اعتقد ماميلش جسمه من علي البيك و اخد الملف من علي اديق حته و مالحقش يعدلو
و لو رأيي غلط قلولي الصح
رقم العضوية : 94086
تاريخ التسجيل : 10Apr2011
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : القــــاهرة
السيارة: NIKE
السيارة[2]: ADIDAS
الحالة :
رقم العضوية : 79752
تاريخ التسجيل : 08Sep2010
المشاركات : 312
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: 00
السيارة[2]: Audi RS4
دراجة بخارية: Honda cbr600 rr ان شاء الله
الحالة :
اعتقد ماميلش جسمه من علي البيك و اخد الملف من علي اديق حته و مالحقش يعدلو
و لو رأيي غلط قلولي الصح
كود BB code img غير مسموح به.
رقم العضوية : 79752
تاريخ التسجيل : 08Sep2010
المشاركات : 312
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: 00
السيارة[2]: Audi RS4
دراجة بخارية: Honda cbr600 rr ان شاء الله
الحالة :
شوف دة
Body Positioning when cornering - YouTube
و غير كدة الواد جسمه كله لقدام فامافيش وزن علي العجلة الورا فتزحلقت
كود BB code img غير مسموح به.
رقم العضوية : 37214
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 1,455
النوع : ذكر
الاقامة : الكويت
السيارة: BMW 325 2004
السيارة[2]: BMW 528 1998
دراجة بخارية: suzuki gsxr 2008
الحالة :
هو كان خلاص طالع من الملف وطبعا فكر انه خلاص يدوس علشان يلحق الي قدامه فعلشان كده البايك فقد التراكشن علي الكاوتش الخلفي واحتمال يكون ضغط الهواء كمان زايد شويه في العجله الخلفيه وده طبعا بيساعد علي فقد التماسك بسهوله كان المفروض بعد ما يعدل الموتسيكل يدوس براحته وهي دي الاخطاء الي ممكن احنا نستفاد منها علسان نتحاشاها وهي عدم زياده الاكسلريشن في الملفات وكمان عدم استعمال الفرامل وخصوصا الخلفيه في الوقت ده.
رقم العضوية : 79752
تاريخ التسجيل : 08Sep2010
المشاركات : 312
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: 00
السيارة[2]: Audi RS4
دراجة بخارية: Honda cbr600 rr ان شاء الله
الحالة :
رقم العضوية : 47780
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 1,333
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: TOYOTA COROLA 2009
السيارة[2]: كورولا
دراجة بخارية: VTX 1800 T
الحالة :
رقم العضوية : 52296
تاريخ التسجيل : 06Nov2009
المشاركات : 163
النوع : ذكر
الاقامة : أكتوبر
السيارة: كفاية واحدة الحمد لله بس نفسى فى موتسيكل!
السيارة[2]: ماتريكس-هيونداى
دراجة بخارية: كانCBR400RR
الحالة :
كلامك مظبوط, بس ممكن نربطه علمياً بأن الموضوع كله عبارة عن تأثير القوةيعنى القوة لازم يكون ليها إتجاه يعنى القوة -زى ما اخدنا فى الكلية ليها Vector- يعنى القوةباتجاه ,و فى المحركات , السيارات مثلاً الدفع الخلفى يعتبر أّمن من الدفع الامامى ؟ ليه؟ عشان ميكونش عجل التوجيه هو نفسه عجل القوة.
كمان القوة بتاعة الموتور بتخرج على العجل الخلفى للموتسيكل , و بعد كده يتم التوجيه عن طريق العجل الامامى بفرق بسيط فى الوقت.
لو معاك عربية_ممكن موتسيكل بس خطر- دوس بنزين مرة واحده بقوة و انت لافف العجل او مديله اتجاه و لو بسيط, النتيجة حتشوف القوة بتاعة المكنةو هى خارجة بكنترول اقل من المعتاد بسبب الفرق بين اتجاه خروج القوة-العجل الخلفى- و اتجاه دوران السيارة-العجل الامامى- بالاضافة لعامل اضافى الا و هو وزن الجسم و عزمه(inertia) و دى تعتبر عامل مهم برضه عشان تعتبر قوة عكسية يعنى الوزن مش عايز يتحرك و انت بتديله قوة او بتأثر فيه بقوة عشان يتحرك ولما يتحرك و تيجى تغير إتجاهه بيبقى عايز يفضل فى المسار بتاعه(أحد قوانين نيوتن).
أنا مش عارف فهمتو منى حاجه ولا لأ, بس والله قصدى خير :)
سلام
الحمد لله
رقم العضوية : 112623
تاريخ التسجيل : 09Sep2011
المشاركات : 64
النوع : ذكر
الاقامة : benha
السيارة: bajaj220
السيارة[2]: bajaj220
الحالة :
مختوش بالكو انو ان ماشى ناحية التراب و بيميل
كان لازم تفرك و تلف
و اللى اكدلى كلامى انه مفيش اثر للكاوتش على الاسفلت
رقم العضوية : 37214
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 1,455
النوع : ذكر
الاقامة : الكويت
السيارة: BMW 325 2004
السيارة[2]: BMW 528 1998
دراجة بخارية: suzuki gsxr 2008
الحالة :
انا اعتقد الموضوع بقي فيه اكتر من رأي مما يستوجب البت والقول الفاصل من العمده وطبعا الكل هيبقي راضي برأيه { انا بضيع ياوديع }
رقم العضوية : 94086
تاريخ التسجيل : 10Apr2011
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : القــــاهرة
السيارة: NIKE
السيارة[2]: ADIDAS
الحالة :
اكيد طبعا قصدك خير ...... ههههههههه
شوف يا سيدى .... انا اول مرة لما قريت الكلام بتاعك ده توهت قمت قافل الموضوع ( اصلى ثانوى ادبى مش علمى )
لكن لما قعدت لوحدى بالليل و قريت كلامك تانى فهمته و الله و استفدت منه قوى
ياريت اللى بيحطوا مناهج العلمى يكون عندهم اسلوب سلس زى كلام حضرتك
انا مبسوط قوى انى فهمت اخيرا كلام علمى و احد قوانين نيوتن
الله يباركلك يا هندسة
تحياتى
بـرازيــــــــلى بـــــــاشـــا
المفضلات