تنك البنزين فية تنفيس اسمو خرطوم الفايظ ودا عشان لاما تيجى تمون يخرج الهوا الى بيدخل مكانو البنزيين ودا بيعمل وظيفة السرنجة
عرض للطباعة
تنك البنزين فية تنفيس اسمو خرطوم الفايظ ودا عشان لاما تيجى تمون يخرج الهوا الى بيدخل مكانو البنزيين ودا بيعمل وظيفة السرنجة
شكله يا اما مش عندنا
يا اما مقفول او بايظ
99% منه مسدود بسبب كميات الاتربه اللى موجده فى بلدنا ده غير ان قطرة ضيق جدأ لقد عانيت من هذه المشكلة وبالذات عند تفويل التنك للأخر .. تبص تلاقى الواد خلع المسدس وهو بيمون ويقولك خلاص فولت وبعد دقائق معدوده تلاقى التنك مستوى البنزين نزل .. حصل معايا من كام يوم والواد بتاع المحطة قال كله تمام خرجت من المحطة لاقيت التنك مش للأخر عبيت 2 جركن اخدوا 8 لتر وكملت التنك لغايه الزور لغايه البنزين ما بقى واضح فيه رؤى العين ده بسبب خرطوم الفايظ ..
ده غير التنك من جوه عبارة عن جزئين بينهم حاجز بعرض التنك فيه فتحه صغيره قطرها 5 سم ينتقل البنزبين منهم الى بعض وده له تأثير فى ضعف خروج الهوا من خرطوم الفايز بس الصارحة اخد وقت لازم واحده واحده لغايه ما كل الهوا خرج وتبدل بالبنزين
طيب انا عندى بيملا للزور عادى
السلام عليكم
انا عندي نفس المشكله بس مش عارف الزور اللي ضيق ولا خرطوم الفايظ
دايما بيخنق عامل المحطه ومبعرفش افول العربيه لو فيه زحمه
هو نظام الأيه مختلف و لا ايه
احنا عندنا ضغط موجب
بس معندناش لحد دلوقتى مشكله فى تفويل العربية
تنك الفكترا ايه من جواه قطعة واحده مفيش الحاجز الموجود فى تنك ال بى فيوجد سهوله وسرعه فى خروج الهوا بس فيها خرطوم فايز بردوه والصاج بتاع الايه الخاص بالتنك محمل وقوى عن بتاع ال بى علشان كده تقيل وهو فاضى .. خرطوم الفايز فى البى فتحته فى اعلى الزور فى الكوتشه اللى بيتربط فيها غطا التنك فتحه صغيره متكملش واحد سم نصيبنا كده يا بتوع الفكترا ايه ربنا يسهلكم ياعم طنانى انت والحاج سعيد
بارك الله فيك
معلومه جديده
و مهمه
بس من غير قر