انت بنى ادم كلك زوق يا باسمتمام كلامك يا جميل ان كل الزيوت التخليقية واحد في المواد المستخدمة فيه
لكن بتفرق في زيوت اخرى
فيه مواد بتضاف للزيوت عشان التأكل و تقليل الاحتكاك و غيره من المواد الحديثة للمحافظة على عمر الماتور اطول و بحالة جيدة
بالنسبة لموضوع اللزوجة يعتبر من المقاييس المهمة و الضرورية في ظل ظروف الجو الحار اللي احنا فيه ده
يعني مثلا لو قولنا درجة لزوجة زيت معين 5w-40
ده معناه ان الزيت لزوجته حتستحمل لحد حرارة 40(دي طبعا حرارة عالية)في الجو الحار,اما ال 5 فمعناها ان الزيت لو الماتور بارد او في جو بارد بتبقى لزوجته لحد حرارة 5 تحت الصفر
انت عمرك ما سمعت ان حد ماتوره باظ عشان حط زيت معين و ده بش حتسمعه الا لو حط زيت مضروب
انما تفرق في عمر الماتور و المحافظة عليه من الداخل من التاكل و غيره
و كمان بيفرق في اداء الماتور و استهلاك البنزين وان صوت الماتور يبقى اهدى,,كل دي مواد حديثة اضافت للزيوت الجديدة اللي ظهرت و دي حاجة كويسة جداا بش وحشة
يا رب اكون قدرت اوصلك المعلومة صح
و اي استفسار انا تحت امرك
اسلوبك فى المناقشة هايل وكله احترام :)
المفضلات