تجربة شد ماى افيو5 مع النترا 2012 بيضاء, جنط 17، على المحور اول يوم رمضان قبل الفطار
تجربة شد ماى افيو5 مع النترا 2012 بيضاء, جنط 17، على المحور اول يوم رمضان قبل الفطار
مواصفات الالنترا
موديل 2012، بيضاء، جنط 17 اصلى اللى بنشوفه على اليوتيوب فى اعلى فئه، الشبكه اللى هيا اربع ريش نيكل مش ريشخ واحده
حساسات خلفيه، زجاج ملون، فتحة سقف (طبعا ده اللى قدرت القطه على الطريق)
مواصفات ماى افيو5 ب 81 الف
اللون اسود - 1500 - اتوماتيك - التقفيل كورى 100% - 83 حصان - كاسيت شرايط - 2 زجاج كهربائى - 1 ايرباج - فوانيس شبوره امامى وخلفى اصلي - امكانية تعديل الطاره اعلى واسفل - امكانية تعديل الكشاف الامامى اعلى واسفل - اماكنية تعديل حزام الامام اعلى واسفل - سنتر من غير ريموت ولا انزار - مفتاح مشفر ضد السرقه - جنوط حديد بكوتش كورى 185/55/15 - امكانية تعديل مساند الراس الامامية - مرايات كهرباء - مساحه خلفيه - امكانية فتح الشنطه وتانك البنزين من الداخل - الثبات ل 160 مفيش اى مشكله ومش بتفرق فاضى او معاك ناس - الفرامل فوق الممتازه ماشاء الله واسعفتنى كتير على سرعه فوق ال 140 بفضل الله والعربيه بتقف فعلا (انا حبيت اعرف ماى افيو لحسن تقوله ايه المجنون ده)
طبعا الشكل وهم الوهم ماشاء الله وغير بتاعة التوكيل والخليجى اللى موجوده فى المعارض الفرق شاااااااااااسع
طبعا بداية الرحلة كنت معزوم فى روض الفرج عند حماتى ونزلت انا والعائلة (زوجتى واختها و بنتى) قبل الفطار وماشى فى امان الله ومعدى عند النادى والاقى الناحيه التانيه النترا بيضاء قولت عادى انا بقيت بشوف بتاع 4 او 5 كل يوم والعربيه ماشاء الله انتشرت خلاص
المهم قبل مول العرب كدا انا ماشى بالراحه عشان المطبات الكتيره وكان لسه فاضل بتاع ساعه ونصف وانا عايز اوصل على الفطار عشان مشبحب انتظر قدام الاكل المهم لمحت فى المراية الالنترا برده قولت عادى المهم قربت لمحت الشبكه النيكل ام 4 ريش زى اللى بشوفها على اليوتيوب قولت اوبا هديت جامد لحد مجه جنبى على المطب وشوفت الجنط ال 17 الاصلى قلت احمدك يارب انى شوفت الالنترا اعلى فئه قبل ماموت (منها لله الحكومة بتعتنا اللى نهبانا وحرمانا من كل حاجه حلوه دى بره العربيه دى بتنزل 1800 جميع المواصفات وبسعر ارخص من المانيوال عندنا اللى كلها بلاستيك وجنوط حديد)
المهم ركزت مع العربيه كويس بسم الله ماشاء الله مختلفه تماما فى كل حاجه وايه قاعدة العجلات دى ملهاش حل عرض رهيب ماشاء الله ربنا يباركله فيها
المهم طبعا انا عارف انو لسه بيلين هو كان شارب فى مقتبل ال 30 ومعاه زحتو زى حلاتى لاكن كان الزجاج ملون فمشفتش اكتر من كدا المهم هوا لاحظ انو ببص على العربيه وبصلى واحنا بناخد مطبات ميدان جهينة
المهم انا قولت اتفزلك شويه فشديت قصاده من بعد ميدان جهينه وانت طالع على الهايبر وقرصت جامد قصاده واخدت كام غرزه على ال 140 والحمد لله العربيه مساعده المهم هو كان ورايا وبصراحه مشدش لاكن كان ورايا على طول المهم فضل ورايا لحد معدينا الهيبر وهوبا يامعلم قام قارص وراح طالع المحور وانا وراه 140 برده بس بصراحه انا قولت بلاش اتعافى على العربيه واصلا مفيش وجه مقارنه دا 130 حصان ياعم يعنى بالصلاة على النبى اسطبل حصنه بيجرى قدامك وحتى قبل ميطلع المحور بعد الهيبر كان بيجرى وكان قصاده نيسان تيدا اقسم بالله فرق شاسع فى العرض الالنترا عريضهجدا ماشاء الله وكمان مع الجنط ال 17 مخلى موضوع الثبات وهم وماشاء الله انا كنت من الهيبر لحد بتاع اول المحور 140 وهو اكيد مش اقل من 160 او 170 كمان وهو كان قدامى وعمال ياخد غرز والعربيه ماشاء الله ثبات ورساوه وى تمايل ولا اهتزاز وتنطيط مع مطبات الهوا اللى قبل المحور طبعا اللى بيروح اكتوبر عارفها
وكمان بصراحه كنت عايز اروح على الفطار بالظبط فقمت مهدى ل 90 وفضلت ماشى على السرعه دى لحد موصلت الحمد لله
طبعا انا بحكى القصه دى ل 3 اهداف
ان بجد الالنترا الفئه اللى انا شوفتها عربيه محترمه حجما وثباتا وفخامة وشكل (بجد هيونداى ابدعت فى العربيه دى ومحدش يبص على عربيات غبور الرديئه اللى متتركبش اصلا اللى لو نزلت الخليج هتترمى فى وشه)
لحد امتى هنفضل فى الظلم ده وايه اللى مسكتنا لدلوقتى عشان الجمارك
هنفضل لامتى ساكتين لغبور اللى بينزل ازبل عربيات ( يعنى اشترى عربيه ب 143 الف gls وكمان الفرامل اللى ورا طبل مش سكاكين
وكمان فرش قماش مشجلد زى اللى بره (بلاش موتور 1800)
حسبنا الله ونعم الوكيل
