الموضوع: موتور e46 m3

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sos_sos

انا كنت عاوز اعرف سعر الموتور e46 m3 3.2 سعره كام سيستم كاااااامل بالعفشه ولو هبدلو ب 2.0 cc هدفع فرق قد ايه وهل قطع غياره متوفره فى الحرفيين .... شكرا يا ريت الرد ن الاعضاء

S54B32


سعة 3246 سى سى قدرة 343 حصان @ 7900 أر بى إم و عزم 365 نيوتن @ 4900 أر بى إم. النظام الميكانيكى لل E46 M3 كامل ب 50000 - 55000 جنيه. بالنسبه للتبديل هو لا يوجد بالحرفيين شىء إسمه تبديل و هذه فى نظرهم تضمن لك إنه لما تشترى من تاجر قطعة غيار استيراد تضمن إنها مش خلعت من سياره اخرى و إنما هى من الخارج. و بالتالى الأفضل لك أنك تعلن على إنك بتبيع النظام الميكانيكى عندك بالسياره كامل مكمل على التشغيل و عندما يأتى لك مشترى يتأكد من إن كل شىء سليم على المفتاح, يدفع عربون او إذا كان هيدفع كامل المبلغ و تفك النظام الميكانيكى من عندك و تدفع عربون او تعرف المبلغ الفارق بين مبلغ النظام الميكانيكى لل E46 M3 و بين المبلغ الذى سيباع به نظامك الميكانيكى و تحضر كامل المبلغ للنظام الميكانيكى لل E46 M3 و تشترى و تفك من هنا و تركب من هنا. مصاريف التركيب هتكلفك حوالى 5000 - 7000 جنيه لأن التركيبت بيتضمن شغل ميكانيكا و كهرباء و كل منهم له مصاريف خاصه به. و من رأيى إن الميكانيكى اللى هيركب يكون هو المسئول عن الشراء حتى يتأكد من إن حالة المحرك و بقية النظام الميكانيكى بحالة نظيفه او حتى إذا حدث شىء يكون هو المسئول عن تغيره أو رده إلى التاجر. قطع الغيار بالنسبه لل M3 بشكل عام غير متوفره كالقطع العاديه فى المحركات ال 4 و ال 6 و ال 8 سليندر العاديه بشكل عام قطع غيار ال M بمختلف فئاتها من ثالثه, خامسه و حتى السادسه ليست متوفره و نظام بيعها يختلف عن النظام العادى يعنى على سبيل المثال إذا الطنابير الخلفيه هتحتاج إلى تغيير لن تجد من يفك لك طنابير من عفشه M3 لأن تعتبر العفشه بالنسبه له ماتت بهذا الشكل, نظام تجار بعيد عنك فالحل يا إما تشترى العفشه كامله اللى انت هتحتاج تغير فيها الطنابير :(

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theunkown

حضرتك بص على الموضوع ده:
http://www.nilemotors.net/nile/202033-m3.html

ازيك يا عمر. كل عام و انت طيب بمناسبة رمضان انا عارف إنها متأخره لكن و الله أنا مشغول جدا جدا جدا منذ فتره و انا عارف إنك واخد على خاطرك منى جامد لكن و الله هذا دون إرادتى و أنا منذ فتره مشغول جدا.

بس هل بعد التركيب والمصاريف ديه كلها وفي إعادة البيع بتبقى الخسارة جامدة ؟؟؟؟؟؟؟؟

وبالنسبه للنظام 2.8 e46 بكل حاجته يعمل كام تقريبا وهل هلاقى له قطع غيار متوفره؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmw5260

بس هل بعد التركيب والمصاريف ديه كلها وفي إعادة البيع بتبقى الخسارة جامدة ؟؟؟؟؟؟؟؟

لأ طبعا الخساره لا تكون كبيره لأنه ببساطه كم e46 m3 معروضه للبيع؟؟؟ ليس كثير و بالتالى بتكون الخساره ليست بكبيره و طبعا السعر بيكون على حسب حالة السياره و المضبوط فيها هل ميكانيكا فقط ولا ميكانيكا و شكل و لا كلها.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theunkown

كل سنة و انت طيب :),ربنا يعينك,و الله انا حسيت انك مشغول فمردتش ازعجك,و مفيش اى حاجة خالص,ولا يهمك :)

جزاك الله خيرا :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sos_sos

وبالنسبه للنظام 2.8 e46 بكل حاجته يعمل كام تقريبا وهل هلاقى له قطع غيار متوفره؟

تقريبا فى حدود سعر من 15000 جنيه - 20000 جنيه طبعا نظام ميكانيكى كامل. قطع غياره متوفره هو المشكله فى ال m3 أنه كم من شخص معه مبلغ 50000 - 55000 جنيه حتى يشترى نظام ميكانيكى و بما إنهم ليسوا بالكثير شغل التجارو أشهرهم زهير فيه محدود محرك او محركين.

بص يا باشا انا من وجهت نظري
طبعا قبل الكلام كله m power ده حوار تاني غير ال مكن العادي حتي لو مكنة m e30 مع انها 4 سليندر بس نرجع و نقول m power
المهم انا شايف أن افضل مكنتين تحتهم و قطع غيار متوافرة
لو عايز حاجة عافية و عالية يبقي خليك في ال 2.8 لو عايز حاجة اعلي و جديدة يبقي عليك و
ال m54 و بما انك عايز مكنة عالية يبقي m54b30 , و المكنة ديه double vanos و واخدة من احسن 10 مواتير في العالم في سنة 2001 و ديه بتدي 230 hp