اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedshawki مشاهدة المشاركة
انا عندى مشكله حصلتلى
بالدفه وانا بدور العربيه الصبح الميكانيكاى كان واقف جنبى بيفتح ورشته ... أول مدورت العربيه وسخنت الميكانيكى جالى قالى على فكره يا بشمهندس الزيت بتاع العربيه دى عاوز يتغير

قولتلو ليه ؟


قالى الزيت ده منتهى الصلاحية !!!!

قولتلو ازاى
قالى ابقى خلى بالك وانته بتحط زيت فى بنزينه تقرى تاريخ الإنتهاء بتاع الزيت علما بأنى حاطط زيت شيل !

قولتلو والحل ايه انا عامل 4 الف كيلو ولسالى 6 الف كيلو لسه لانو زيت 10 ألاف

قالى استنى عليه شويه وغيرو علاشن مبيوظلكش العربيه
وقالى احتمال حتى بعد متغيرو يفضل الصوت ده فى المتوتور وتحتاج تفك الموتور وتظبط التكهات بتاعتو

الموضوع قلقنى جدا وقررت اصور صوت العربيه وهيه بدور وابعتهولكم هنا وتقولولى اتصرف ازاى




حاول انك متخليش الزيت يقعد كتير في الموتور وخصوصا ان احنا في فصل الصيف هتقولي انا بحط 10000 كم ومبمشيش كتير بالعربية فبالتالي لازم يقعد كتير خلاص كنت تحط زيت عدد كم قليل عشان يتغير في وقت قصير بس دلوقتي خلاص معدش ينفع وخصوصا لو حضرتك مشيت عليه كذه مرة. فمينفعش تغير من زيت تخليقي الي زيت معدني للحفاظ علي عمر الموتور عشان الزيت التخليقي دائما اخف من المعدني لسهولة الوصول اللي اضيق الاماكن في الموتور وبالتالي موتور حضرتك ظبط نفسه وخلوصه علي الزيت ده فلو جيت حطيت المعدني فبكده حضرتك بتزود خلوص البساتم وتقلل من العمر الافتراضي للماتور فخلاص خليك علي نفس الزيت طالما ان العربية لسة حديثة وثانيا متغيرش الزيت علي 10000 حاول تغيره علي 8000 للحفاظ علي عمر الموتور وبالنسبة للزيت المذكور فهو اكثر من ممتاز ده لو حضرتك تقصد شيل الترا وميكنش حاجة تانية وبالنسبة للمشكلة اللي سبق ذكرها فحلها ان شاء الله بتغيير الزيت الجديد زي مقالك بعض الاخوة الكرام وان مكنش وده بنسبة 5% هتضطر حضرتك لتغيير الكستبانات بكستبانات جديدة لتجنب سماع صوت التنقير ده لان زي محضرتك عارف انها علي بلوف تعمل بضبط الخلوص عن طريق الزيت وليس تاكيهات يتم ظبطها يدويا بواسطة الفيلر.واي استفسار اخر انا تحت امرك.