هو لية لما بفتح تنك البنزين بحس ان فى كمية هوا مضغوطة
عرض للطباعة
هو لية لما بفتح تنك البنزين بحس ان فى كمية هوا مضغوطة
عندى نفس العيب
ضغط موجب
سببه و حله
معرفشى
بس مش مأثر معايا فى حاجة
اهم حاجه مايبقاش شفط مش طرد
لا هو طرد
طرد يبقى كويس
هو مش كويس
لأنه ضغط على التانك و الخراطيم
و مش هيظهر الا فى الصيف
طيب حد يبقى يعرف السبب ايه علشان ميكونش خطر على الا راكب العربيه
علاجة بسيط جدآ بسن سرنجة يكون طويل ويتسخن على النار وفى منتصف غطا التنك خرم رفيع لغاية لما يوصل للغطا من الجانب التانى الميكانيكى عمل كده فى الغطاء علشان الضغط يبقى خفيف على التنك والخراطيم عمل الحكاية دى من سبع او ثمانى شهور وكل تمام وزى الفل لانى غيرت التنك بسبب كده حصل بداخله تمدد واتعوج زى البلونه لما تتنفخ فخلعت التنك وركبت واحد استيراد بخراطيمه وقفزانه والحمد لله بقت قراءة مؤشر البنزين مظبوطه
انا هقولكوا على تجربه وافهموه انتم
هات جيركن زيت فاضى وحط فيه لتر بنزين واقفله اوى انه ميخرش وافضل رج فى مش جامد اوى هتلاقى الجيركن بيتنفخ ولو فتحت الغطا هتلاقى الضغط بالموجب دا ناتج عن تحول البنزين من الصوره السائله الى الغازيه
انا اللى كان عندى بالسالب شفط يعنى ودا بقى خلا التنك يطبق فى نفسه ويوم ما ياخد بنزين ميكملش 30 لتر روحت عندى فى الورشه منزله خالص ومطبب الفتحات كلها ونفخه قولت تيجى زى ماتيجى والحمد لله رجع لطبيعته تانى معلش طولت عليكم
انا مش شايفها حاجة مهمه قوى
التانك مصمم لأحتمال الضغوط دى