اولا يا صديقي ألف ألف ألف مبروك
احب اهنيك على الاختيار دا
هو مش الاختيار الأفضل ولكنه خيار جيد جدا ومش هتندم عليه باذن الله
بالنسبة للفيرنا بداية من 2010 وما يليها اللي هي 2011 و 2012 علوا العربية فعلا ورفعوا الشكمان بتاعها وبقت في المطبات احسن كتير جدااااااااااااااااااا
انا ببقا شايل فيها 6 افراد وباخد المطبات عادي -بس بالراحة طبعا - ولو المطب عالي اوي بديها سمبوكسة بميل وباخد المطب بدون ماسمع اي صوت حكة الحمد لله
بس طبعا هتاخد وقت على ما تعرف ازاي تعدي بالعربية صح من المطب
العربية بكل امانة عليها سحب ممتاز
ضغطة البنزين بحساب
انت راكب تيربو تقريبا
موتور غبي بمعنى الكلمة لما بيتغابى وتكبس بنزين لازم الطريق قدامك يبقا فاضي لأنمك هتنطلق :d
التكييف كويس جدا في الزحمة وعلى الطريق السريع مش هتقدر تخليه اكتر من الدرجة الاولى واتنين لو معاك ناس كتير في العربية
صوت الموتور هيبقا عالي شوية في الاول لحد ما تلين وتخلص اول 5000 كم وبعد كدة مش هتحس بصوت موتور العربية اساسا-بس للأسف الحلو ميكملش العزل بتاع الصوت سيء فهتحس بصوت الموتور على السرعات العالية بعد 150 هتسمع احلى صوت للموتور
شوف ا صديقي:
شوية احتياطات بالنسبة للعربية في أول ألف كم:-
*بالرغم من عدم ذكر التكييف في فترة التليين لا بالسوء او الخير ولكن يفضل عدم تشغيل التكييف في اول ألف كم وذلك للحفاظ على الموتور
*لا تقم بترك السيارة في وضع الانتظار فترة طويلة -يعني لو انت مضطر تقف في الزحمة فترة طويلة يفضل انك تطفي العربية ومتسبهاش كدة كتير-
*متحرقش على الغيار ومتنقلش بدري يعني ادي الغيار حقه وخليه متشبع وبعدها انقل
*لا تتجاوز سرعة 90 كم في الساعة لأول ألف كم
*متحملش عدد كبير داخل العربية واياك انك تفكر انك تجر عربية تانية او اي شيء ذو وزن تقيل
*لاحظ ان صوت الموتور ومعدل استهلاك البنزين سيكون مرتفع قليلا ومش هيتظبط غير بعد 5000 كم
*يفضل انك تفضي الكاوتش بتاعك وتعبيه نيتروجين واظبطه على 31 صيف وشتاء
معتقدش ان فيه حاجة تانية مهمة انك تعرفها حاليا
بس لو احتجت اي شيء انا في الخدمة
فيرنا 2010 30100 كم :d
المفضلات