موضوع الدفيره مش قصه كهربائى بيفهم هيظبطلك الدنيا
السعر للفرش والزراير والمكن المفروض من 800 ل 1200 حسب التاجر والحاله اللى عليها الفرش
عرض للطباعة
موضوع الدفيره مش قصه كهربائى بيفهم هيظبطلك الدنيا
السعر للفرش والزراير والمكن المفروض من 800 ل 1200 حسب التاجر والحاله اللى عليها الفرش
يا رجالة المكنة عندى مفكوكة وبتغر شنبر لمهم الميكانيكى قالى العربية هتعمل فيها روديه
حد يفهمنى يعنى ايه
ا جماعة انا كنت بعمل الصيانة العادية للعربية الجيتا بتاعتي من كام يوم عند هاني عصمت ومحمد سمير وهناك سالت عن موضوع الوطي الفظيع دة وانها خليجي فالواد الصنايعي قلي ن انا ممكن اغير المساعدين بمساعدين باسات لكن سالت المهندس اللي هناك وهو شكلة بيفهم جدا قالي انت تغير مساعدين العربية بمساعدين جيتا بس المصري ودة بيرفع العربية فقولتلهم ودة مش بياثر علي الثبات وان الواحد المفروض ميلعبش في العربية خالص قالولي لا مش بياثر خالص؟
فانتوا رايكم اية؟
وهل فعلا التغير دة هيفرق في العربية ويعليها ولا لا؟
وهل عموما موضوع التعلية دي بياثر علي اي حاجة في العربية ولا لا عشان سمعت مليون راي في كدة؟
واعمل انهي فيهم المساعدين الباسات ولا الجيتا المصري؟
بعد اذنكو ممكن اخرج برة الموضوع شوية
انا عاوز اشترى جولف 2005 بس القرار متوقف على اسعار قطع الغيار اكون شاكر جداً لو حد يقدر يفيدنى :
فانوس امامى
فانوس خلفى
اكصدام
رفرف
باب
سيور (كاتينة\بور\تكييف\...)
طرمبة بنزين
طرمبة مياه
مروحة تكييف
ردياتير
زجاج امامى\خلفى\جانبي
مرايات
طنابير
تيل الفرامل
فلاتر (هوا-زيت-تكييف-...)
مساعدين امامى وخلفى
موتور 1600 سي سي جديد واستيراد
مقصات
قواعد موتور
شكمان
فتيس
علبة دركسيون
اي حاجة تانية
2- تكلفة العقد المسجل والترخيص
او حتى نمرة حد بيبع الحاجات دى وانا اتصل بيه
شكراً مقدماً للردود
هو من حيث ينفع هينفع لكن مش هيديك الفرق اللى انت متخيله
بيتهيألى ميأثرش لأنه كدا كدا فرق غير ملحوظ قوى
رأى بلاش ومتحاولش تلعب فى العربيه لأن دا هيكلفك كتير ومش هيديك الأداء اللى انت منتظره
كان نفسى افيد حضرتك لكن للأسف معنديش خلفيه
ممكن حضرتك تنزل لأشرف الشهابى او اى محل قطع غيار فولكس فى رمسيس او دمشق وتستفسر عن كل القطع اللى انت عايزها ومن خلالها تبتدى تحكم بس عايز حضرتك تحط فى اعتبارك انك متقرنهاش خالص لا بكورى ولا يابانى لأن الفولكس قطعه اغلى شويه ومعمره اكثر
انا عندى جيتا خليجى 2009 مشكلتى اننى عندما اقوم بتفويل البنزين كامل التنك يظهر مؤشر السيارة انه لايوجد بنزين فى السيارة ولكنه يعمل بعد استهلاك جزء من البنزين مع العلم ان هذا لم يحدث لى مسبقا
فى مشكله فى العوامه ومحتاجه العربيه تتحط على الجهاز بس فى الغالب العوامه
السلام عليكم ...أولاً شكراً لموضوعك المتميز و المفيد
أنا معايا بولو2005 (1000سي سي) لسه شرياها من يومين و كنت عايزة أعرف عنها بشكل موسع ،حتى أستطيع صيانتها من أي أعطال متوقعة و تظل حالتها جيدة ،فصاحبها الأصلي (فبلي)كان يقوم بأعمال الصيانة الدورية لها في التوكيل ،و عن الزيت الذي أستخدمه لها كان (موبيل)فهل هناك زيت أفضل يناسب البولو و لا الموبيل حلو؟؟و عن مكيف البولو صوته عالي عندما يكون على 3 فهل هذا طبيعي،و أنا كمان كنت طمعانة في مجموعة نصائح من حضرتك تساعدني في أن تظل سيارتي بشكل ممتاز و أداء جميل دائماً و ماتعملش فيه أي فصل كده و لا كدة في الشارع و شكراً يا باش مهندس ،و كان عندي سؤال أخر عن ضبط ساعة السيارة اصلي مش عارفة بتزبط منين؟؟و لك جزيل الشكر
معايا جولف 4 لسه شاريها , اللى باعهالى قالى مشكله المكنه ال 1400 حساس الكرنك , المهم رحت للمكانيكي وقالى الجهاز قارى حساس كرنك ومسحه بالجهاز وكشف اكتر من مره وهو ماشي وهو واقف مقراش تانى حساس كرنك
المهم سافرت يوم بيها وانا راجع جابت فعلا معايا حساس كرنك
السؤال هنا : هل فعلا مشكله المكنه ال 1400 حساس الكرنك ؟؟؟؟ وخصوصا انى لما اشتريت العربيه كان فيها 2 حساس واحد شغال وواحد مش شغال فالمكانيكي قالى هو صاحب العربيه دى كان بيجمع حساسات كرنك ولا ايه ؟؟؟
تانى حاجه رحت اركب مكن رفع الكهربائي قالى لازم هنسحب كابل من كل باب ونجمع كل الدنيا دى على الانذار ,,, فلقيت الفيلم كبير كبرت دماغى .. فهل موضوع وحده الرفع فيلم كبير ؟؟؟؟
و كمان حصل معايا إمبارح فصل خاص بالنزين ،فعلى الرغم من أني متأكده من قبل ما أنطلق بالسيارة إن مؤشر البنزين كان فوق النص بشوية و لكن بعد ما قطعت مسافة قصيرة و وقفت شوية أنتظر داخل السيارة و أنا فتحة المكيف و لسه بقول يا هادي و هتحرك إلا بالسيارة تصفر و تنور نور البنزين و أبص على المؤشر ألقيه في أخر اللحمر يعني مافيش بنزين خالص ،و طبعاً إتخضيت من الموضوع ده و خاصة إني في مكان بعيد إلى حدس ما عن العمار في مكان تحت افنشاء (قولت لنفسي و بعدين أعمل إيه لو العربية وقفت بيه في مكان زي ده مفهوش حتى تاكسي و لا أي مواصلة )بيني و بينك إحتست و مكانشي أدامي إلا إني أنطلق بأقصى سرعة عشان أوصل لأقرب بنزينة ،بس المدهش و الغريب إني عندما إقتربت من البنزينة إذا بلمبة البنزين إطفت و المؤشر قفز إلى ما قبل النصف بشوية كما كان قبل ما أبدأ رحلتي و كأن شئ لم يكن ،بس أنا مش عارفة إيه الموضوع ده و المشكله في إيه بضبط؟؟؟ممكن تقولي يا باش مهندس....مع جزيل الشكر و أعمل إيه عشان ما تتكررش الحكاية دي؟؟
اولا الف مبروك عليكى العربيه وربنا يباركلك فيها ويكفيكى شرها
نصايحي ليكى واللى ممكن تخالف كتيب صيانه العربيعه
هى انك كل 10000كم تغيرى الزيت والفلتر وانصحك بزيت كاسترول من محطات طاقه
ومعاهم يتم تغيير الأتى بوجيهات وفلتر بنزين ونفض فلتر الهواء وتغييره بعد العشره الاف كيلو التاليه
وتنظيف وحدة الخنق (البوابه ) بسبراى انجيكشن مش كاربرتير
وكل 40 الف كيلو يتم تغيير السيور (كاتينه -باوروتكييف دول واحد مع بعض )
كل اول صيف تغيير فلتر التكييف واثناء الشتاء مره فى الأسبوع تشغلى فيها التكييف عشان تحافظى على الفريون ودوره التبريد
الأستمرار على صيانه العربيه هيخليها ان شاء الله زى الفل معاكى
وطبعا مع صيانه ال 10000كم تربطى عفشه عند عفشجى او ميكانيكى وهو بيربط يكشفلك عليها لو فى اى حاجه ظاهره تعمليها اول بأول عشان متجيبش حاجه تانيه وراها
الساعه فى زرارين عندك فى لوحه العدادات واحد منهم هو اللى بيظبط الساعه وبالنسبه لأنى واحد فيهم
هو اللى جنب الساعه على طول
الف مبروك وربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها
فعلا المكنه دى مشكلتها حساس الكرنك وعمتا يفضل الكشف على دفيره الحساس دا والتاكد من انه راكب كويس وبالنسبه لوحدات الرفع الراجل بيتكلم صح لازم يجيب فرده من كل باب هو مش فلم بس بياخد وقت شويه ومحتاج حد نضيف عشان ميعكش الدنيا ويشتغل بنضافه
حضرتك كدا العوامه مش مظبوطه ومحتاجه تتغير اوتتظبط عند حد كهربائى وانصحك بسرعه التغيير او الأصلاح عشان متحطكيش فى موقف حرج
ونصيحه عامه متخليش التانك ينزل عن النص احسن للفلتر وللطلمبه والرشاشات
جزاك الله خير محمد باشا والله ينور :) هو عقبال ما تظبط العوامة او تغييرها ممكن تستخدم عداد الرحلات trip عندك فالتابلوه مكتوب في شاشة عدد الكيلومترات اللي قطعها الموتور تقريبا تحت الشاشة دي في زرار تدوسي عليه يجيب عداد الكيلومتر للرحلات ودايما هيكون الرقم اصغر من اجمالي عدد الكيلومترات اللي مقطوعة فالموتور هتدوسي تاني عالزرار دوسة طويلة شويه هيتصفر عداد التريب trip والمفروض لما تفولي العربية بالتانك الاحتياطي (زرار في مكان تموين العربية بيدوس عليه العامل بيديكي 7لتر او 10 تحطيهم زيادة) تصفري عداد الtrip والمفروض التانك بيشيل 47 لترعلي مااعلم وانتي كده كده مش هتنزلي عن نص التانك وتفولي العربية يعني الصفيحة 20لتر تعمل جوه البلد مثلا تقريبا 240 كيلومتر قولي اول ماتعملي علي عداد الرحلات 300 كيلو ادخلي البنزينة وفولي العربية وصفري عداد التريب من جديد ارجو ان مكنتش لخبطتك هي سهلة اووي بس المشكلة لو لاقدرالله العربية فضت بنزين منك هتدوري اكيد كده انت بتبوظي طرمبة البنزين وهي غالية فعقبال تغيير عوامة البنزين او اصلاحها تعملي اللي قلتلك عليه فوق والف مبروك العربية ربنا يديك خيرها ويكفيك شرها
مساء الجمال على كل الموجودين وخصوصا البشمهندس محمد مصطفى
بجد ربنا يكرمه يا رب
انا عندى مشكله فى العربيه البولو2001
لما بمشى بالعربيه مشوار كبير
طول اليوم ساعات كده لما ببقى ماشي على سرعه مثلا 80
وباجى ادوس فرامل ودبرياج بسمع صوت غريب زى صوت حكه
كده صاج فى صاج
فكنت متوقع من الجكمان او علبه البيئه
رحت كشفت انهارده عند واحد مشهور اوى بتاع جكمانات
قلى كله تمام ومفيش اى مشكله عندك فى علبه البيئه
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ممكن حد يفدنى
ممكن ىيكون من الفلاتر مثلا
عشان انا مغيرتش فلاتر من ساعت ما خت العربيه
(بنزين هوا )
ولا اه انا مستنى ردك يا بشمهندس
هى مش صفاره يا ريس ده صوت حكه كده صاج ممكن
والفرامل عندى مبتسفرش وكويسه على ما اعتقد عموما
بكره حروح اكشف على تيل الفرامل
ممكن يكون حاجه تانيه
لو صاج فى صاج عايزك تجرب تدوس دبرياج من غير فرامل وتقولى هيحصل الصوت ولا لأ
محصلش يبقى دا كدا عيب تيل وش
مساء الخير ازيك يا بشمهندس محمد مصطفى
انا غيرت تيل نهارده عند هريسه
ولسه الصوت موجود بس
بجد انا مش عارف احدد هو من اه صوت بيجي ساعات ساعات
ممكن يكون من الجكمان
ممكن اطلب عشان ااقدر افهم
اه اضرار تلف علبه البيئه ؟
اعرف منين انها بايظه او فيها مشكله ؟
مستنى ردك يا هندسه
مش هيقدر حد بالمنظر دا يحدد العيب الا لما يجرب بنفسه
علبه البيئه لما تبقى مكتومه بنسمع صوت شخلله فى الشكمان والعربيه تبقى مكتومه ومابتسحبش كويس وتستهلك بنزين زياده عن الطبيعى
لو نزلت القاهره حاول تروح لأبو اليزيد ناس ثقه وشغلهم محترم
[frame="1 80"]
انا عندى جيتا خليجى 2009 مشكلتى اننى عندما اقوم بتفويل البنزين كامل التنك يظهر مؤشر السيارة انه لايوجد بنزين فى السيارة ولكنه يعمل بعد استهلاك جزء من البنزين مع العلم ان هذا لم يحدث لى مسبقا
[/frame]
باشا العوامه بتاعت البنزين عايزه تتغير ب 700 جنيه
اعرف منين ازا كان الجكمان فى خرم ولا لا ؟
وكمان عايز اعرف
اعمل اه
ممكن يفدنى
ممكن استفسار كمان
انا لقيت عند واحد بتاع قطع غيار استعمال للبولو بتاعتى شويه حاجات حخدها منه ان شاء الله
1- العلامه الى ورا
2- الفوجات بتاعتها بالزرار
3- الفنوسين الى ورا
4- مكنتين ادام ازاز كهرباء بالفرش بتاعهم بزرايرهم فى الفرش
النهائي بتاعهم كام لو حخدهم كلهم شروه وحده؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وتنصحونى باه واكشف عليه ازاى
مستنى ردك يا هندسه
من 1500 ل 1800 كويس جدا و الله اعلم بس سؤال مين بتاع الاستعمال ده و فين عشان انا مكسل انزل الحرفيين و عايز حد فى اسكندريه غير عدس و لو عايز تبيع الفوجات و الزرار اشتريهم منك و بعدين اللى يكشفلك عليهم كهربائى تاخده معاك و يجربلك الحاجه و برضه لو عندك كهربائى متخصص بولو فى اسكندريه يا رييت تقولى عليه جزاك الله كل خير
:00020140:
بجد ألف شكر على النصائح الرائعة دي و يا رب أعرف أنفذها زي ما قولتوا لي ،
و عن ضبط الساعة فسيارتي ليس فيها إلا زرار واحد للضبط و هو الخاص بالكيلو مترات و ليس هناك زرار أخر فلا أدري كيفية ضبط العداد؟؟
و عن مؤشر البنزين فضل متلخبط كده يومين و بعد كده رجع عادي ،مش عارفة بردو أغير العوامة و لا إيه؟؟
و أنا كنت عايزة أربط العفشة ممكن لو تعرفوا لي ميكانيكي أمين و ممتاز في المعادي او مكان قريب من المعادي ،و شكراً لكم على التعاون المتميز و خاصةً الباش مهندس محمد و أكيد(windsofchange)
جزاكم الله خير
ده كده يكون اخرهم
لو حالتهم نظيفه
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بص يا باشا ومتزعلش نفسك انا معايا 2008 كامله ماعدل فتحة السقف 10 ايرباج العربيه حاجه خرافه ماشاء الله كنت جايبها من 5شهور ب 105000 الف بالنسبه العيب الوحيد القاتل فى كل الموديلات كمبرسور التكيف لازم يتغير بالنسبه لقطع الغيار
1- فاتر هواء 250 ج كل 10000 كيلو متر
2-بوجيهات 240 ج كل 10000 كيلو متر
3-سير كاتينه وبليه 650 ج بيتغير كل 80000 كيلو متر
4-سير دينامو 250 ج كل 10000 كيلو متر
5-فلتر تكيف كربون 250 ج
6-زيت فتيس 200 ج للكيلو +فلتر فتيس 250 ج وبتاخد 5كيلو زيت
7-زيت موتور طبعااا كاسترول الاصلى كل 15000 مش فاكر بكام
بالنسبه لقطع غيار استيراد معقوله ولو غاليه متنساش انك راكب جولف 5 مش 6 جولف اغلى شويه بس انا اشتريت كذا حاجه
1- مرايه كامله 500 ج
2-سدركامل للعربيه 1500 ج علشان السدر كله بلاستيك
3-الاكصدام الامامى 1500
4-الاكصدام الخلفى 1200
5-شكمان كامل 1500
واى خدمه اناتحت امرك ويارب يوفقك للتحفه دى
انا وصلت اخيرا لحل الصوت ده
الصوت طلع من الجكمان
والحمدلله مش علبه البيئه دى العلبه الى فى نص تنصحونى اعمل اه بالله عليكو
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
السلام عليكم ......
شباب الخير انا جبت ولله الحمد باسات 2000 العربيه بجد حلوه وانا حابيت العربيه دي بس المشكله اني مش عارف اصلحها عند مين عندي كام مشكله كده واتمنا اجد الحل والمساعده
اولا :
لما بحط رجلي على البنزبن بحس بخبطه بتسحب للأمام ولما اشيل نفسها بس لوره طبعا ده وانا ماشي بيها أحد الاصدقاء قالي عمود شداد فتيس وفي واحد قالي دي مفيهاش عمود شداد دي فيها قواعد فتيس ومتور والحمد لله كلهم كويسين طب فين المشكله ؟؟؟؟ مش عارف؟؟؟
ثانيا :
العربيه بتبطل لوحدها ايه السبب ؟؟؟
ثالثا :
السحب بينعدم لما اشغل التكيف هل ده ليه علاقه بسير وبليه التكيف ولا ايه ؟؟؟؟
رابعا :
صوت تزييق من تحت لما بكبس بنزيين وطالع من السكون ايه السبب ؟؟
خامسا :
عايز مكان واحد محترم بيفهم في العربيه عشان اطمن عنده
واخيرا
اجيب قطع الغيار من فييييييييين وشكرا و اسف على الاطاله
شباب معلش الي يقولي اعمل كده عند مين ياريت يوصف لي المكان لأني ابيض في عالم الالماني وشكرا
لو سمحت يا باشمهندس انا معايا جيتا 2009 خليجى وعندى مشكلة وبصراحة مش عارف اعمل ايه بسمع صوت تقه لما بدوس بنزين والصوت ده مش بيظهر الا لما بكون مشغل التكييف ادوس بنزين ممكن تظهر فى اوقات وممكن لا وتظهر ساعات لما برفع رجلى من على الدواسه وهى بترجع نقله ادوس تانى تظهر ومش بتبان لو انا مش مشغل التكييف .
المشكلة التانية العربية تبقى ماشية مثلا على الثالث وتبجى تنقل الرابع احس انها مكتومه يعنى وانا مثبت رجلى على البنزين ومش تفوق الا لو نزلت نقله يعنى من الرابع الى الثالث ومش عارف اعمل ايه .
ممكن حد بفدنى اعمل اه اغبر الماسوره الى فى نص بلدى ولا اعمل اه وهل ليها اضرار ولا ادور عليها مستعمل ممكن حد يفدنى
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وهل لو مغيرتهاش وسبتها شويه ممكن تبوظ حاجه تانيه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مستنى ردك يا يشمهندس
?????????????????????????????????????
???????????????????????????????????????
???????????????????????????????????????
???????????????????????????????????????????
[QUOTE=mido_antouhh;3873853353]انا وصلت اخيرا لحل الصوت ده
الصوت طلع من الجكمان
والحمدلله مش علبه البيئه دى العلبه الى فى نص تنصحونى اعمل اه بالله عليكم
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟[/QUOTE
غير العلبه اللى فى النص بواحده جديده وارتاح واتهنى وانسى الزنه من الأخر
زى ما قلتلك غير العلبه اللى فى النص من حد محترم ومينفعش تلغى العلبه اللى فى النص وتحط مكانها ماسوره العربيه هتتعب منك جدا
دى الورشه دى لو حقيقيه كلن زمانك كسبت دهب بس انا معترض على ميكانيكى محمد سمير وهانى عصمت ومعاك جداااااااااااااااااا فى الشهابى ومجدى البيومى ناس 100 100 الحاج مجدى راجل محترم كب حلجته استيراد بجد مش خلع تامين زى الباقى بس هو اغلى شويه لسه مقلبله امبارح كان فى انجلترا جايب رسالة جولف 5 عربيات زيرو وطبعاا نابنى من الحب جانب
ميرسي لزوقك واهتمامك
بس لو غيرت اللعلبه الى فى نص ؟
صوت الماتور مش حيعلى
ولا استهلاك البنزين حيزيد
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟