في محركات لو اتقطع سير الكاتينه مبيحصبش ليها حاجه
عرض للطباعة
في محركات لو اتقطع سير الكاتينه مبيحصبش ليها حاجه
انا بغيرة كل 35 الف بعد اما اتقطع منى لانه اتقطع على 38 الف بالظبط وكنت ناوى اغيرة بس اتقطع قبلها وحظى الحلو انه اتقطع على بعد 40 متر من ميكانيكى
مش شرط تلف الصبابات عند قطع السير
السبب في تلف الصبابات عند انقطاع السير هوا وضع الكامة وهل في صباب مفتوح ام لا لو صادف قطع السير ان جميع الصبابات مغلقة لن يحدث اي شيئ للصبابات اما لو كان احد الصبابات في وضع الفتح فغالباً حيتعوج وكل واحد ونصيبه انا اتقطع مني وبطلت العربية وقبل ان تبطل فكيت التعشيقة ولم احاول ادارتها مرة اخري وقطرتها لغاية الميكانيكي وبردوا غيرنا ال 8 صبابات وعملنا روديه
طب سوال يا جماعه اشك ازاى انها الكاتينه
مهو ممكن العربيه تبطل منى مثلا لاى سبب ( موبينه طرمبه دينامو الخ )
اعرف منين انها كاتينه و بالتالى اقطرها و اوديها لميكانيكى
و ربنا يستر علينا كلنا
مفيش اى بوادر تقدر تحسها
MMamdouh
مفيش بوادر لكن لو اتقطع هناك علامات
العربية تبطل وانتا ماشي عادي لوحدها يعني مش لتغيير رجلك علي الاكسرتير مثلا او عدم ضغط دبرياج عند الوقوف النهائي دا كدا غالباً السير اتقطع وبتتاكد انك بتفك الاربع مسامير بتوع الغطا وتبص علي السير بنفسك قبل محاولة ادارة المحرك مرة ثانية
ايوه فين هما بقى ال4 مسامير دول ؟؟؟؟
فى وش الكاتينة الفبر الى ورا سيور نقل الحركة الخارجية