اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed9511200
السلام عليكم جميعا
انهردا حبيت اتكلم معاكو عن موضوع يمكن يفيد البعض إن شاء الله
صوت تصفير عند الضغط على الفرامل او فى عدم الضغط بعد كام كبسه فرامل غالبا بيكون من التيل وده المعروف
اما الى اكتشفتو بفضل الله حاجه جديده ولو فى غلط ممكن ترجعونى
صوت التصفير بيرجع لعده اسباب
1 نوعيه التيل سيئه
2 تأكل فى الطنابير
3خطىء فى التركيب وبكون ان المستر مش عايز يفتح مع الميكانيكى فبيفك مسمار الى بيتاخد منه هوا وبينزل منه شويه زيت والتيل يفتح يركب التيل وياخد هوا من المستر الى فكه وبعد كدا تلاحظ سيتك ان عندك عجله بتقفش قبل عجله
4 المستر نفسه مفهوش انسيابيه بمعنى انه بيقفل ومش بيرجع تانى لوضعه الطبيعى وده بيسبب تأكل التيل والطنابير
5 مشكله فى توزيع الزيت بتاع الفرامل من المستر الرئيسى او السرفو
6 خراطيم ومواسير زيت الفرامل ممكن يكون فيها انسداد نسبى لان لو مسدوده خالص العربيه مش هتفرمل اصلا
يا رب اكون افدتكم انهردا بحاجه
كلام جميل جدااااا
و شرح وافى عاوزين بقى اية ازاى نعرف الكلام دة و ازاى نعرف انى عجلة اللى بتقفش
سياتك اولا
خلى العربية على السلانسية و انزل زوقها بنفسك شوفها بتيمشى معاك بسهولة و له محجرة
دى حاجة
ثانيا تحاول تمشى على ارض تراب و تدوس فرامل و جامد و سيب و امشى سنة و انزل بص مكان الفرملة شوف الفرملة معلمة فى الارض واحده و له فى خط فرملة و الناحية التانية مفيش
و لما عجلة بتيبقى قفشة حاول ابتدى بالبستم الخاص بالعجلة
الموضوع دة يعتبر خطييييييييييييير
لانه بيبقى حمل على الموتور و ممكن يفوت
تانى حاجة بيسخن الجنط جامد و دة غلط
وربك الستار