدم "الهواء العادي." على سبيل المثال: أثبتت
التجارب أنه مع نسبة 95% من النيتروجين في الإطارات تحتفظ بالضغط الأمثل
ثلاث إلى أربع مرات لفترة أطول.
* ضغط الإطارات المضبوط يعتبر من أهم عوامل الحفاظ على الإطارات,حافظ عليه مع النيتروجين وسوف تشعر بالمزايا التالية :
1- تقليل إستهلاك الوقود والحفاظ على البيئة:مع
الحفاظ على ضغط الإطار المناسب الموصى به من قبل صانع السيارة يعمل على
تقليل المقاومة وإحتكاك الإطارات بالطريق مما يعمل على خفض جهد السيارة
وبالتالي تقليل إستهلاك الوقود.
2- إطالة عمر الإطار:عندما
يتفاعل الأوكسجين مع المواد المكونة للاطار يسبب الأكسدة ، والأكسدة تجعل
المطاط يضعف وتسبب لمكونات الإطار عدم التماسك وتفقد قوتها.بالإضافة أنه
عند السرعة ودرجات الحرارة العالية والضغط الكبير يتفاعل الأكسجين مع
البطانات الداخلية وطوق الإطار والحزام الداخلي ويسبب تآكل....أما
النيتروجين لا يسبب أي من هذا لعدم تأثرة بالمسببات السابقة.
3- يقلل من إنفجار الإطار:بسبب
حفاظة على الضغط يعمل النيتروجين على تقليل حدوث إنفجار الإطار , حيث أثبتت
الدراسات أن 95% من حوادث غنفجار الإطارات سببها زيادة الضغط.
4- ثبات قراءة جهاز مراقبة ضغط الإطارات الخاصة بالسيارة((TPMS:إذا كانت سيارتك تحتوي على هذا الجهاز فمع النيتروجين و ثبات الضغط سوف يقلتكرار الإنذار الخاص بالجهاز.
5- يحافظ على جنوط السيارة:بما أنه لا يوجد هواء وبخار ماء والغازات الاخرى المسببة للصدا فإن النيتروجين بما أنه جاف لا يسبب صدا للجنوط ويحافظ عليها.
6- يقلل من حدوث إنتفاخ الإطار الجانبي (البالونة):يحدث
الإنتفاخ الجانبي للإطار بسبب حدوث إصتدام الجنط بالأرض من حفر ومطبات
ويحدث قطع وإنفصال في مكونات الإطار الجانبية ويتخللها هواء مما يسبب حدوث
هذا الإنتفاخ.ويزيد من مخاطر حدوث ذلك ضغط الهواء الزائد.لذا مع النيتروجين
وثبات الضغط يقلل من حدوث هذا.
* من أيضا يستخدم النيتروجين؟
- فرق الناسكار والآندي كار :تستخدم
تلك الفرق النيتروجين للإطارات لأنه يتيح لها ثبات الضغط مع السرعات
العالية والحرارة الكبيرو المتولدة من الإحتكاك على الحلبات وبالتالى يحافظ
على الإطارات خلال السباق وما يصاحبه من مزايا.
- في الخطوط الجوية التجارية:إدارة الطيران الفيدرالي(FAA)
تطلب وضع النيتروجين في جميع إطارات طائراتها للقضاء على ظاهرة تجمد
الهواء المضغوط بالإطارات في الإرتفاعات الشاهقة(بسبب وجود بخار الماء).
وأيضا لإستحماله الضغط والحرارة الكبيرة المتولدة عند الهبوط بسبب
الإحتكاك.
- الحكومة الأمريكية :وكالة ناسا والجيش الأمريكييستخدموا أيضا النيتروجين للعديد من الأسباب نفسها التي تستخدم في الطائرات التجارية.
اللهم أننا أطعناك فى أحب الاشياء إليك (التوحيد والايمان بك).ولم نعصيك فى أبغض الاشياء إليك (الكفر والجحود بك) فيا رب أغفر لنا ما بينهما. برنامج رحلة للسعادة لعمرو خالد
رقم العضوية : 73872
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 5,623
النوع : ذكر
الاقامة : Shubra
السيارة: Fiat 131, 1300, 1976
السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
موضوع رائع جدا
جزاكم الله خيرا
Ashraf_Ibrahim
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
تسلم ايدك يا ريس ع الموضوع
فعلا النيتروجين بيحافظ ع الضغط في درجات الحرارة المختلفة
بالرغم ان النيتروجين اللي بيتحط هنا مش نيتروجين نسبته فوق الـ90 يعني حوالي نسبة 80-85 في المية لكن تأثيره برده كويس و عن تجربة
الحمد الله لمدة شهرين مفيش اي مشكلة و الضغط ثابت
رقم العضوية : 18719
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 725
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سكوترابوعجل بينور
السيارة[2]: سيارة الشعب 128
دراجة بخارية: .
الحالة :
موضوع ممتاز جدا
تسلم إيدك يا كبير ، وهضيف حاجة صغيرة:
"النيتروجين بيساعد على خمد الإهتزازات ويزيد الشعور بالراحة ، وعشان كده بيكون مستخدم في المساعدين الغاز"
رقم العضوية : 71331
تاريخ التسجيل : 23May2010
المشاركات : 2,522
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: I Think Its enough to me now
السيارة[2]: Lancer_crystala 99
دراجة بخارية: no
الحالة :
بصراة معلومات قيمة جدا بالرغم من انى مجرب النتروجين من فترة بس لما الواحد يقرا ويفهم الفرق بينه وبين الهواء العادى الاستفادة بتكون اكبر
I AM NOT GUILTY
رقم العضوية : 69727
تاريخ التسجيل : 05May2010
المشاركات : 310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس 2011
السيارة[2]: Peugeot 405
دراجة بخارية: no
الحالة :
تسلم ايدك يا باشا و إن شاء الله هجربه
رقم العضوية : 82902
تاريخ التسجيل : 05Dec2010
المشاركات : 154
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة-6 أكتوبر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لانوس1
الحالة :
فعلا الموضوع مفيد لأنه بدأ ينتشر جدا وأنا شخصيا كنت بفكر فيه لاني بسافر كتيير وسمعت عنه بس ماكانش فيه أي مرجع يوضحلي الكلام ده صح ولا غلط لاني كنت حاسه أشتغاله بصراحه بس بعد الموضوع ده هغير ان شاء الله
رقم العضوية : 39505
تاريخ التسجيل : 03May2009
المشاركات : 291
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: مازدا 323
السيارة[2]: اكسنت 2006
دراجة بخارية: مش بحبها
الحالة :
مشكوووووووور يا باشا ربنا يباركلك
[gdwl]اهية قامت مصر بتقلع توب الزل
اهية صحية مصر يا ناس قدام الكل[/gdwl]
رقم العضوية : 54190
تاريخ التسجيل : 29Nov2009
المشاركات : 887
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندريه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: no
الحالة :
مشكور على المعلومات الرائعه
سبحان الله وبحمده - سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 97092
تاريخ التسجيل : 30Apr2011
المشاركات : 1,457
النوع : ذكر
الاقامة : Abbasid, Cairo, Egypt
السيارة: fiat 128 1985
السيارة[2]: lancer shark 2016
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه
المفضلات