هاجرب ان شاء الله
بس يارب العفشة ماتنشفش بزيادة
عرض للطباعة
هاجرب ان شاء الله
بس يارب العفشة ماتنشفش بزيادة
nissan sunny2011
يا اخ مصطفى فكك من كلام بتوع توكيل رينو دول لأنى شوفت عينة منهم فى العبور واتضحلى انهم على ما تفرج
زبط زى الكتالوج ما بيقول وعبى نيتروجين وسيبك من الهواء وضغطه اللى بيلعب ده
انا عمرى ما زودت ولا مرة لأكتر من سنة النيتروجين باستثناء مرة واحد غتيت فك البلف
وكل ما اقيسه كل 3 شهور الاقيه زى ماهو لا بينقص ولا يزيد
كل اللى باعمله باعدل الضغط بعد دوران العجل قدام وورا
اهم معلومة يا جماعة علشان بس ديه حاجه مهمة و احنا كلنا اكيد مش واخدين بالنا منها و هي لما نيجي نزود الكاوتش لازم منكونش مشينا بالعربية اصلا في مشاويير جامدة لأن بيكون الكاوتش بتاع العربية سخن و مش بيعطي النتيجية الصحيحة للضغط يعني لما تيجي تظبط الكاوتش و عايزه مظبوط 100% يبقي لازم يكون الكاوتش بارد
انا عايز اضيف حاجه بسيطه
المقاس بيختلف من الصيف للشتاء
انا بعمله في الصيف 33-30
وفي الشتاء 36-33
طبعا انتو عارفين ان مع زيادة الحراره الضغط بيزيد والعكس مع انخفاض الحراره
متابع
يا جماعه مكتوب على القايم القياس 36-33 على البارد مكتوب cold و بالرجوع للكتالوج قالك الكاوتش بيبقى بارد بعد 3 ساعات من اي مشوار طويل او لو ممشتش اكتر من كيلو و نص
100 100