الخامس و ال 140

**mely** · 26-08-2011 07:41 AM

اعتزر لصاحب المشكلة نيابة عن كافة المشاركين حيث انه لم يلاحظ الساده الافاضل كلمة كيك داون اى سيارة سعادتك اوتوه
ارجو من سعادتك الذهاب الى متخصص اوتو للكشف على كلاتشات الفتيس الخاص بالغيار الخامس وكذلك طلمبة ضخ الزيت الهيدروليكى
كما ارجو من الله عز وجل ان اكون قد اصبت والله الموفق

**gazzar91** · 26-08-2011 07:49 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely

اعتزر لصاحب المشكلة نيابة عن كافة المشاركين حيث انه لم يلاحظ الساده الافاضل كلمة كيك داون اى سيارة سعادتك اوتوه
ارجو من سعادتك الذهاب الى متخصص اوتو للكشف على كلاتشات الفتيس الخاص بالغيار الخامس وكذلك طلمبة ضخ الزيت الهيدروليكى
كما ارجو من الله عز وجل ان اكون قد اصبت والله الموفق

أعتذر للمشاركين نيابة عن حضرتك لأن حضرتك مأخدتش بالك من كلمة دبرياج و خامس >>> الفتيس مانيوال!!
Kick down قصده بيها إنه يجيب آخر الدواسة

و الله أعلم
في رعاية الله

**mely** · 26-08-2011 08:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gazzar91

أعتذر للمشاركين نيابة عن حضرتك لأن حضرتك مأخدتش بالك من كلمة دبرياج و خامس >>> الفتيس مانيوال!!
Kick down قصده بيها إنه يجيب آخر الدواسة

و الله أعلم
في رعاية الله

اشكر سعادتك على الرد ولكن اعتقد فى المانيوال لو السياره زيرو وقام وقف على دواسة البنزين لن تتقدم سرعة السياره متر واحد بل ستتراجع والله اعلم

**gazzar91** · 26-08-2011 08:06 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely

اشكر سعادتك على الرد ولكن اعتقد فى المانيوال لو السياره زيرو وقام وقف على دواسة البنزين لن تتقدم سرعة السياره متر واحد بل ستتراجع والله اعلم

ممكن شرح لوجهة نظر حضرتك؟

في رعاية الله

**mely** · 26-08-2011 08:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gazzar91

ممكن شرح لوجهة نظر حضرتك؟

في رعاية الله

حضرتك لو دوست على دواسة البنزين للاخر باللغه الدارجه (هتشرق) اى لن يستطيع المحرك الاستجابه لكم الهواء الذى سيتسبب فى ارتفاع نسبة الوقود بصوره مفرطه ولن يستطيع المحرك مجاراة هذه القوه لذلك ستتراجع سرعة السياره واذا بحثت بين السطور فى كلام صاحب المشكله وفكرت فى فكرتى ستجد انها ربما تكون الصواب لان فى حالة المانيوال الفرق صعب بين السرعه المحققه على الرابع والمفقوده على الخامس الا فى حالة ضعف المحرك ولكنى استبعدها ايضا للفقد الواضح فى السرعه مع مراعاة ان وزن النوبيرا ثقيل اى لن تصل الى هذه السرعه بمحرك ضعيف والله اعلم
اعتذر لسيادتك ولكافة المشاركين حيث انه بالتفكير لن يستطيع ان يحقق هذه السرعه بالفتيس الاوتو حيث انه لن يتحكم فى الغيار الا من خلال الكيك داون ولكننى فضلت ان اشرح وجهة نظرى

**gazzar91** · 26-08-2011 08:33 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely

حضرتك لو دوست على دواسة البنزين للاخر باللغه الدارجه (هتشرق) اى لن يستطيع المحرك الاستجابه لكم الهواء الذى سيتسبب فى ارتفاع نسبة الوقود بصوره مفرطه ولن يستطيع المحرك مجاراة هذه القوه لذلك ستتراجع سرعة السياره واذا بحثت بين السطور فى كلام صاحب المشكله وفكرت فى فكرتى ستجد انها ربما تكون الصواب لان فى حالة المانيوال الفرق صعب بين السرعه المحققه على الرابع والمفقوده على الخامس الا فى حالة ضعف المحرك ولكنى استبعدها ايضا للفقد الواضح فى السرعه مع مراعاة ان وزن النوبيرا ثقيل اى لن تصل الى هذه السرعه بمحرك ضعيف والله اعلم
اعتذر لسيادتك ولكافة المشاركين حيث انه بالتفكير لن يستطيع ان يحقق هذه السرعه بالفتيس الاوتو حيث انه لن يتحكم فى الغيار الا من خلال الكيك داون ولكننى فضلت ان اشرح وجهة نظرى

الشرقان أو الـ Flooding بيحصل في الكربراتير نتيجة لوجود وقود زيادة فبيسبب Over-rich mixture و ده مش بيحصل في الانجكشن

لو العربية طبيعية و الـ RPM على 6000 على الرابع
الخامس هيجي على مش أقل من 3500 أو 4000 RPM (الرقم مش دقيق) يعني في منطقة الـ Engine flexibility اللي بيستجيب فيها المحرك بسرعة
اللي هي بين نقطة أعصى عزم و نقطة أقصى قدرة>>>>> يعني لو داس هتستجيب

و الله أعلم

و أعذرني لأني بجد مش فاهم الكلام اللي مكتوب بعد كده

في رعاية الله

الموضوع: الخامس و ال 140

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

العرض المتطور

- انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

شقق في التجمع الخامس

اقل سرعه على الخامس

الخامس على 80

الغيار الخامس

صوت فى الخامس

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة