انا كان عندي المشكله ديه وراحت بعد تغيير الاسبراتير تماما
الاسبراتير كان صيني
عرض للطباعة
انا كان عندي المشكله ديه وراحت بعد تغيير الاسبراتير تماما
الاسبراتير كان صيني
مجموعة الكهرباء ((( موبينة - مشط - إسبراتير - كابلات البوجيهات - التوصيلات ونقاط التلامس )))
بعد مفتكرت تجربتي مع الموبينة هيا المسئولة عن مؤشر الـ rpm ولو المؤشر بيتحرك بصورة عشوائية دة بيكون بسبب الموبينة او التوصيلات
أما بالنسبة لموضوع النتشة ياتري النتشة دي على طول من أول ماتدور العربية ولا لما العربية تسخن ........ لو كانت الاجابة بأ، النتشة بعد لما العربية تسخن يبقي 100% موبينة وعاوز تتاكد لما تحصل النتشة بطل العربية وافتح الكبود وهات فوطة مبلولة وحطها على الموبينة وبعد كدة دور العربية هتلاقيها ماشية عادي لحد ماتسخن مرة تانية وتظهر النتشة من جديد
ونصيحة علشان الفليشيا الحوض بتاعها بيسخن شوية زيادة عن باقي العربيات فدايمن بيحرق الموبينة نتيجة الحرارة الزائدة والموضوع دة أنا اتعرضت لية أكتر من مرة وكان الحل بالنسبة لي تركيب موبينة إلكتروني عاملة زي محول الكهرباء من الكوز العادية
وأسف على الاطالة وارجو أن أكون قدمت معلومة جديدة
http://www.nilemotors.net/Nile/379564-a.html
ودة لينك موضوع يخص الموبينة اللى بتكلم عنها والموبينة أثبتت كفاءة والحمد لله
أنا عندى الصبح لما بدور العربية الار بى ام بيبقى نايم مبيتحركش و بعد ما امشى بالعربية ربع ساعة فجأة الاقيه يقوم ناطر مرة واحدة ل4000 و يعلق شوية و بعدين ينزل لصفر و بعد كدة يتذبذب شوية و بعد كدة يثبت و زى ما قلت قبل كدة دة موضوع بقاله سنين و مش عارف ليه