اعتقد ان 50000 كتير اوى لان المعتاد بيبقى 30000 الى 40000 اكتر من كدة اعتقد فيه خطورة
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
ازيكم يا اخوانى فى الصنى
انا معايا صنى 2010 مانيوال استلام شهر يونيو وعامل بيها لحد دلوقت 50.000 كم ولسه ما غيرتش تيل الفرامل الامامى
وكل صيانة اسأل عليه يقولولى فى السبع لسه فيه ويادوب ينضفوه من التراب ويضبطوه وخلاص
ليا اصحاب كتير غيروه عند 30 و40 الف كم ومعاهم نفس عربيتى
حابب اعرف من كل واحد فيكم ياترى غير تيل الفرامل عند كام كم
على فكرة انا غيرت الكاوتش كمان وقبل ما اغيره كنت باحس بالفرامل ضعيفة شوية والعربية بتزحف وصفارة بسيطة اوى انما دلوقت لأ
الاجابة متاحة لكل مالكى الصنى من اى موديل زيرو او مستعمل مانيوال او اتوماتيك مع العلم بأن الموضوع ده نسبى وحسب استعمال كل واحد وطريقة سواقته
بس طبعا يهمنا نعرف متوسط العمر الافتراضى لتيل الفرامل
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 86712
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 214
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: KIA RIO 2013
السيارة[2]: LANOS, SUNNY
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اعتقد ان 50000 كتير اوى لان المعتاد بيبقى 30000 الى 40000 اكتر من كدة اعتقد فيه خطورة
رقم العضوية : 61266
تاريخ التسجيل : 07Feb2010
المشاركات : 727
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Nasr City
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: Lancer 1.6 2005
دراجة بخارية: No
الحالة :
بسم الله ماشاء الله
انا عربيتي لانسر اوتوماتيك و اول تيل غيرته علي 27000 كم و كان فاضل فيه شويه قول لحد 30 او 35 الف بالكتير قوي .
فعلا زي ما المتوسط اللي حضرتك كاتبه المعدل من 30 الي 40 الف ده يبقي ممتاز
ياريت الكشف اللي جاي تتأكد ان التيل مش ناشف لأنه ممكن يكون ظاهريا فيه لحم في التيل لكن ناشف و بالتالي لا يؤدي الوظيفه المطلوبه منه كما يجب و ربنا يستر طريقك و طريقنا كلنا .
معلش انا اتكلمت عن عربيتي هنا في نيسان لأني باحب النيسان جدا و باحترمها و ان شاء الله العربيه التانيه حاتكون نيسان .
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
انا مقتنع بكلامك وكنت عاوز اغيره انما فى السبع اكدولى انه كويس اوى ويكمل معايا بدون خطورة
واكيد هما اكتر ناس يهمهم تغييره عشان الفلوس طبعا
شكرا لردك ونصيحتك بس خد فى اعتبارك ان الاتوماتيك بتستهلك تيل اكتر من المانيوال واللانسر استهلاكها لتيل الفرامل باحسه اكبر من المعتاد
كان صاحبى معاه كريستالة 98 مانيوال غيره اول مرة عند 30 وبعد كده كل 15 الف تقريبا بس كانت رجله تقيله ع الفرامل واغلب الاوقات بيصفر
وربنا يكتبهالك وتركب نيسان قريب عشان تنضم لينا وانا كمان باحب اللانسر جدااااااااااااا وباستمتع بركوبها
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 43360
تاريخ التسجيل : 11Jul2009
المشاركات : 1,495
النوع : ذكر
الاقامة : egypt cairo
السيارة: nissan sunny manual 2011
السيارة[2]: skoda felicia 1997
الحالة :
لو طرقك طوالي و عربيتك مانيوال يبقى هايطول معاك هو وطقم الدبرياج كمان متقلقش لو طرقك داخليه بيتغير على 40000 تقريبا
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
رقم العضوية : 30571
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 5,542
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: Toyota Corolla 1996
السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9
دراجة بخارية: I Don't Like It
الحالة :
تأكد ان مدام التوكيل قال لك ان لسة التيل فاضل فيه يبقي اصبر و متتسرعش لأنك اكيد مش بتستخدم الفرامل كتير
رقم العضوية : 108530
تاريخ التسجيل : 25Jul2011
المشاركات : 7,215
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: NON
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طبعا لو التوكيل قالك لسه يبقى لسه لأن من مصلحتهم التغيير ، والموضوع نبي من شخص للثاني وأسلوب سواقة بس أعتقد إن كبيره معاك هايوصل لـ 55 ألف
رقم العضوية : 755
تاريخ التسجيل : 21May2007
المشاركات : 188
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october city
السيارة: 132
السيارة[2]: SS Black Sunny 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا في رأيي المتواضع
اشتري الامان والضمانه ان التيل جديد
افضل من تأخير ما لا بد منه شهر ولا شهرين
ومتقصرش في حاجه زي كده عشان التقصير ممكن يبقى خطر بعد كده
وانا معاك ان التيل ممكن يكون لسه مليان بس ممكن من كتر تعرضه للحراره خاماته واحتكاكه اختلف
وصدقني حضرتك بتكلم في حاجه فرقها بسيط جدا مقابل حاجه كبيره جدا وهي الامان
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
المفضلات