سحب ضعيف وصوت كركره مع التكيف

**ahmed1981** · 25-09-2011 05:49 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1718

تغير نوع البنزين من 95 ل92 وبعدين من 92 ل 95 بيخلى البوجيهات تتحرق
بالبلدى كده عدم الانتظام على اوكتان معين بيغير ف الاستهلاك وبيأثر على عمر البوجيهات
والله اعلم

طالما العربية عندي البنزين المعتمد لها هو 92
يبقى لو غيرت للأعلى 95 عادي ورجعت تاني 92 عادي
مش هيحرق بوجيهات ولا هيأثر فيها بأي تأثير مهما تراوحت بينهم
-

لكن المشكلة لو عربيتي المعتمد لها 92 وأنا إستخدمت بنزين 80
في هذه الحالة بأثر على كل حاجة

-

**moha4tec** · 25-09-2011 08:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981

طالما العربية عندي البنزين المعتمد لها هو 92

يبقى لو غيرت للأعلى 95 عادي ورجعت تاني 92 عادي
مش هيحرق بوجيهات ولا هيأثر فيها بأي تأثير مهما تراوحت بينهم
-

لكن المشكلة لو عربيتي المعتمد لها 92 وأنا إستخدمت بنزين 80
في هذه الحالة بأثر على كل حاجة

-

السلام عليكم
مع احترامى الكامل لحضرتك و انك عاوز تفيدنا او تصحح معلومه لينا
كلام حضرتك مش مظبوط
و البوجيهات عندى اتحرقت بسبب انى كنت غيرت من 92 الى 95 .و العكس و ده اللى قالهولى كذا ميكانيكى و البوجيهات فعلا كانت بتاكل بنزين و سحبها ضعيف و صوت الموتور على .
و لما غيرت البوجيهات حسات بالعكس .
و دى تجربه حصلت لى .و كمان يا ريت حضرتك ترجع لاسباب تلف البوجيهات هتلاقى ده سبب منهم .و كمان لو حضرتك عندك دليل على كلامك او ان كلامى غلط يا ريت تفيدنا .و اكون شاكر جدا ليك .
و السلام ختام

**moha4tec** · 25-09-2011 09:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1718

تغير نوع البنزين من 95 ل92 وبعدين من 92 ل 95 بيخلى البوجيهات تتحرق
بالبلدى كده عدم الانتظام على اوكتان معين بيغير ف الاستهلاك وبيأثر على عمر البوجيهات
والله اعلم

+1111111111111

**moha4tec** · 26-09-2011 12:57 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981

طالما دا قالهولك كذا ميكانيكي يبقى خلاص

لا فتوى وميكانيكي في المدينة

والحقيقة أنا كنت بقدم نصيحة لصاحب المشكلة اللي أصلاً بقاله فترة مش بيرد

واللي أنا قلته أنا متأكد منه بصفته تخصصي
ولو ربنا سهل وجه بالصدفة قدامي وصلة لمرجع هبقا أكتبهولك

غير كده ملكش بركة غير الميكانيكية

والسلام ختام

-

+111111111
و الله انت راجل زى العسل
و ضحكتنى من نفسى
من الاول كنت تقول انك مهندس
يا ريت تعرفنا بنفسك و كده .
و معلش لو كنت نقلت تجربتى ,و يا ريت نستفاد من خبرة حضرتك ,و توضحلنا اكتر المشكله اكتر
و على فكره انا لقت كنز على بابا فى حلول جميع مشاكل السيراتو و كيا عموما .بس للاسف الحلو ميكملش
بالانجليزى :عادى .مليانه مصطلحات فنيه .و كمان عوزه خبره ميكانيكيه و غيرها فى مجال العربيات و كده و ده مش متوفر عندى
و بما ان حضرتك مهندس فنستغل حضرتك بقى .ههههههههههههه
نتقابل مثلا مقابله لكيا جماعيه و اجيب لحضرتك الورق و افرجك على العربيه و نعمل تست دريف و نستعرض المشاكل .و تقولنا رايك .و هل هتعرف تنفز الحلول دى و الا لا .و اه انسب مكان عنده خبره فى هذا المجال .و يقدر يفهم و ينفذ كل الحلول و معاه كل الاجهزه المتاحه .
و السلام ختام.

**AHMED1718** · 26-09-2011 05:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981

طالما العربية عندي البنزين المعتمد لها هو 92

يبقى لو غيرت للأعلى 95 عادي ورجعت تاني 92 عادي
مش هيحرق بوجيهات ولا هيأثر فيها بأي تأثير مهما تراوحت بينهم
-

لكن المشكلة لو عربيتي المعتمد لها 92 وأنا إستخدمت بنزين 80
في هذه الحالة بأثر على كل حاجة

-

كل كلامك حلو وعلى راسي من فوق
وده كله بافتراض ان ال 92 وال 95 بتاع بلدنا هوا هوا زى مالكتاب بيقول
وتفسيرا لكلامك ان المعتمد لعربيتى 92 مثلا لو حطيت 95 مش هيفرق معايا غير فرق تمنه
كل الكلام ده انا معاك فيه بس مش ده الرد بتاعى بردوو

كمثال تانى
رغم تعدد انواع الزيوت اللى بنفس درجة اللزوجة والمواصفات كمثال 5w40
ليه زيت بيهدى صوت الماتور وزيت بيتبخر بسرعة وزيت لونه بيغير بسرعة وزيت بيحافظ على مكونات الماتور
كل دى اضافات بتضيف مميزات بتفرق فى اداء زيت عن اخر

وللاسف مش كل الافتراضات العلمية بتبقا صحيحة الا بالتجربة
ده حتى التجارب مابتمش بنظرية ومعادلة لازم تجارب عملية

وده طبعا مش تقليل فى خبرتك ولا مجال تعليمك

ربنا يجعل من مناقشتنا مجال للافادة للكل مش علشان اقول انى بفهم وغيرى لأ

**ahmed1981** · 26-09-2011 06:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMED1718

كل كلامك حلو وعلى راسي من فوق
وده كله بافتراض ان ال 92 وال 95 بتاع بلدنا هوا هوا زى مالكتاب بيقول
وتفسيرا لكلامك ان المعتمد لعربيتى 92 مثلا لو حطيت 95 مش هيفرق معايا غير فرق تمنه
كل الكلام ده انا معاك فيه بس مش ده الرد بتاعى بردوو

كمثال تانى
رغم تعدد انواع الزيوت اللى بنفس درجة اللزوجة والمواصفات كمثال 5w40
ليه زيت بيهدى صوت الماتور وزيت بيتبخر بسرعة وزيت لونه بيغير بسرعة وزيت بيحافظ على مكونات الماتور
كل دى اضافات بتضيف مميزات بتفرق فى اداء زيت عن اخر

وللاسف مش كل الافتراضات العلمية بتبقا صحيحة الا بالتجربة
ده حتى التجارب مابتمش بنظرية ومعادلة لازم تجارب عملية

وده طبعا مش تقليل فى خبرتك ولا مجال تعليمك

ربنا يجعل من مناقشتنا مجال للافادة للكل مش علشان اقول انى بفهم وغيرى لأ

الفرق بين بنزين 92 وبنزين 95 هو في صفة تسمى مقاومة الصفع أو الكركرة أو التسقيف detonation
والصفع هو من أشد العوامل التي تضر بالمحرك بالكامل بكل أجزائه ومنها البوجيهات

يعني كل ما أبعد عن الصفع كل ما أحافظ على البوجيهات وبقية أجزاء المحرك فترة أطول

والخلاصة إني لو إستخدمت بنزين أعلى من الموصى به فبالتالي أنا بأبعد عن الصفع مش بقرب منه
وبالتالي لن نضر البوجيهات

أما لو إستخدمت بنزين أقل مثل بنزين 80 فإنني أدمر البوجيهات والصبابات والدلايل والسلندرات وكل حاجة في الموتور

لذلك لما بنلاقي عند حد ظاهرة الكركرة وهو بيستخدم بنزين الموصى به لسيارته بنطلب منه يجرب البنزين الأعلى كاختبار غير مكلف في البداية ومن نتيجته نبدأ في البحث عن مشاكل أخرى

-

**mohamedbook** · 26-09-2011 06:46 PM

اعتقد ان البنزين عليه عامل كبير في الموضوع ده
بنزينة وطنية اعتقد انه انظف بنزين
وشل كويسة لكن من زي الوطنية

-

-

الموضوع: سحب ضعيف وصوت كركره مع التكيف

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

سخونة عربية وبخار من فتحات التكيف وصوت غاليان

العربية تقيلة مع التكيف والسحب ضعيف وغول بنزين

التكيف ضعيف

التكيف ضعيف

التكيف ضعيف

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة