الموضوع: عربيتي بتحب الليل و بتكره الصبح وبتعشق السفر ؟؟ ليه ؟؟ :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmharoun

لا هى مش كدة يا دوحة بس بجد عربيتك دى اكيد عملة دماغ عليا باليل

انا بقول كده عامله دماغ 92 عالي اوي هههههههههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

هية المشكلة كلها تتلخص فى انك عندك فلتر اسبور وممكن يكون قريب جدا من مروحة الردياتير فالفلتر بيسحب هواء ساخن فبتقل درجة حريق المكنة وبالتالى بتحس بنقص فى التسارع

لكن بليل بيبقى الهواء بارد

يبقى حضرتك المشكلة عندك انم تحاول تبعد الفلتر من امام مروحة الردياتير

انا شكيت فكده اوي بس مش عارف اودي فلتر فين في الحوض ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shaddadfalcon1

اي عربيه هتبقي كده سواء بالليل او الصبح بدري شويه عشان الهواء اللي داخل الموتور بيبقي اسقع وكثافته اكتر وبالتالي حجم الهواء اللي او الأوكسجين اللي في السيلندرات اكبر وبالتالي الأنفجار اكبر وبالتالي قوه اكبر واستهلاك بنزين اقل

انا الصبح او بالليل ببقي ماشي بالعربيه والتكييف شغال كاني مش مشغله والسحب عال العال علي عكس بالنهار

عندك حق و متشكر علي رد :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FrozenFire

ياعم سيبك من الكلام الي لا يودي ولا يجيب ده، كثافة هوا، وفلتر مش عارف إيه، حاجات كده ما لهاش أي معنى.

بكل بساطة عربيتك من الكائنات العسعسية اللتي تعس ليلا وتنام نهارا.

بس الموضوع خلص

هاهاهاهاهاهاهاهاهاهاهاهاه اهاهاهاهاهاهاها

هو ده التحليل المقنع
عربيه بتحب السهر و الصياعه هههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3touk_85

ذهب الليل وطلع الفجر والهوندا صوصوت شافت الحر قالت بسبس قالت لو نونو

ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههه
انت عيل فقري ههههههههههههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة No Comment

آآآآآه انتوا جايين تهرجوا بقى ...!
بس تصدقوا ممدوح يستاهل ... مهو مش عاوز يتهد وعاوز العربية عنده تقلب طيارة أف 16 .
والعربية شكلها أصلاً مبتصدق أنه ينزل منها ... وفى الآخر يقولك عاوز تحليل علمى ومنطقى ...!

اف 16 مش المطلوب المطلوب طموح اعلي هههههه

انا بعد ما بنزل فعلا بحس بتفه و محدش بيكون في الشارع اعتقد منها هههههههههههههههههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamdymsr

تبيع يا ممدوح وترتاح وتريحنى هههههههههه

ابيع و اركب ايه يستحملني ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

هية المشكلة كلها تتلخص فى انك عندك فلتر اسبور وممكن يكون قريب جدا من مروحة الردياتير فالفلتر بيسحب هواء ساخن فبتقل درجة حريق المكنة وبالتالى بتحس بنقص فى التسارع

لكن بليل بيبقى الهواء بارد

يبقى حضرتك المشكلة عندك انم تحاول تبعد الفلتر من امام مروحة الردياتير

مؤيد بشدة عن أكتر من تجربة في أكتر من سيارة
بالنسبة للهوندا هتلاقي أكتر من ماركة بتعمل علب فلاتر سبور, على ماأعتقد إن السيموتا تعتبر ارخص حاجة شفتها كانت عاملة علبة بتجيب الهوا من تحت الفانوس جواها الفلتر ومنها كوعة الcold intake لحد البوابة كانت في حدود 400 جنيه العلبة + الفلتر + الcold intake pipe

سيبك من الكلام ده كل

حبة زرزعيل مع رجل نمله حوله على شويه كوزبره مبلولين

هتلاقى العربيه بقت فله

على فكره

مكان الفلتر الصح ورا الفانوس الشمال

هيديك أحسن أداء

أنا عندى فى نفس المكان

وميه ميه يامعلمى