عادى العربية لازم تعوم على الاسفلت الى بالشكل ده لانه بيبقى عامل ذى قضبان السكة الحديد بيوجه عجل العربية فى الاتجاه الى ماشى فيه وطبعا مننساش ان السبب سواقين النقل والمطبات الغبية
عرض للطباعة
عادى العربية لازم تعوم على الاسفلت الى بالشكل ده لانه بيبقى عامل ذى قضبان السكة الحديد بيوجه عجل العربية فى الاتجاه الى ماشى فيه وطبعا مننساش ان السبب سواقين النقل والمطبات الغبية
عربيتك سليمة ان شاء الله
انا الدركسيون بيلعب مني في الزراعي على طول و طبعا ببقى ماسك فيه طول الطريق (طريق ........* اصلاً)
Elawany13
الاجتكاك ممكن يخرم شكمان
يكسر كارتيرة زيت او طبة
حسب ظروف اللى حصل
وكلامى بصفة عامة للعربيات مش موديل معين
الافضل ترفع العربية فى البنزينة وتيبص عليها بنفسك مع العامل
شكرا على الردود ياجماعه الكاوتش بقاله سنه تقريبا وحالته حوالى 85%
أنا نزلت تحت العربية بنفسى
وغيرت زيت للعربية لأول مرة فى حياتى
بسم الله ماشاء الله
كارتيرة الزيت فى الشاهين عليها خوصتين حديد فى منتهى القوة بيحموها من أى احتكاكات ممكن تحصل والحمد لله مفيش اى مشاكل فيها
وطبعا فيه تعريق ونشع زيت على الكارتيره من تحت زى عربيات الغالبية العظمى من الشعب
ولكن مفيش اى نقص ملحوظ فى زيت المحرك
http://www.samysoft.net/forumim/fwasel/1/jfghf.gif
بصيت على الكرونة لاقيت عليها نشع أو تعريق زيت ديه أول مرة اشوفها من يوم ما اشتريت العربية
الجزء المخروطى كله عليه زيت
ياترى التعريق اللى على الكورونه ده طبيعى ولا بينذر بوقوع مشكلة
وممكن تكون الاحتكاكات اللى حصلت هيه السبب
فى هذا التعريق ؟
دة امر طبيعي بتحصل معايا وفي اكتر من عربية
يعني مش عربية وااحدة