ايه علاقة انى اغير مقاس الكاوتش ؟
انا المفروض مركب المقاس الاصلى بتاع العربية يعنى لما اكبره اكيد هيحك اكتر والمقاس المظبوط مع جنوط 14 هو 185/60/14 والكلام ده من الكتالوج بتاع العربية
عرض للطباعة
ايه علاقة انى اغير مقاس الكاوتش ؟
انا المفروض مركب المقاس الاصلى بتاع العربية يعنى لما اكبره اكيد هيحك اكتر والمقاس المظبوط مع جنوط 14 هو 185/60/14 والكلام ده من الكتالوج بتاع العربية
عشان نتكلم بلغه الأرقام تعالو نحسبها
المقاس الأصلى للكاوتش 175/70 R13
القطر الخارجى 575.05 mm
عشان نكبر لجنط 14 لازم نحافظ على القطر الخارجى و فى الحاله دى نركب كاوتش 185/60 R14
وكده هيكون القطر الخارجى 577.59 mm يعنى الفرق فى القطر بنسبه 0.44% وده رقم مقبول تماما لأنه أقل من 2.5%
طيب لو عايزين نعلى العربيه على الجنط ال14 يبقى نعلى ال 60 الى 65 ......... يعنى ايه؟
يعنى يبقى ارتفاع الكاوتش من الجنط للأرض 65% من 185mm
يعنى نركب كاوتش 185/65 R14 وكده هيبقى القطر الخارجى 595.88 mm يعنى أزيد من القطر الأصلى ب 3.5% (رقم مرفوض لأنه أعلى من 2.5%) يعنى 20مم يعنى 2 سم يبقى العربيه هتعلى عن الأرض 1 سم
الخلاصه: لو عايز تعلى العربيه 1 سم ركب مقاس 185/65 R14 بس ده هيكون على حساب الثبات
لاشكر على واجب
بس للأسف لازم حاجه على حساب حاجه
طيب العلايات دى بتبقى تحت السوست وبتخلى العربيه تعوم
بالنسه للصدادات اللى بتركب عفى السوست اعتقد دى مش هتخلى العربيه تنزل لتحت لما تحمل
بس هى هتنشف العفشه شويه
ايه رأيكم في الفكره دى .. تنفع ؟