على ما أتذكر الكباس الى راكب فى العربية هو ساندن
الكباس بيفصل لآن الضغوط بتزيد على الكومبريسور علشان كدة بيفصل و بعدين يرجع يشتغل تانى و دة أفضل بدل ما الفريون يهرب لو عليت الضغوط
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
لما بكون في زحمة جدا بلاقي الحراره عليت شويه ويبتدي لكباس يفصل بتاع 20 ثانيه ويرجع يشبك دقيقتين ويفصل تاني وهكذا
هل ده فريون ناقص ولا زياده؟؟؟
علما ان الكلام ده مبيحصلش غير بالنهار فقط
اما بالليل مفيش اي مشاكل...
النهارده قلت ابص على العدسه الزجاجيه بتاعة التكييف لقيت فقاقيع كتير
دلقت ميه عالسربنتينه الحراره نزلت والفقاعات شبه اختفت
انا حاسس انها مشكله فريون بس مش عارف دي شحنه ناقصه ولا زياده؟؟!!!
حد يفيدنا يا جماعه
تحياتي
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
على ما أتذكر الكباس الى راكب فى العربية هو ساندن
الكباس بيفصل لآن الضغوط بتزيد على الكومبريسور علشان كدة بيفصل و بعدين يرجع يشتغل تانى و دة أفضل بدل ما الفريون يهرب لو عليت الضغوط
رقم العضوية : 51562
تاريخ التسجيل : 30Oct2009
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا الخيمة
السيارة: Honda City
السيارة[2]: Subaru Impreza
الحالة :
بيفصل Overload
عادي
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
يعني الموضوع ده طبيعي ومفيش مشاكل في الفريون ان شاء الله؟؟؟
ربنا يطمنكم
تحياتي للجميع
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
هو دة شكل الكباس الى عندك و لا لآ
لو هو معلش أنت جبتة بكام لانى لقيتة ب 900 جنية على فكرة و راجل ركبة أمامى فى مرسيدس زلموكة بس كان معدل الدايرة بتاعت التكيف
و دة ساندن أخر كان راكب فى بيجو 405
دة أخو الكباس الى عندك تقريبا
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 44784
تاريخ التسجيل : 12Aug2009
المشاركات : 1,047
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal & Zayed City
السيارة: ----
السيارة[2]: Lanos 1 model 99
دراجة بخارية: ---
الحالة :
بس يا جماعة نفس المشكلة معايا والمفروض ان الكباس مش بيفصل فى اللانوس هل الكلام دا مظبوط ؟
[img2]http://img820.imageshack.us/img820/7420/dsc02324j.jpg[/img2]
[shfaf2]http://3.bp.blogspot.com/_9ovdI81-TNI/S6BFcd9v6eI/AAAAAAAAAAM/21uKDZ2oy0A/S220/PICT0026rrrrrr.jpg[/shfaf2]
[shfaf]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic24871_5.gif[/shfaf]
[OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE]Yasser Mohamed[/OVERLINE]
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
الجزء الى معمول علية علامة دة شبة رأس المسمار أسمة ((( كنترول فالف )) دة لما الضغوط بتزيد فى الكباس هو دة الى بيخلى الكباس يفصل
و الصورة دة للكباس من الداخل مكان ما الكنترول فالف راكب
و دة صورة الكنترول فالف لوحدة
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
و أدى بقية الكباس و الكباس مفكوك و ممكن نشرحة اكتر من كدة بالصور لو حبيت هههههههههههه
المفضلات