نفس المشكلة فى باسات 2000 وتعبت واللة !!!! (الفتيس)

انا بصراحه عندي مشكله في الفتيس الاتوماتيك لما انقل الفتيس الي d العربيه بتطلع عادي ومتنقلش النقلات الباقيه ويفضل rbm يعلي جامد ومفيش فايده واحيانا العربيه بتكون طبيعيه جدا والنقلات ممتازة ومفيش اي مشكلة القصه دي مضيقاني جدا روحت للكهربائي راجع علي الفيش بتاعت الفتيس كلو تمام ومن الاخر محدش عارف حاجه لانهم بيقولو لو الفتيس باظ يبقي مش هينقل خالص . انا تعبت جدا وخايف اغير الفتيس تكون المشكله بسيطه وكان ممكن تتحل بسهولة علشان كده انا مش عارف اعمل ايه وعاوز اعرض المشكله علي ميكانيكي فتيس اتوماتيك يقولي الحل النهائي.

نفس هذة المشكلة عندى فى باسات 2000 , هل اغير طرمبة الزيت ولا اعمل اية ساعدونى يا خبراء ال (VW)
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

خاصة لما امشى بها مشوار وابطل وادور , مع العلم بحس احيانا بكتمة فى الفتيس و بعدين تسلك مش عارف اعمل اية @:

فتش عن الكيك دون سينسور حصلت معاي مره فى مرسيدس

اول تصرف تعمله تغير فتر وزيت الجير اذا استمرت المشكلة يبقى اكشف كمبيوتر فيه عندك مشكلة كهرباء بالجير ممكن يكون حساس الكام او حساس الجير

حاجة كمان جربها حط الجير على 1 او 2 او 3 وقولى العربية بتمشى عادى ولا لا

بس حساس الكامه مالوش دعوه بالفتيس

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة montela

بس حساس الكامه مالوش دعوه بالفتيس

---

فى بعض انواع السيارات له علاقة لان كمبيوتر السيارة بيجمع كل المعلومات وعن طريقها بيحرك الجير ويقوم بباقى العمليات من تقدير والتحكم بنسبة الهواء وسرعة دوران الموتور ونقل الفتيس واكرر فى بعض السيارات وليس كلها

الحساسات اللي بياخد الفتيس منها المعلومات هي حساس iss او حساس السرعه الداخله وفي بعض العربيات هو هو حساس الكرنك وحساس vss اوحساس السرعه الخارجه وحساس tps وحساس درجه حراره زيت الفتيس وال hold switch لكن معتقدش حساس الكامه لانه مسؤل عن توقيت الشراره والحقن هو وحساس الكرنك ده علي قد ماعرف

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة montela

الحساسات اللي بياخد الفتيس منها المعلومات هي حساس iss او حساس السرعه الداخله وفي بعض العربيات هو هو حساس الكرنك وحساس vss اوحساس السرعه الخارجه وحساس tps وحساس درجه حراره زيت الفتيس وال hold switch لكن معتقدش حساس الكامه لانه مسؤل عن توقيت الشراره والحقن هو وحساس الكرنك ده علي قد ماعرف

---

انت صح انا كان قصدى كرنك اعذرنى صيام وكاتب المشركة فى الشغل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raouf

اول تصرف تعمله تغير فتر وزيت الجير اذا استمرت المشكلة يبقى اكشف كمبيوتر فيه عندك مشكلة كهرباء بالجير ممكن يكون حساس الكام او حساس الجير

حاجة كمان جربها حط الجير على 1 او 2 او 3 وقولى العربية بتمشى عادى ولا لا

---

كشفت يا باشا بالكمبيوتر و مطلش اعطال , اما لما ادى 1 او 2 او 3 بردة متنقلش احترت , و بالنسبة لتغير الزيت و الفلتر فا عن تجارب ناس كتير غيروة ولسة العيب موجود فلا اعتقد ان الزيت هو السبب !!!!!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raouf

انت صح انا كان قصدى كرنك اعذرنى صيام وكاتب المشركة فى الشغل

---

هاشوف حساس الكرنك يا باشا ونتابع لحد ما نوصل لحل فى المشكلة الابدية d:
المشكلة دى خلتنى افكر ابيع العربية ,,, 3 شهور لا يوجد لها حل عند متخصصى vw شارع الاربعين ....

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mado69

كشفت يا باشا بالكمبيوتر و مطلش اعطال , اما لما ادى 1 او 2 او 3 بردة متنقلش احترت , و بالنسبة لتغير الزيت و الفلتر فا عن تجارب ناس كتير غيروة ولسة العيب موجود فلا اعتقد ان الزيت هو السبب !!!!!!

---

طبيعى ما تنقلش علشان كده هو عامل 1 و 2 و3

انا قصدى لما تدى 3 مثلا العربية بتطلع وتمشى مثلا لحدد سرعة 80
ولما تدى 2 بتمشى عادى ولا لا يستجيب ؟

اذا كانت تتحرك السيارة عادى على سرعات 2 و3 يعنى العيب عندك عيب كهرباء اما لو مش بتتحرك يبقى الجير عايز يتعمر وماتقلقش العملية مش ضخمة توضيب الجير او تشترى واحد جديد اعتقد ممكن فى حدوود 3-4 الاف جنيه

ان شاء الله يطلع عيب كهرباء وتلاقى حد فاهم يصلحه

bos ana 3andy nafs moshkltak belzabt octavia a4 98 3'ayrt zaiet we filter we zay maheya akeed bt3mel keda m3aak fe meshwar taweel nesbyan ana lessa 3amla m3aya keda elnharda wana ray7 elmatar men tanta we ma2rstesh 3aleeha khales el mec 2aly 3elbet beloof we mabtzharsh ela m3a meshwar tawaly we 3'alban tkoon el3arabeya feeha wazn sa3at tmshy talet we matrdash ta7'od rabe3 we low nezlt le awal matrdash takhod tany aw takhod tany we ba3deen terga3 awal tany ana 3'yar elzaiet we el filter kalfny 600 le we ma3amlsh 7aga ansa7ak teshoof mawdoo3 3elbet elbeloof ana sa2lt 3aleeha be 400 le we el vw we el octavia nafs el motor we el gear ana isa nawey a3'ayar 3elbet el beloof we hab2a isa a2olak 3la elwad3 et3'ayar wala la2

bos 3la el link da http://www.nilemotors.net/Nile/90599-a.html

سوفت وير يا معلم

المشكلة دى حصلت معايا مرة واحدة بس وانشاء الله مش حتحصل تانى علشان انا مش حمل فتيس دلوقت بس فيه عندى صوت فى الفتيس مع التحميل على الغيار

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raouf

طبيعى ما تنقلش علشان كده هو عامل 1 و 2 و3

انا قصدى لما تدى 3 مثلا العربية بتطلع وتمشى مثلا لحدد سرعة 80
ولما تدى 2 بتمشى عادى ولا لا يستجيب ؟

اذا كانت تتحرك السيارة عادى على سرعات 2 و3 يعنى العيب عندك عيب كهرباء اما لو مش بتتحرك يبقى الجير عايز يتعمر وماتقلقش العملية مش ضخمة توضيب الجير او تشترى واحد جديد اعتقد ممكن فى حدوود 3-4 الاف جنيه

ان شاء الله يطلع عيب كهرباء وتلاقى حد فاهم يصلحه

---

لا تستجيب خالص بس انهاردة جربت احرق لاخر الغيار و اشوف هتعمل اية لقتها على اخر الغيار خالص نقلت بس دة طبعا ال rbm كان على 6 او 7 اية حلها دى !!

هل وصلت لحل ولا بردو مفيش فايدة, و لو وصلت يا ريت تنشره للافادة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toola

هل وصلت لحل ولا بردو مفيش فايدة, و لو وصلت يا ريت تنشره للافادة

---

باشا المشكله ديه كانت بتحصل معايا...

ده حساس سرعه vss

خلينا نفكر بصوت عالي

حساس السرعه بيدي اشاره للفتيس و يبنقله سرعه العربيه عشان علي اساسها

ينقل علي الترس الصح...

انا عندى المشكلة فى باسات 2001 ياترى فى حل للمشكلة دى ولا لسه

انا حصلت معايا نفس المشكله فى فتيس بورا وبعد محولات كتير طلع حساس الفتيس ولما غيرته بواحد جديد اتحلت المشكله

اسم الحساس بظبط لو سمحت

نفس المشكلة تقريبا حصلت مع واحد صاحبى
وداخ وفى الاخر طلع العيب علبة الشكمان مطبقة جرب وشوف

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elnakshabandy

نفس المشكلة تقريبا حصلت مع واحد صاحبى
وداخ وفى الاخر طلع العيب علبة الشكمان مطبقة جرب وشوف

---

بتكلم جد

ياشباب العيب دة كان حصل عندى ف أوبل فيكترا
هقولك على حاجة جربها وشوف إيه النتيجة بعدها
دور العربية وإمشى مانيوال يعنى 1 وعلى سرعة 20 جيب الغيار التانى وهكذا
وشوف سحب العربية إيه ظروفه لو سحب العربية كويس
يبقى حساس الفيتيس
input transmission Rpm sensor
output transmission Rpm sensor
والحساس التانى اللى كان عامل عندى المشكلة
ويستحسن تروح تكشف عند واحد فاهم بالكمبيوتر عشان العيب دة أكيد متسجل على اليونت بتاع العربية

اكشف على الفرامل الامامية والخلفية وخاسة الماستر العمومى والفرعى

إذا كانت السيارة تبدل على rpm عالي فربما تكون المشكلة في كبسة o/d
يعني over drive لأن تفعيل هذه الميزة يمنع السيارة من التبديل إلا على سرعة عالية للضوجان

روح التوكيل افضل ب,ل ماتصرف كتير بسبب فتي الصنايعيه كل واحد هيغير حاجه

بس يا باشا المشكله دى فى كنترول الفتيس وده عيب بيحصل فى موديلات الباسات الاتوماتيك
بس الكنترول ده نادر شويه
ورقمه 01n 927 733 EF تقريبا
او شوف الرقم اللى عندك وهاته استيراد وجرب وصدقنى هتتحل المشكله
ده اى سى فى دائره بور الكنترول