الله يبارك فيكم علي المعلومات دي . والله الواحد من غيركم كان هيتبهدل
عرض للطباعة
الله يبارك فيكم علي المعلومات دي . والله الواحد من غيركم كان هيتبهدل
العربية ماشية 42000 كم . وانا غيرت الزيت عن طريق فتح الطبة عند ميكانيكي شكله فاهم والزيت اللي حطه 4.5 لتر وقلت له بالنسبة للفلتر قال غيره المره الجايه عند 80000 كم . بس يكون معاك 9 لتر . مش عارف كده مظبوط والله أيه ؟ بس أنا حاسس ان العربية تغيرت للأفضل .
الزيت الى انت اشتريته صح و لونه بيبقى احمر فاتح
و لازم تغيره فى التوكيل لان هم عندهم جهاز مخصوص لتغيير زيت الفتيس لانه بيطرد الزيت القديم الاول و بعدين بيدخل حوالى 3 لتر من الزيت الجديد لغسيل الدورة ويطردهم تانى و بعدين يبدا فى وضع الزيت الجديد (5 لتر تقريبا) علشان كدة انت فعلا محتاج اكثر من 8 لتر
انا عملت الموضوع دة فى التوكيل فى قليوب و طلبت من الراجل الى كان بيغير الزيت انه يزود كمية الزيت المستخدمه فى غسيل الدورة و يخليها 4 لتر بدل من 3 لتر علشان اكون مطمن وهو وافق على طول لانه كله على حساب الزبون
الفلتر مبيتغيرش لانه فى قلب الفتيس من جوة علشان يتفك لازم تفك الفتيس
علشان كدة مفيش تغيير لفلتر زيت الفتيس فى جدول صيانة العربية اصلا
اللى عايز الزيت موجود فى توكيل مصرية القديم فى قليوب انا لسه مغيره النهاردة سعر اللتر ب 55 جنيه بس لازم يتغير هناك و هما مش بيردوا يبيعو الزيت بيقولو لازم يتغير هناك
يعني لتر الزيت في السعودية ياباني ويعادل 35 جنيه وفي مصر بـ 55 جنيه أيه الظلم ده وبعدين المفروض يبيعو الزيت ومالهم اي دخل أغيره فين والله هو شغل جبروت !!! والله شيء يعصب والله المستعان .
عشان مصنعية تغيير الزيت فى التوكيل من سنة كانت 50 جنيه
فا مثلا 8 * 55 = 440 + 50 = 490 + 10% ضريبة = 540 جنيه
بالشفـــــــــــــــــــا