يافندم تخيل اللى كاتب الكتالوج دة هوة اللى مصنع العربية فما بالك من توكيل بيقولك لا علشان احنا فى مصر والدنيا حر
حر اية يامتخلف على كدة وانا فى السعودية كنت بغير الزيت والفلتر على 100 ك مش 1000 بقى :dontudear:
عرض للطباعة
هقولك هتتكلف كام هتتكلف زيت وفلتر بالاضافة الى العشر جنيهات بتاعت العفشة وحجرة الماتور تشيك اب
مكنش حد غلب يا ميدو
تقدر تقولى هتعرف منين اذا كان عداد ال rbm اذا كان طبيعى ولا لا
عدد لفات الماتور
تقدر تقولى اذا كان فى عيب فى حساس معين و لمبة التشيك مش منورة هتعرفو ازى
جهاز كشف الاعطال ده بيفصص العربية حته حته وبيديك كل المعلومات عنها
وده بعتباره اهم شى فى صيانة الالف والاهم فى الجهاز ان مش اى حد يشتغل عليه ولاازم يكون اما بتاع هيواندى او كيا غير كده انسى يجبلك كل المعلومات عن العربية
انا عندى اعمل صيانة العشرة بره وكمان العشرين ولا صيانة الالف لانها الاهم
العربية ممكن يكون عدى عليها من 4 الى 5 شهور عقبال ما توصل مصر وتتباع
وفى خلال الفترة دى ممكن يحصل اى شى اثناء الشحن او التنقل بين المعارض
الفكرة مش فى تغير زيت ولا فلتر ولا اوفر 200 او 300 ج واكتشف بعد كده
انى عندى عيب وانا ماشى عليه ومش عارف هتكون وقتها الاضرارايه
ياابوليلى مش دة لو كان بيحصل اصلا
جهاز اية ياابوليلى دول مابيصدقوا مايدخلوا العربية وغير زيت وفلتر ويلعب فى النور ويزود مية مساحات وهوب طلع العربية للغسيل
يافندم والله لو عملوا زى ماحضرتك بتقول كدة مش هيدخلوا كمية العربيات اللى بيشتغلوا فيها كل يوم
انا امتلك سيارات زيرو وعمرى ماشفت حد فى صيانة الالف طلع جهاز كشف الاعطال وحطة ويكشف
كل همهم طلع العربية على الكوريك رفع غير زيت واثناء تغير زيت ربط عفشة غير الفلتر وبس كدة وطلع العربية تتغسل
احنا بنجاول لية نقنع نفسنا انهم لا غنا عنهم
اه انا اتفق معاك انهم لا غنا عنهم فى موضوع مثل موضوع سيارتك او اى موضوع يخص الماتور او الكهرباء
انا بس بتكلم على الاشيا الروتينية اللى بتتغير فى مواعيد غير موعدها
اغير زيت المفروض يقعد عشر الاف كيلو على الالف بجد حرام:dontudear: