المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
COLOR=#4169e1]الـintercooler ستوك (بتاع مصر زى أوروبا) يستحمل لحد 200-220 حصان..؟؟!!! يعنى مفيهوش أى مشاكل.. :hihihi:[/COLOR]
تقليل الكركرة مالهوش غير حل واااااااااااحد (الـECU بتعمله بالفعل.. لو بنزين 92)
بتأخر الـignition-advance أو الـSpark-Timing.. بمقدار 3° فى كل step لحد ما الـknocking يختفى.. وبحد أقصى 6°
وبعدين بتبدأ الـECU تعمل restore للـignition-advance بمقدار 0.8° فى كل step
لحد ما توصل لأفضل نقطة قبل الـKnocking على طول..؟؟!!! :breakpc1:
للأسف ده بيضيع بتاع 10 حصان, و 20-30 نيوتن.. (مع البنزين 92 طبعا)..؟؟!!!
ومع الـ95 مابتبقاش الباور 100% برضه (عشان مضروب فـ مصر).. بس الى حد أقل طبعا..!! :beeangel: