اؤيدك فى الرأى تماما :tumb:
عرض للطباعة
انا اسف بس فى حاجة فئة العربية الفلوانس اللى ب 142 لو قارنتها بفئة الفانتازيا البيزلاين هتلاقى فرق فى السعر 30 الف
اما الكماليات تقريبا واحدة مع وجود فروقات لصالح كل عربية زى الجنط 16 فى الفلوانس خارجيا داخليا الستائر
اما الفانتازيا فتتمير فى الحاجات اللى انا ذكرتها مع اضافة ان الفانتزيا فيها ASR+MBA+MSR
الفلوانس فيها ABS+EBD+BAS
استاذ بوكلا حضرتك لاغبار عليك ومعروف انك ملك الفلوانس بس انا لى تعقيب صغير طريق العين السخنة كل عربيات مصر بتجيب فيه سرعة لانه فية منازل كتير انا كان معايا نيسان سوبر صالون كنت بجيب فى الطريق ده 185 كم اما فى طريق العالمين وانا رايح الساحل العربية كانت بتيجى عند 165 وتبتدى تكحكح وكنت لازم اطفى التكيف عشان اجيب 180 كم
عشان كده انا قولت ان الفلوانس فى التسارع بعد 180 هتبقى السرعة وقتها لصالح الفانتزيا عشان بتجمع على النقلة الخامسة لحد 195 مستريح
فى النهاية انا لست مالك للفانتزيا ولا للفلوانس بس الحق يقال الفانتزيا افضل من الفلوانس فى بعض الحاجات والفلوانس افضل فى بعض الحاجات المهم صاحب القرار سعتها بيفضل يختار Package ايه لان مفيش عربية كاملة نهائيا
انا هقول حاجة بسيطة توضح ان الفلوانس عربية ليس تقليدية بالمرة انا واحد صديقى فى الشغل كان عايز يشترى عربية فى حدود 140 الف وهو متطلباته انه مابيجريش ومش هيبيع العربية الا بعد فترة طويلة المهم نصحتة يشترى فلوانس وقولتله بما يرضى الله على موضوع مؤشر البنزين و النتشة اللى فى الفتيس المهم انه اشترى العربية من شهر ومبسوط بيها لحد ماسالنى مرة ان البواب كل يوم يجى يرفع المساحة بتاعة العربية واحدة بتترفع بسهولة والتانية لا وبتحك فى الكبوت فقلتلة اكيد بتترفع عادى بس انت او البواب مش عارفين وفعلا حولت ارفعها معرفتش لحد ماراح التوكيل وقالوله انه لازم ينزل دراع المساحة وبعدين يطفى العربية فالمساحة هتترفع شوية من تحت الكيبوت وبعدين الصبح بعد البواب ماينظف الزجاج هيرجعها تانى باستخدام الدراع
وسعتها انا عرفت يعنى ايه رينو دى مش مجرد عربية بتتعمل لا دى معقدة لدرجة انها لو واحد مش فاهم كان كسر المساحة
حاجة تانية موضوع نتشة الفتيس ده طبيعى لان النيسان صنى كانت كده بين الاول والتانى فقط وكنت كل شوية اروح التوكيل اعمل ريست للفتيس انا شايف لو الفتيس DP2 نيسان اللى عاملاه يبقى دى طبيعى انه ينتش بين الاول والتانى ودى بتبان حسب ضغطة دواسة البنزين يعنى ممكن تبات مره ومره تانية لا
انا شخصيا لو الفلوانس فتيسها 6 سرعات انا لن اتردد فورا انى اشتريها وانصح بيها لاى حد
اشكرك على ردك اللى اهم ما يميزه الحياد الشديد
و عايز اقولك انى مش مختلف معك نهائيا و حقولك مثال على كده ان من حوالى شهرين ليا صديق الشركه غيرت له العربيه سنه 2008 و اديتله نيسان صنى سوبر صالون و كانت عاجباه قوى النيسان لكن علشان هو طالع معاش و حيرجع العربيه النيسان فقرر يشترى عربيه زيرو لنفسه فكان عايز يشتري عربيه زيرو فى الحدود دى و كنت بنصحه بالفلوينس و اديته الفرصه اكثر من مره يسوق عربيتى علشان فيه ناس كثير كانوا بيخوفوه من الرينو عموما مع انه ركيب رينو قديم و جاب اكثر من موديل رينو لغايه سنه 2005 لما الشركه اديته العربيه فباع الرينو لعدم الاحتياج لعربيه ثانيه فى البيت
المهم انبسط جدا من الفلوينس لكن صديق ليه كان بينصحه بالاوكتافيا و لما سألنى عن رأيي قولتله على الفور لو ماعندكش مشكله فى دفع الفرق ما تترددش قالى ده كمان صديقه جايبله تخفيض على سعر اول فئه فى الاوكتافيا 5 الاف جنيه نصحته بشده انه يروح و يجيبها فورا و فعلا اشترى الاوكتافيا و مبسوط بيها قوى و لما سألته ايه احساسك بالفرق فى سواقه الاوكتافيا عن الفلوينس فوجئت بيقوللى الاثنين واحد قولتله يعنى ايه قاللى انه حاسس ان الروح واحده فى العربيتين و قالى تخيل ظريف انى لو غطيت العربيتين من جوه و من بره بحيث انه قبل ما يسوقهم مايعرفش مين فيهم الفلوينس او الاوكتافيا و ساقهم فعلا مش حيعرف يفرق
و بما انك زكرت قصه المساحات دى فى الفلوينس انا عايز اقولك ان كل عربيه ليها طابع خاص بيها و المصممين لكل شركه خصوصا الشركات الكبيرة بيبقى ليهم تفكير معينا او اتجاه و هما بيصمموا العربية يعنى انا لما سألت عن الفكرة من ان المساحه فى الفلوينس علشان تقدر ترفعها من على الزجاج لازم تنزل دراع المساحات فتترفع لفوق فتقدر تشيلها ان المصمم الفرنسى للعربيه فكر انه بوجود المساحات مستخبيه تحت الكابوت فيه فايدتين الاوله انه بيقلل الاحتكاك بالهواء اثناء سير العربيه و الثانى نوع من انواع الامان فى حاله الحوادث لاقدر الله فالقصه مش تعقيد قد ما هى عدم علم مننا
يعنى فى الاوكتافيا فيها برضه حاجه غريبه انك لما تبطل العربيه ماينفعش تطلع المفتاح من الكونتاكت غير لما الفتيس يبقى على ال p صديقى مدايقه قوى الموضوع ده لانه بيقولى طب لو حبيت اقف بصوره مؤقته صف ثانى و عايز اسيب العربيه على n علشان لو حد حب يزقها اعمل ايه اسيب فيها المفتاح علشان ارجع مالقيش العربيه خالص قولتله يمكن مصمم العربيه اكيد فى فكره ان كده امان للعربيه علشان ما تنزلش من العربيه و تسيبها ممكن تتحرك لو الطريق مايل و تعمل مشكله و طبعا فكره صف ثانى و زق العربيه دى مش وارده خالص فى اوروبا قالى طب لو عطلت ازقها ازاى قعدت اتصفح الكاتالوج لقيت فيه حل بس الغريب انه مش موجود فى عربيته
اسف على الاطاله
و بالتوفيق ان شاء الله
الاوكتافيا أحسن
ركوبة الفلوانس سبب انها مشابهة لركوبة الفانتازيا هو تاسرع العربيتين تقريبيا واحد يعنى من 0-100
الفلوانس 13.9 مقابل 14.1 للفانتازيا والسرعة القصوى 180 مقايل 184 للفانتازيا
اللى يفرق شوية ان عزم الفانتازيا 148 نيوتن عند عدد لفات موتور اقل 3800 مقابل 145 عند 4200 للفلوانس فده اللى بيخلى الفانتازيا جوه البلد تقريبا زى الفلوانس لكن بره البلد انا اعتقد انها بتكون افضل لانها 6 سرعات وكمان العفشة مالتى لينك والعربية اتقل من الفلوانس
يعنى الفلوانس وزنها الاجمالى 1760 كم مقابل 1930 للفانتازيا
عمتا انا النهارده كنت فى سمير ريان وركبت الفلوانس والفانتازيا بصراحة فى حاجات فى الفانتازيا زى موضوع الشنطة انها بتتفتح مع الزجاج الخلفى دى اكثر من رائعة لانها بتدى مساحة تخزين عمق وارتفاع بعكس شنطة الفلوانس اللى بتفكرنى بشنطة الجيتا
المشكلة فى الفلوانس انها رينو مش فى العربية يعنى لو شلنا العلامة وحطينا علامة vw الناس كانت اشتريتها هوا ودى فى الحقيقة مشكلة مش هتتحل فى يوم وليلة يعنى اللى بيشترى رينو لازم يكون انسان مش بيحب يغير عربيات كتير كل سنتين ثلاثة لانه سعتها هيجى يبعها هيزعل بسبب ثقافة المصريين
يعنى الناس بتقول اشترى هيونداى ومش هتخاف وانت بتبعها وده عشان الثقة فى هيونداى مش فى العربية دى بالزات لانها طبعا لسة متجربتش
وفى ناس كانت بتثق فى تويوتا لحد من نزل الجنوب افريقى وشوف اعاده البيع للموديل ده بقت عملة ازاى لدرجة انى حاسس ان الناس بطلت تشترى تويوتا حتى بعد مابقت يابانى
بصراحة الوقت الحالى الناس بتشترى سيراتو - النترا - فانتازيا - جيتا وفى عربيات كتير محترمة تانية زى الفورد فوكس والرينو فلوانس ملهموش حظ فى مصر
بس الفلوانس انا كنت سمعت ان الهدف بتاعها تبيع 3000 عربية فى السنة فى مصر فى حين ان عربيات زى الهيونداى النترا والكيا سيراتو بتبيع تقريبا 15 الف عربية لكل شركة فيهم يعنى بيبيعوا حوالى 30 الف فى السنة وده رقم رهيب بالنسبة للشركات الاوربى بسبب الثقافة والفئة السعرية اللى العربيات دى موجوده فيها
فى الوقت الحالى الالنترا بس هى اللى بتتباع بعكس السيراتو اللى كانت بتتباع اكثر السنة اللى فاتت
يا نهار ابيض يا جماعه.. انا عملت exercise كده لقيت 10 votes لفانتازيا و واحد بس للفلونس... ده شيء مرعببببب.
عموما دي ال criteria اللي تهمني في العربية بالترتيب و هدي كل واحدة points تناسب اهميتها عندي:
1. Brand name or Make 6 point
2. سعر اعادة البيع 6 point
3. اسعار قطع الغيار 4 point
4. التوكيل 4 point
5. الشكل والكماليات 3 point
6. التسارع و الكلام الحلو بتاع الشباب ده اللي انا ماليش فيه 2 point
كده الفلونس تاخد عندي:
1. Brand name or Make 6/6 point
2. سعر اعادة البيع 6/2 point
3. اسعار قطع الغيار 4/2 point
4. التوكيل 4/4 point
5. الشكل والكماليات 3/3 point
6. التسارع و الكلام الحلو بتاع الشباب ده اللي انا ماليش فيه 2/1 point
total=18/25 points
و الفانتازيا:
1. Brand name or Make 6/6 point
2. سعر اعادة البيع 6/5 point
3. اسعار قطع الغيار 4/2 point
4. التوكيل 4/2 point
5. الشكل والكماليات 3/2 point
6. التسارع و الكلام الحلو بتاع الشباب ده اللي انا ماليش فيه 2/2 point
total=19/25 points
و هو ده اللي محيرني جدا...ان الفرق بينهم بسيييييييط قوي و متهيألي لو كانت الفلونس اقدم في السوق زي الاوكتافيا كانت حتبقى اكبر منافسه ليها بس لو تغلبت على مشكلة سعر اعادة البيع
انا كمان باقول فانتازيا
و مش حاكرر الكلام السابق و اعدد في مميزات الفانتازيا لكن احب ازود رأيي المتزاضع ان التقفيل التشيكي باشراف الماني اعتقد يتفوق علي التقفيل التركي باشراف فرنسي .
بغض نظر عن الفرق بين السيارتين ورغم ان رايى ان الاوكتافيا احسن من الفلونس بس الفئة الهاى لاين فقط
بس فى فرق بين brands
السكودا هو brand تشيكى محلى تصنع سياراتة داخل التشيك فقط ولا يصنع فى دول اخرى ويصدر للخارج
زيها زى البروتون مثلا هو براند ماليزى محلى يصنع داخل ماليزيا ويصدر للخارج ولا يصنع خارج ماليزيا
والرينو brand فرنسى عالمى يصنع سياراته فى فى عدة دول فى مصانع رينو زى تركيا والمغرب
زيها زى bmw براند المانى عالمى يصنع سياراته فى فى عدة دول فى مصانع بى ام زى مصر والبرازيل
المقارنة ليس لها علاقة بجودة السيارات ولكن لتوضيح الفكرة
ومصنع سكودا كان بيواجة مشاكل من فترة سنتين تقريبا واضطروا لايقاف الانتاج وتسريح عمالة لممواجهة انخفاض الطلب على الانتاج
Czech carmaker Skoda Auto AS, , plans to halt production from
Dec 19-Jan 11 because of falling demand.
FOXNews.com - Czech car makers to lay off 13,500 workers - Business And Money | Business News | Financial News
انا حاسس انك مرتاحة اكثر للفلونس بس خايفة شوية زي اي حد لسه اول مرة يشتري رينو , لو هتحافظي على العربية وتعمر معاكي توكلي على الله واستخيري وهاتي الفلونس , ووجهة نظري على اساس ان فرق السعر كبير مقارنة بالنقطة الواحدة اللي ظهرت في المقارنة ما بينهم ,يعني لو حسبنا 18/19 وعملنا نفس الحسبة في سعر السيارتين هتلاقي ان النسبة غير متناسبة , وربنا يوفقك للخير ..