جربتها من زمان و عارف الفرق ده و على فكره بنفخ العجل و انا رافع العربيه كل شهريين ولا حاجه و ساعات بزوده درجه لو على الارض فى الوقت ده بس بحس ان العربيه مظبوطه
رقم العضوية : 69176
تاريخ التسجيل : 29Apr2010
المشاركات : 2,145
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T
السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذه نظرية افتراضية من وحي خيالي قمت بدراستها في الأيام الثلاثة الماضية بجنون كامل !! مما اداى الى مجموعة من الهلاوس !! والنفخ الا ارادي في دماغي المطلوب بقى !!
مساعدة من الخبراء في اثبات ما وصلت اليه حتى الآن !!
الشرح سيكون على عربييتي وهي بروتون ساجا موديل 2010 !! السيارة وزنها الرسمي على ما اعتقد هو 980 كيلو !!
المهم النظرية شعشعت في دماغي وبأتكلم باللغة التي يفهما الكبير والصغير الا وهي لغة الأرقام !! اعذروني على اي تخلف قد يظهر مني في الكلمات القادمة !!!
ناخدها حبة حبة !!
العربية مركز احمالها ايه ؟
متحملة على 4 عجلات :D
والعربية وزنها 980 كيلو صافي بدون اي ركاب !!! ولا اي معدات من استبن او كوريك !! يعني ها نمشيها 980 !!
نقسم الـ 980 كيلو على 4
يبقى كل كاوتشة متحملة بـ 245 !! انا وصلت لإني رسمت العربية بالأوتوكاد !! وممكن تشوفوها
وبعد كده قمت بعملية تحميل السيارة على انها منشئ متحرك ببرنامج الأكسس في ام !! وحست رد فعل الأرض تجاه الكاوتش !!
الفكرة بقى في التالي !!
العربية عندي مكتوب على القايم انه الكاوتش الأمامي يجب ان يتم ضبطه على 31 مثلا !!
زبطت الكاوتش على 31 فعلا !!
عملت كام مشوار !! وللأسف اتنيلت دوست في زفت !! ( حاجة معكننة عليا جدا ) انه الكارتيرة الداخلية للعجل مرمي عليها زفت !! والرفرف من تحت مرمي عليه من زفت ومأرق منانمي اطلع ازاي منها مش عارف بصراحة !!
ما علينا !! المهم !!
رفعت العربية علىالكوريك !!
وجيت بقيس ضغط العجلة لقيته اتغير !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!
جبت اكثر من مقياس وفعلا كلهم ادوني نفس النتيجة !! معنى كده !! ححاجة !!
انه الغاز بينضغط ( معلومة معروفة ) ولكن انه الضغط بيزود قيمتها !! يعني ايه !!
الشركة موصية بنفخ العجل على 31 !! العربية وهيا على الأرض لو جابت معاك 31 !! ممكن وهيا مرفوعة تبقى العجلة فيها 29.5 او 30 !! الفكرة مش تفاهة الدرجة دي او النصف ولكن عند الأحمال العربية ها تكون فيه افرق من درجة لدرجة ونصف واحتمال درجتين حسب الأكسسيس في ام !! حد ممكن يشرحلي انا ماشي في السكة صح ولا غلط !! مع العلم اني حاسب بكثافة الهواء الطبيعية وعند درجات الحرارة القياسية !! ولكن معرفتش اني اطبق عند مستوى سطح البحر وفي نفس ظروف الإنضغاط لأني مش متمكن !! ولكن عايز اعرف الهلوسة اللي طلعت في دماغي دي صح ولالا !! انا بعذركم بجد في ناس منكم حاليا عايزة تحدفني بحاجة وفيه ناس عايزة تـ..... ولكن خدوني على قد عقلي !! + 90% من الإكتاشافات العالمية كانت بمحض الصدفة :D وانا حاطط حمل على الموضوع ده :D
حد يقولي انه جربها قبل كده ولاحظ الفرق عنده من كام لكام ووزن عربيته كام ... وعاجز عن الشكر يا جماعة !!
ملحوظة: بالنسبة لأنه في ناس ها تشكك في دقة الأرقام بأنه العربية وزنها 980 كيلو مش موزعة بالتساوي على العربية لأنه ببساطة جسم العربية مش متماثل حول محور !! ولكن ده بالتقريب واختصار الأرقام لأنه ممكن اقعد احسب في السنتر اوف جرافيتي ايام ولليالي في الآخر مش ها تفقرق اكتر من 9 الى 10% من النتيجة النهائية
[rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
To Follow me on Twitter "Sayed_K_H
رقم العضوية : 6461
تاريخ التسجيل : 26Feb2008
المشاركات : 4,573
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Verna
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
جربتها من زمان و عارف الفرق ده و على فكره بنفخ العجل و انا رافع العربيه كل شهريين ولا حاجه و ساعات بزوده درجه لو على الارض فى الوقت ده بس بحس ان العربيه مظبوطه
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 69176
تاريخ التسجيل : 29Apr2010
المشاركات : 2,145
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T
السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T
الحالة :
[rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
To Follow me on Twitter "Sayed_K_H
رقم العضوية : 69176
تاريخ التسجيل : 29Apr2010
المشاركات : 2,145
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T
السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T
الحالة :
رقم العضوية : 73872
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 5,623
النوع : ذكر
الاقامة : Shubra
السيارة: Fiat 131, 1300, 1976
السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كلامك سليم نظريا وعمليا يا صديقي
وكلامك صحيح مفيش فيه اي جنون اطلاقا
والصح اننا نزود درجة او درجتين على قيمة الضغط اللي احنا عايزينه
يعني لو 30 يبقا نظبطه على 32 عشان المحصلة يدينا 30 خصوصا العجل الامامي
الخلفي ممكن نخليه 31 عشان يدينا 30
انت كلامك كله صح
Ashraf_Ibrahim
رقم العضوية : 32723
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 7,095
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait- Naser city
السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06
السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10
دراجة بخارية: non
الحالة :
بما اني مش مهندس و لا ليا في الكلام الكبير ده
بس و ببساطه و من خلال ملاحظتي لتلات توكيلات مختلفه ( بورش، ميتسوبيشي و نيسان) بينفخوا الكوتش و العربيه مرفوعه
فاعتقد انها الطريقه الاصح والله اعلم
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
رقم العضوية : 73745
تاريخ التسجيل : 24Jun2010
المشاركات : 431
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: SEAT
السيارة[2]: SEAT
دراجة بخارية: no
الحالة :
فى موديلات يبقى فيها مانوال واتوماتيك نفس الشكل والأبعاد فى الكتالوج بيكتب لكل واحده ضغط خاص بيها وكمان لما تكون سيدان استيشن بيفرق بينهم فى الضغط وساعات بيوصى بضغط زياده والعربيه محمله مكنتش عارف ليه وشكله دة السبب
رقم العضوية : 69176
تاريخ التسجيل : 29Apr2010
المشاركات : 2,145
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T
السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T
الحالة :
الله واكبر يعني انا مش مجنون !! ايوا بقى يا ابو السيد دي اول نظرية اثبت صحتها بعقلي البحت وبورقة وقلم !!!! والله لو تمكنوني انا بس ولكن يالله بلد بتاعت شهادات صحيح :d :d
انا بدأت اعيط من فرط الفرحة انه انا فلحت في حاجة اخيرا :d
[rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
To Follow me on Twitter "Sayed_K_H
رقم العضوية : 53423
تاريخ التسجيل : 19Nov2009
المشاركات : 449
النوع : ذكر
الاقامة : بنها
السيارة: لانوس
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شوف ياسيدى
انا هاشرح لحضرتك حاجه
قانون بويل: عند ثبوت درجة حرارة كمية معينة من الغاز فإن حجمها يتناسب عكسيا مع الضغط المؤثر عليها
الى حصل مع حضرتك لما العربيه واقفه مثبت درجه الحراره والضغط والحجم ولما رفعتها الىتغير هو حجم الكوتش لانه غير صلب ومطاط فطبعا الحجم هيكبر فيقل معه الضغط
رقم العضوية : 97030
تاريخ التسجيل : 30Apr2011
المشاركات : 1,345
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: isa
السيارة[2]: punto
دراجة بخارية: Not interested
الحالة :
الموضوع بسيط أنت ليه متفاجئ ؟!!
الضغط هو القوة المؤثرة علي وحدة المساحات ...
طب تعالي نشوف إيه القوي المؤثرة علي الكاوتش عشان نقيس ضغطه ...
القوي دي هي ضغط الغاز بداخله بس ؟ ... أبدااا ...
ضغط الكاوتش والعربية علي الأرض = ضغط الغاز داخل الإطار + الضغط الناتج عن الوزن
وبالتالي جهاز القياس يقرأ قرأة صحيحة ولكن هذه ليست الضروف القياسية للقياس ...
دا لسه في الكبيرة بقي .... كمان ممكن تضيف علي المعادلة اللي فوق دي ف الطرف الأيسر + تاثير الضغط الجوي الخارجي علي الإطار لكن طبعا دا كم مهمل negligible .....
ماقولتلناش بقي .... بتدرس إيه يازعيم ؟؟ ...
المفضلات