رجعتلكوا بفيات برده يا Fiatians !

**Medo.Malek** · 20-08-2011 07:26 AM

مبرووك ربنا يباركلك فيها ان شاء الله و يكفيك شرها و شر الحسد و عقبال ال t jet :)

**damasry** · 20-08-2011 06:23 PM

الف مبروك يا كريم وعقبال الحتة الالفا ان شاء الله فى القريب

موضوع المفاتيح هو ممكن تعملها عند ناس بيعملوا نسخ للمفاتيح الشمفرة دى حتى الريموت بيعملو زيه، ريموت عربيتى الاوبل سيمنس المانى لقيته عند واحد وقالى ها يكلفنى 550 جنيه

**Moe86** · 20-08-2011 07:22 PM

حلها جهاز انزار وولف من أبو 200 جنيه, بس أنا مجربتش أركبه

**damasry** · 20-08-2011 07:28 PM

ما انا بقولك انى مكنتش مصدق انى ها الاقى نفس الريموت بتاع العربية بيتباع بره التوكيل

لكن لقيته فعلا ونفس الكواليتى والنوع وكل حاجة وب550 جنيه

بس انا معرفش توكيل اوبل بيبيعه بكام هو اكيد اغلى بس كام بالظبط معرفش

**graffittiii** · 21-08-2011 02:46 AM

ألف مبروك ياباشا والسعر كويس علي فكرة ...
بعد التجربة الأداء لصالح البونتو ولا الباليو ؟.... مع التعليل

**karimalaa** · 21-08-2011 06:02 PM

والله على عدد لفات واطي لصالح البونتو بفرق ملحوظ جدا ( أكنها عربية ديزل ).
عدد لفات عالي في فرق طبعا لصالح البونتو بس مش اللي هو فرق فرق يعني....
و ده راجع لفرق العزومات في الباليو 87 نيوتن.متر عند 3000 لفة مع اني كنت حاسه عند 3500 مش 3000
و البونتو 104 نيوتن.متر عند 2500 لفة و الغزم ثابت حتى 3500 تقريبا....
النعومة طبعا لصالح البونتو....البونتو النقلات روحها أطول...بس برده ما زلت بحب الباليو و زعلان عليها قوي و عايزها....
ملحوظة: الباليو كانت 999 سي سي و 62 حصان عند 6000 لفة
.............البونتو 1242 سي سي و 60 حصان عند 5000 لفة
conclusion : البونتو ممتعة جدا في السواقة على سرعات واطية و عدد لفات واطي
That's how a FIAT engine should be