المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour
أولا :- تغيير سلك الدبرياج له حالتين :-
1- في السلك العاده ( اللي بيتظبط بواسطة اللي هيركبه ) ده بيحتاج مفتاح عشرة و بنسة عادية فقط عشان تضبط مستواه بعد التركيب
2- السلك الأوتوماتيك (وده اللي بيضبط نفسه بنفسه) وده مش بيحتاج شيء لتركيبه او ضبطه
ثانيا :-
طريقة تركيب كلا السلكين :-
نبدأ بالفك
1- هتفك سلك الدبرياج من ناحية الفتيس عن طريق الضغط علي السلك قليلا ثم نزع طرفه من علي الجزء الثابت من الفتيس ثم تخليصه من الذراع اللي بيحركه السلك في الفتيس
2- بعد الخطوة الأولي ستجد السلك في يدك بالجراب اسحب الجراب قليلا للخارج من علي السلك الداخلي سيظهر لك السلك من نحية صدر العربية و ستجد الجراب و الصدادة البلاستيك اللي بيتحرك السلك بداخلهم قد خرجو من مكان تثبيتهم بصدر العربية
3- حاول لف السلك يمين او شمال بزاوية 90 درجة مع زقة قليلا للداخل و السحب مرة أخري للخارج بما انك اول مرة تغيره فممكن تطلع من أول مرة و ممكن بعد مرتين تلاتة هتلاقي السلك خرج في ايدك بره كله
في حالة السلك الأتوماتيك فقط لو هتركبه تاني لازم قبل متفكه تربط السوسته اللي تحت جرابه ناحية صدر العربية بحزام تربيط عشان ميتفردش منك لأخره و لما تركبه متلاقيش دبرياج زي محصل معايا ورجعني بعد ممشيت بالعربية كيلو وكنت مسافر وعموما هحط صور تدعم الموضوع تحت
التركيب :- وده الجزء الصعب
أولا ناحية الدواسة :-
هتفك غطاء علبة الفيوز بوكس اللي فوق الدواسات و تحاول تفك كرسي السائق عشان يريحك ولو مفكتهوش هتطلع عينك لحد متعرف تركبه
1-تجيب السلك الجديد و تدخل الجزء اللي بيتثبت في الدواسة من الخرم اللي في صدر العربية اللي خرجت منه القديم و تدخله شوية لحد ميوصل للدواسة و بعدين تسيبه محطوط بره و تدخل جوة العربية
2-بعد كده تنام في الدواسة و وشك لفوق و تمد ايدك لحد متوصل لطرف دواسة الدبرياج من فوق هتلاقي السلك داخل فوقيها هتسقطه في طرف الدواسة (ليه مكان بيبات فيه ) و خلي بالك انه عشان يدخل في مكانه ده بتخلي البلبله اللي في طرف السلك في وضع رأسي و بعد متسقط بتلفها تاني بزاوية 90 يمين او شمال عشان ترجع تاني أفقي و تثبت في المكان و متسقطش منك و تفصل مع اول دوسة
3- بعد تثبيت السلك بالدواسة داخليا تخرج بره عند الموتور و تسحب السلك براحة و تتأكد انه مشدود كويس و متعلق بالداخل كويس و متسيبوش من ايدك او تلفه لو تحركه و تزق الجراب فوقيه براحة لحد متسقط الصدادة البلاستيك في مكانها في صدر العربية وفوقيها كاوتشه كده زقها لحد متوصل للصدر عشان المنظر
4- برضه تخليك ماسك السلك و تحافظ انه ميدخلش منك لجوه ناحية الصدر او يتلف عشان ميسقطش تاني من علي الدواسة و بعدين تسقط الجزء اللي في نهاية الجراب علي الدراع اللي بيتحرك في الفتيس و تشد السلك كويس و بعدين تثبته من طرفه في الطرف الثابت في الفتيس مع المحافظة علي تسقيط الكاوتشة اللي في نهايته في مكانها و كذلك الوردة الحديد اللي وراها و بعدين تربط الصامولتين اللي في نهاية السلك بالقدر اللي يناسبك مع ضبط الدواسة و الدبرياج
و بعدين اي حاجه فكيتها ترجعها تاني مكانها بعد متجرب السلك برجلك كام مرة و تضبط مستواه و متنساش تشحم أطراف التقاء الجراب مع السلك فقط ومتحطش زيت بداخل الجراب زي مبيعمل الميكانيكة لأنه بيؤدي مع الوقت لتأكل الكساء البلاستيك اللي علي السلك و بالتالي يتأكل السلك و يبوظ من الداخل
في حالة السلك الأوتوماتيك مش بيتظبطة بتركبه من اطرافه و بس و بعدين تفك الرباط اللي علي سوستته و تسيبه و تجربه هتلاقيه مضبوط لو لقيته مش مضبوط هيبقي من الصعب انك تعرف تضبطه من نفسك (انا ظبطته ولكن بعد محاولات كتيييييييييير ومش هعرف اكتب ازاي بيتظبط هههههههه )
و الله الموفق و المستعان ولو لقيت حاجه مش واضحة قلي وانا أوضح لأن الموضوع كله بيعتمد علي فنيات اللي بيركب لو ملهوش في الصيانة و العكعكه دي يبقي بلاش يغامر
و الله ينور عليك يا محمد يا مصطفي و علي أفكارك النيره و متنساش تدعيلي بالشفاء العاجل لأني مريض و بمر بظروف صعبة جدا اليومين دول