الموضوع: ريجاتا ولا لادا ؟؟؟؟

معلش اختلف معاكو
تلادا تتفوق ف الموديل اه لكن الريجاتا تتفوق ف
1- شكل حديث زى العربيات الجديدة مش زى الادا
2- فى منها بتكيف
3- مريحة عن الادا بشكل فظيع
4- قطع الغيار متوفرة و رخيصة زى الادا
عيوب العربية
مش حتلاقى حالة نضيفة اوى بسهولة
و اى استفسار انا تحت امرك (انا كان معايا ريجاتا 90)

[QUOTE=M.Alaa92;3873740500]
4- قطع الغيار متوفرة و رخيصة زى الادا


/QUOTE]

الكلام دة مش مظبوط

قطع الغيار الميكانيكية رخيصة جداااااااااااا و اعلى من 128 بقليل
ثانيا بالتجربة
وش فانوس امامى ريجاتا جبتو ب 12 ج
وش فانوس خلفى ب 14
انا معاك ان الفوانيس كاملة غالية مش رخيصة
و ياريت حضرتك توضح الفروق عشان الاعضاء تستفيد

اول حاجه الريجاتا احسن بمراحل من اللادا (و دى شهاده حق مش علشان ان عندى ريجاتا) و يكفيك لو جلست فى صالون الريجاتا و شفت العدادات و الكمبيوتر و شغلت التكييف و شفت مدى سهوله القياده و قوه الموتور كسحب انت لوحدك هتقتنع من غير ما حد ما يساعدك بس خد بالك من نقطة مهمة جدا جدا جدا :

ريجاتا بعشرين الف هتكون موديل ثمانينات و حالتها 50%

لادا 2105 بالعشرين الف هتكون موديل تسعينات و حالتها 80% على الاقل

الفارق بين السيارتين لو اشتريتهم بنفس المبلغ هو 10 سنين فى الموديل و 30% على الاقل فى الحاله العامة للسيارة

الريجاتا متعبه فى قطع الغيار و التظبيط الميكانيكى و الشكلى عن اللادا و لو فتحت بقها زى ما بيقولوا مش هتخلص معاها لو انت مش فاهم كويس فى العربيات او معندكش خبره (قطع الغيار مش متوفره بنسبه كبيره زى اللادا + سعرها فى الاستيراد عالى + الصاج ضعيف نوعا ما و لو وصلته البارومه يبقى هتتعب فى علاجه + نظام الريجاتا ككهرباء و ميكانيكا محتاج صنايعى فاهم مش اى كهربائى و خلاص)

لكن لو لقيت ريجاتا كويسه بالمبلغ اللى معاك و قرصت على نفسك شويه و ظبطها ميكانيكا و كهرباء و عفشة و تكييف هتبقى احسن من اللادا الزيرو موديل 2011

اللادا متعبه فى مشكلتين اساسيتين : الدركسيون ثقيل جدا جدا عند الركن او الدوران + مشكله السخونه الازليه فى الصيف ....
مشكله السخونه يمكن التحايل عليها بأكثر من حل (كلهم موجودين فى المنتدى) اما مشكله الدركسيون فاحتمال تتعود عليه و احتمال تكره نفسك بسببه

انا قلت رأييى و كل سنه و حضراتكم طيبين