الموضوع: نفس المشكلة فى باسات 2000 وتعبت واللة !!!! (الفتيس)

خاصة لما امشى بها مشوار وابطل وادور , مع العلم بحس احيانا بكتمة فى الفتيس و بعدين تسلك مش عارف اعمل اية @:

فتش عن الكيك دون سينسور حصلت معاي مره فى مرسيدس

اول تصرف تعمله تغير فتر وزيت الجير اذا استمرت المشكلة يبقى اكشف كمبيوتر فيه عندك مشكلة كهرباء بالجير ممكن يكون حساس الكام او حساس الجير

حاجة كمان جربها حط الجير على 1 او 2 او 3 وقولى العربية بتمشى عادى ولا لا

بس حساس الكامه مالوش دعوه بالفتيس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة montela

بس حساس الكامه مالوش دعوه بالفتيس

فى بعض انواع السيارات له علاقة لان كمبيوتر السيارة بيجمع كل المعلومات وعن طريقها بيحرك الجير ويقوم بباقى العمليات من تقدير والتحكم بنسبة الهواء وسرعة دوران الموتور ونقل الفتيس واكرر فى بعض السيارات وليس كلها

الحساسات اللي بياخد الفتيس منها المعلومات هي حساس iss او حساس السرعه الداخله وفي بعض العربيات هو هو حساس الكرنك وحساس vss اوحساس السرعه الخارجه وحساس tps وحساس درجه حراره زيت الفتيس وال hold switch لكن معتقدش حساس الكامه لانه مسؤل عن توقيت الشراره والحقن هو وحساس الكرنك ده علي قد ماعرف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة montela

الحساسات اللي بياخد الفتيس منها المعلومات هي حساس iss او حساس السرعه الداخله وفي بعض العربيات هو هو حساس الكرنك وحساس vss اوحساس السرعه الخارجه وحساس tps وحساس درجه حراره زيت الفتيس وال hold switch لكن معتقدش حساس الكامه لانه مسؤل عن توقيت الشراره والحقن هو وحساس الكرنك ده علي قد ماعرف

انت صح انا كان قصدى كرنك اعذرنى صيام وكاتب المشركة فى الشغل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raouf

اول تصرف تعمله تغير فتر وزيت الجير اذا استمرت المشكلة يبقى اكشف كمبيوتر فيه عندك مشكلة كهرباء بالجير ممكن يكون حساس الكام او حساس الجير

حاجة كمان جربها حط الجير على 1 او 2 او 3 وقولى العربية بتمشى عادى ولا لا

كشفت يا باشا بالكمبيوتر و مطلش اعطال , اما لما ادى 1 او 2 او 3 بردة متنقلش احترت , و بالنسبة لتغير الزيت و الفلتر فا عن تجارب ناس كتير غيروة ولسة العيب موجود فلا اعتقد ان الزيت هو السبب !!!!!!