استكمالا لموضوع لمن لا يعرف سيات اللي وضحت فيه تاريخ السيات من البداية و نشأتها و تاريخها و تنقلها عبر الشركات مع توضيح الفترة التي استقلت فيها سيات بنفسها كعلامة تجارية اسبانية مستقله بنفسها و الفترة اللي انضمت فيها سيات لمجموعة فولكس فاجن الالمانية اللي احدثت طفرة في تاريخ سيات طفرة تكنولوجية جعلت سيات من المميزين في عالم السيارات و جعلتها تواكب الي حد كبير صراع الموديلات الشرس بين الشركات في ارض الملعب.....

موضوع لما لا يعرف سيات 2 هيحتوي علي توضيح و تعريف لكل موديلات سيات في فترة التسعينات الحقبة الجديثة من تاريخ سيات انا كنت وضحت الموديلات توضيح بسيط في الموضوع السابق لكن الموضوع ده كله بالصور و البيانات الموديلات اللي بتنزل عندنا في مصر و سلسلة الموديلات اللي بتطرح للسوق العالمي و لا تطرح في مصر نظرا للجمارك الغريبة علي السيارات المستوردة في بلدناو السيارات الرياضية بتفاصيلها اللي سيات بتطرحها في الخارج كأستعراض عضلات امام المنافسين.

بسم الله الرحمن الرحيم...و به نستعين..
نبذة عن بداية حقيقية لسيات بالموديل ابيزا 94 ثم تقسيم كامل لموديلات الابيزا حتي عامنا هذا2008
ابيزا 1994:

ابيزا الموديل الشهير الذي كان بمثابة انطلاقة قوية لسيات بالتحديد عام 1993 عندما تم عرض هذا الموديل في معرض فرانكفورت بألمانيا و الموديل ابيزا يعد بمثابة العمود الفقري لشركة سيات الاسبانية و تم طرح الموديل الرائع ابيزا بعدة خيارات للمحركات تبدأ من 1300 سي سي و تتدرج لتصل الي 2000 سي سي و السيارة ابيزا عندما طرحت في المملكة المتحدة استطاعت المنافسة و التغلب علي موديلات هيونداي الكورية و سكودا التشيكية و نافست موديل جولف الشهير و اوبل كورسا.
تقسيم موديلات الابيزا من 1994:
ابيزا 1994 نزلت مصر 1300 سي سي كربراتير 55 حصان هاتش باك رياضية العزم من الصعب الحصول عليه لكن من خلال التجربة العزم حوالي 120 نيوتن
السيارة قدرتها علي الطرقات السريعة تختلف تماما عن القدرات الميكانيكة المقررة لها في المواقع الالكترونية.
تدرجت موديلات الابيزا 1994 بالخارج بما يفوق قدرات الموديل المتوافر لدينا كثيرا فقد طرحت بالخارج بمحركات 1400 انجكشن-1600 سي سي -1800 سي سي 156 حصان-1900 سي سي ديزل-2000 سي سي 115 حصان و تسمي ابيزا كوبرا.سعر البيع في السوف المصري للابيزا 94 يتراوح ما بين 32 الف جنيه للحالة السيئة بحد اقصي 45 الف جنيه للحالة الممتازة.(ناس كتير هتقول اخرها تلاتينات بقولكم تابعوا السوق و اعلانات اعاة البيع لسيات و هتعرفوا ان كل موديلات سيات ارتفع سعر اعادة بيعها في السنة الاخيرة تحديدا.

ابيزا 1999:
هذا الموديل لم يتم التطوير في شكلة الخارجي او الداخلي و لكن هناك بعض الفروق البسيطة في الخارج حيث ان الناحية الامامية للابيزا 1994 تتميز بصغر حجمها نسيبا و صغر حجم علامة سيات تحت غطاء المحرك اما ابيزا 99 فالناحية الامامية للسيارة نجدها اكبر حجما و الفرق في الحجم واضح في علامة سيات الامامية و الفرق الاخر بينهم الابيزا 94 تتميز بأكصدامات مصنعة بخامات تأهلها لتحمل الصدمات بطريقة اكفأ من الموديل 99 و ابيزا 94 بها شريط عريض من الجلد علي الاكصدام تساهم في امتصاص الصدمات الجانبية و الصدمات المباشرة الخفيفة.طرحت الابيزا 1999 بمحرك 1000 سي سي يعطي قدرة حوالي 50 حصان و هو محرك اصغر من الموديل السابق و لكن بفضل التطور في نظام حقن الوقود الذي تم تحويل من كربراتير الي انجكشن مما يعطي هذا الموديل الافضلية في الاسهلاك المنخفض للوقود و ان المحرك المتطور عن الموديل السابق يعطي نفس القدرة الحصانية للموديل السابق.سعر السوق المصري للابيزا 99 يتراوح ما بين 38 الف جنيه الي 45 الف جنيه حسب الحالة و الميزة في ابيزا 99 عن 94 انها تكنولوجي اعلي لكن 1000 سي سي موتور مصمم للاستخدام الشغل اكتر من استخدام رياضي لكن ابيزا 94 انا معايا بحس انها مصممة للشد و الحرق لانها رائعة في النقطتين دول بالرغم من ان ده استخدام غير عادي و غير طبيعي للعربية و بيأثر علي كل مكوناتها الميكانيكية.
ابيزا 2000:
ابيزا موديل 2000 2001 2002 هذا الموديل يعتبر طفرة تصميمة لسيات في هذا الوقت فقد تم تغيير الشكل النعتاد للابيزا 99 و 94 و تم طرح الموديل في السوق المصري بمحرك سعة 1000 سي سي 55 حصان و بعض الموديلات طرحت بقدرة حصانية تصل الي 72 حصان(معلومة سيات لوفر)و لكن تم عمل تطورات حقيقة في هذا الموديل من السيارة الشهيرة التي حققت نجاحا كبيرا بهذا الموديل تحديدا بسبب الطفرة التكنولوجية التي احدثتها فولكس فاجن في المحركات و التصميم الرائع الذي تم تنفيذه من قبل سيات و تكنولوجيا المحرك و نظام حقن الوقود و التحكم في السيارة بالكمبيوتر الموجود تحت الكرسي الامامي بجانب السائق و يتميز هذا الموديل بحجم اكبر من الموديلات السابقة و تم طرح الموديل بالخارج بمحركات 1000 سي سي تربو و 1800 سي سي تربو 20 صباب 283 حصان و 1900 ديزل 130 حصان و 2000 سي سي كوبرا. سعر السيارة في مصر يتراوح ما بين 48 الف جنيه للحالة السيئة (يا اما تكون ماشية جامد اوي اوي او العربية عاملة حادثة و اثرت في العضم)و يصل سعر السيارة ال 56 الف جنيه للحالة الممتازة.ملاحظات علي موديل ابيزا 2001 و ده يعتبر علي كل السيارات السيارة كموتور لا غبار عليها موتور قوي جدا رغم السعة اللترية المنخفضة و يصلح للاستخدام الرياضي العنيف بنسبة 95% انا ليه مقولتش 100% اولا هما ملاحظتين علي الابيزا 2001 و البولو معاها طبعا انخفاض العمر الافتراضي للطنابير من 15 سنة في الابيزا 94 (عندي لسه فابريقة)الي 7-8 سنين بتجربة ناس كتير لكن هي مده لا بأس بها ثاني ملاحظة نظرا للتحكم الالكتروني في الابيزا 2001 و تحديدا نظام حقن الوقود (كنترول الانجكشن) يتأثر بالشد و الحرق المتواصل و ركزوا علي كلمة المتواصل اعني استمرارية الاستخدام العنيف تأثر علي النظام الالكتروني و تفقدة صلاحيته في مدة اقل بكثير من الاستخدام العادي اللي بيديله عمر كبير جدا جدا و دي ملاحظتي علي كل عربيات الانجكشن الالكتروني و الافضلية في الانجكشن في الابيزا 99 و 2001 للموديل 99 و لو فاضلنا بين اقوي نظام حقن للوقود في موديلات الابيزا كلها اللي نزلت مصر هنلاقي ان افضلهم ابيزا 94 بنظام الكربراتير اللي بيتحمل القرص و الشد و الحرق و الاستخدام الغير طبيعي للسيارة عن اي نظام متطور و هو الحفن الالكتروني (انجكشن) مع وجود افضليه لنظام الانجكشن في السحب و التسارع و توفير البنزين و لكن يمكن التوصل لمستوي اداء في النظام التقليدي كربراتير لمستوي اداء الانجكشن عن طريق استخدام وقود قليل الشوائب نسبيا 92-95 و فلتر هواء سبور و بوجيهات ايريديوم و سلوك سبور و بكده يبقي قربنا المسافه خدنا القوة و التحمل و السحب الشديد و التسارع العالي.
ابيزا 2007:
طفرة تصميمية اخري في حياة الابيزا...........ابيزا 2007 التي طرحت في مصر بمحرك 1400 سي سي و يعد هذا الموديل اعلي سعة لترية وصلت مصر من موديل الابيزا.ابيزا 2001 طفرة تكنولوجية للمحرك 1400 سي سي 75 حصان يعمل بنظام حقن الوقود انجكشن و عزم يصل ال 130 نيوتن للسيارة الصغيرة و يبلغ وزنها 1095 كيلو و تم طرح موديل 2008 في مصر و لكن بتعديلات شكلية و تعديل زاد من قوة السيارة لتصل الي 85 حصان 130 نيوتن بدلا من 75 حصان و يتميز الموديل بالجراة في التصميم و المقدمة التي تبعث علي الناظر اليها روح المغامرة و السيارة من الداخل مصنعة من خامات اسبانية عالية الجودة و تحتوي علي كماليات كثيرة في هذه السيارة الصغيرة مثلا الوسادات الهوائية و ناقل حركة اوتوماتيكي و يدوي و نظام فرامل abs+ebd و نظام الاتزان الالكتروني esp .
تم طرح السيارة بالخارج بمحركات متعددة تصل الي 2000 سي سي و تبدأ من 1200 سي سي 70 حصان و 1400 سي سي 85 و طراز
fr الشهير الذي يتمتع بقبول واسع في اوروبا وبمحرك 1800 سي سي 20 صباب 150 حصان و ابيزا فايلانت 1800 سي سي تربو 240 حصان و هي سيارة كوبية بجنوط مقاس 19 بوصة و تتمتع بطابع رياضي بحت يختلف عن كل موديلات الابيزا السابقة و الحالية و ابيزا كوبرا 2000 سي سي 4 سلندر 115 حصان عزم 166 نيوتن\متر.سعر اعادة البيع للسيارة في مصر ارتفع نظرا لزيادة سعر السيارة من 93 مانوال 99 اوتوماتيك الي 99 مانوال 107 اوتوماتيك و سعر السيارة يتراوح من 80 ال 85 الف جنيه حسب الموديل و الحالة.
ليون 2001:
السيارة التي اثارت اعجاب الكثيرين بتصميمها الرائع و ادائها الرياضي علي الطرقات السريعة و طرحت في مصر بمحرك سعة 1600 سي سي 102 حصان 148 نيوتن عزم و هي هاتشباك رياضية و تعتبر جولف بعلامة سيات و لكن السيارة لم تلق القبول في مصر نظرا للعدد المحدوود جدا الذي طرح منها و لطابعها الرياضي البحت الذي يجتذب فئة الشباب اكثر من اي شخص اخر.سعر اعادة البيع للسيارة في مصر تحسن جدا جدا في الاونة الاخيرة ليصل ال 120 الف جنيه و هي سيارة تستحق الاحترام و كما قال سيات لوفر (قمة الفخامة الرياضية ). طرحت بالخارج بمحرك 1800 تربو 225 حصان.
توليدو 2001:
1600 سي سي 102 حصان 148 عزم سيارة تتميز بالفخامة و التطور و قوة الاداء و الامكانيات الكثيرة و سعرها البسيط بالمقارنة بأمكانياتها و قوة تحملها و متانة مكونتها فسعر التوليدو 2001 حسب الحالة و يتراوح ما بين 75 الف جنيه للحالة المعقولة و 95 الف جنيه للحالة اللمتازة(الناس مش هتصدق و هتقول اخرها 75 بس والله يا جماعة العربية سعرها زاد زي كل السيات و اعلانات اعادة بيعها شقت كذا واحدة علي 95 الف جنيه).طرحت بالخارج بمحركات تصل الي 1900 سي سي ديزل.

ليون 2007 التيا 2007 توليدو 2006 التيا اكس ال 2007:
4 سيارات بأشكال و احجام مختلفة و طابع مختلف الاولي جميلة جميلات الهاتش باك ليون 2007 التي طرحت في مصر بمحرك 1600 سي سي 102 حصان 148 نيوتن عزم اساسيات جولف بالكامل تقفيل تجميع سيات الاسبانية و الصالون و البودي تصنيع سيات من خامات عالية الجودة و المتانة السيارة ليون تتميز بالطابع الرياضي البحت تطرح بسعر 143,500 و بها العديد من الكماليات و الانظمة و تكنولوجيا عالية و طفرة تصميمة تفوقت علي موديل جولف الشهير كالموديل السابق جولف 4 الذي تفوقت عليه ليون بالتصميم الرياضي الجذاب الي تمتعت به و سيات ليون 2007 بها العديد من الكماليت مثل الجنوط السبور قياس 16 فتحة سقف الكترونية زجاج كهرباشي كار كيت بلو توث 8 اير باجز تكييف تتش راديو سي دي و ام بي ثري كالتوليدو الثلاث موديلات تتمتع بنفس الكماليات بطابع مختلف الليون رياضية بحتة التيا رياضية بطابع عائلي بسيط التوليدو سيارة عائلية بأساسيات رياضية (جولف) altea xl غلب الطابع العائلي البحت علي السيارة لانها تتميز بحجمها الكبير و الصالون المتسع و مساحة تحميل خلفية لا تضاهي و تتمتع بنفس المقدمة الرياضية المنخفضة المتوافرة في الثلاث موديلات السابق ذكرهم.و طرحت الثلاث موديلات بالخارج بمحركات بنزين و ديزل تصل سعتهم الي 2000 سي سي بحد اقصي 240 حصان للبنزين و 170 حصان للديزل و كلاهم مزود بشاحن هواء تربو.

موديلات الخارج بالصور.
seat cupra gt
3000 سي سي 500 حصان 2v6 تربو جر خلفي وضعية المحرك بالخلف عزم 600 نيوتن\متر كوبيه بأبواب طبارة تسارع من 0-100 في 4 ثواني مزودة بناقل حركة سكوينتال 6 نقلات.






seat salsa:
2800 سي سي 250 حصانv6






سيات التيا فري تراك:
2000 سي سي 240 حصان اول سيارة رباعية الدفع لسيات.





سيات تريبو:
رباعية الدفع 2000 سي سي كوبيه جنوط 20Tdi 200 حصان
اساسيات فولكس تيجوان.



و ده فيديو للتريبو في معرض فرانكفورت بألمانيا.
http://www.youtube.com/watch?v=VeD0i...elated&search=
سيات بوليرو 1998:
2800 سي سي 2 تربو 350 حصان كوبيه تسارع من 0-100 في 5 ثوانيv6



سيات فورميلا 1999:
2000 سي سي تربو 240 حصان 20 صباب






ابيزا فايلانت:
1800 تربو 240 حصان جنوط 19






ابيزا fr:
1800 20 صباب 150 حصان صورتها في الصورة الجماعية فوق مفيش اي اختلاف شكلي بينها و بين ال 1400 سي سي.
الجميلة بوكانيجرا:
1400 تربو 200 حصان كوبيه رياضية






Leon 1p wide body
ليون جر خلفي بتصميم جديد قدمته شركة je design
244 حصان عزمها 355 نيوتن.




ابيزا 2009:
1200 سي سي 70 حصان 1400 سي سي 85 حصان 1600 سي سي بناقل حركة dsg


سيات تانجو 1800 تربو 180 حصان كوبيه كابريوليه:








ارجو اني اكون وفقت في حصر الموديلات و افادة من لا يعرف سيات بالصور و امكانيات كل عربية و افادة من لا يعرف اسعار اعادة البيع لسيات انا عملت الموضوع بمجهودي الخاص و بعد متابعة اعلانات اعادة البيع للمستعمل فترة طويلة اتمني الافادة...........:)





IBIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIZZZZZZ ZZZZZZZZZZZZZZZZZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FOR EVER