اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
والله يا باشا انا مش بحب اركب عربية غير اعلى فئة فيها .. غير كدا اكون سيبت عربية ارخص منها وفيها كل حاجة باردوا عشان يبقى اسمى راكب جيتا بس .. زى البى ام 316 كدا مفيش حاجة تحسسك انك راكب بى ام غير ثباتها والعلامة اللى على الكبوت.

لا اميريكان ماسلز دا موضوع تانى وبتكون مزاج وهواية .. وانا كنت فعلا بدور على واحدة بس طبعا مش هستعملها كا عربية اساسية يعنى .. وبعدين انا مقولتش الناس بتكون جاية من العصور المتحجرة بقول العربيات بتكون قديمة ومعرضة ان يظهر فيها مشاكل كتير .. وممكن تلاقى عربيات من الموديلات القديمة دى نظيفة وفى العكس مفيش ميكانيكى فى مصر محتطش ايده فيها.

هو دا رأى طبعا محدش مجبر ان يعمل بيه بس انا بقولك علشان انت بتسأل بس.
اها انا بنقاشك فى رايك ده
و هى فعلا الدنيا اراء
ياعنى انا كنت اول معارض للسيراتو لما والدتى كنت عايزه تجبها و اولها طيب نجيب رينو و لا فيات و هى مصمممه
و فى يوم الجيتا و الباراتى كانو فى التوكيل صيانه دوريه و كده خدت السيراتو كان عندى 10 مشاوير ةثى 6 من 6 الصبح لى 10 بليل و العريه كنت زى الفل فرك و تكيف و جرى و مبتقولش لا و لله حبتها و بقيت بخدها كتير
الحياه تجربه اكتر حاجه بتعصبنى اليقولك اصلهم قالولى وحشه طيب انتا جربت يقولك لا !!!!!!!!!!!!!!!
بس ناس كتير بيتقلى هتجيب هوندا تعمل بيها ايه عايز اجرب الماتور 170 حصان ده بيغمل ايه اصل انا كل ده بسمع عنها نفسى اجربها يمكن انا مجنون
اما بالنسبه للجيتا كل الفرق عندى عن الهاى لاين حجات بسيطه ياعنى و انا كنت جيبها كسر زيرو مش زيرو ياعنى
سعيدبالكلام معاك يا كبير