الموضوع: ملاحظات على قطر السيارات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

القطر أو الجر مضر جدا لأى سيارة ملاكى, فالسيارات الخاصة ليست مصممة لمثل هذه الأشياء, حتى سحب المقطورات و العربات التى تحمل المراكب لا ينصح بها.
المشكلة ليست فى المحرك, المحرك يمكنه أن يتحمل القطر, المشكلة الأساسية فى اسطوانة الدبرياج, و هى ناقلة لعزم المحرك, ففى السيارة الخاصة هى مصممة لحمل السيارة بالاضافة الى وزن اضافى يترواح ما بين ال300-400 كغ على الأكثر فى السيارة.
اذن ما هى الأضرار:
- انهاك المحرك, ووضعه تحت حمل كبير, مما يتسبب فى تقليل عمره الافتراضى.
- انهاك الشاسيه, و خاصة اذا ما كانت السيارة ذات جسم أحادى, مما قد يؤدى بعد ذلك الى تفككه تدريجيا.
- استهلاك اسطوانة الدبرياج بمعدل سريع جدا, مما يعرضها للتلف و التأكل بمعدل سريع جدا, لأنها أثناء الجر تتعرض للانزلاق, فهى ليست مصممة لنقل كل هذا العزم من الناحيتين (ناحية المحرك, و الناحية الأخرى مقاومة المقطورة).
و "قطره" أخرى من هذه النوعية, و سوف تحتاج الى طقم دبرياج كامل!!
لذا فلا ينصح أن تقوم بقطر سيارة أخرى سوى بالسيارات المجهزة لذلك(سيارات النصف نقل, سيارات ال4*4 الكبيرة), أما السيارات العائلية و الصغيرة فمن الخطأ استخدامها لجر أى جسم خلفها.

سيدي الفاضل بالطبع هو تحميل على معدات الطاقة و ألات الجر و خلافه
ولكن مين قال ان سيارات الركوب (غير مجهزة) ؟؟؟؟؟
اي عربية فيها قاطرة بتركب من ورا أو من قدام للغرض ده (سواء علشان تشد أو تتشد)
و عموما اللي بنتكلم عنه ده ممكن يحصل مرة في السنة و للضرورة كاجراء طارئ فقط و لمسافات ليست بالطويلة طبعا
فلو تم هذا بدون أخطاء سيكون تأثيره على سلامة مكونات السيارة معدوم تقريبا