الموضوع: تيجو 1600 ولا 2000 cc

عندك أوفر درايف
ممكن ياهندسه تشرح لنا ازى الوظيفه ديه فى التيجو بالظبط..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة body_ss

عندك أوفر درايف
ممكن ياهندسه تشرح لنا ازى الوظيفه ديه فى التيجو بالظبط..

السلام عليكم:
أولا: حضراتكم تسألوا زي ما انتم عاوزين....تحت امركم
ثانيا: الأخ اللي بيسال يشتري العربية مستعملة ولا جديدة لأن في مستعمل اسعاره لقطة,,,,,
الحقيقة انا شخصيا مش من انصار المستعمل خالص لا في العربيات ولا في الإلكترونيات بصفة عامة
يعني لا اجيب عربية مستعملة ولا موبايل مستعمل مثلا
لأن مهما كشفت عنها في توكيل وللا في احسن ورشة تظل هناك عيوب او اماكن ضعف مستخبية لا تظهر الا بالإستخدام
مثلا: انا ممكن اكون عامل بالعربية 5000كم لكن مشيت ال5000 دول في طرق مهببة ومطبات صعبة فبالتالي عمر العفشة اصبح اقل بكتير
بردو ممكن اللي اشتري منه العربية تكون سواقته سيئة زي ما بنشوف بعضهم في شوارعنا....بالتالي يكون ده مأثر على الموتور وعلى كل حاجة والإسم ان العربية عاملة 5000 بس
ثالثا:
موضوع الأوفر درايف في التيجو ال2000 سي سي عندي اني لما بأدوس بنزين فجأة للآخر بلاقي صوت الموتور زي الوحش والعربية طارت وانا بألزق في الكرسي.....

أرجو اني اكون رديت على تساؤلات حضراتكم

م.ياسر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboomarahmad

السلام عليكم:
أولا: حضراتكم تسألوا زي ما انتم عاوزين....تحت امركم
ثانيا: الأخ اللي بيسال يشتري العربية مستعملة ولا جديدة لأن في مستعمل اسعاره لقطة,,,,,
الحقيقة انا شخصيا مش من انصار المستعمل خالص لا في العربيات ولا في الإلكترونيات بصفة عامة
يعني لا اجيب عربية مستعملة ولا موبايل مستعمل مثلا
لأن مهما كشفت عنها في توكيل وللا في احسن ورشة تظل هناك عيوب او اماكن ضعف مستخبية لا تظهر الا بالإستخدام
مثلا: انا ممكن اكون عامل بالعربية 5000كم لكن مشيت ال5000 دول في طرق مهببة ومطبات صعبة فبالتالي عمر العفشة اصبح اقل بكتير
بردو ممكن اللي اشتري منه العربية تكون سواقته سيئة زي ما بنشوف بعضهم في شوارعنا....بالتالي يكون ده مأثر على الموتور وعلى كل حاجة والإسم ان العربية عاملة 5000 بس
ثالثا:
موضوع الأوفر درايف في التيجو ال2000 سي سي عندي اني لما بأدوس بنزين فجأة للآخر بلاقي صوت الموتور زي الوحش والعربية طارت وانا بألزق في الكرسي.....

أرجو اني اكون رديت على تساؤلات حضراتكم

م.ياسر

شكرا على اهتمامك وسرعة ردك وربنا يكفيك شرها..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hemaa_82

يا ياسر باشا بعد اذنك .... مش ده كده الكيك داون ؟؟؟؟؟

انا ال over drive اللي اعرفه "و انا مركبتش تيجو اوتو خالص برده" ان بيكون في زرار للفتيس الاوتو ... احيانا الزرار بيكون في العصاية احيانا جنبها احيانا في دراع الاشارات ..مش هتفرق ... المهم الزرار ده بيكون on / off لما بيبقي on العربية مبتجبش اخر ترس في النقل ابدا مهما كانت الظروف و في نفس الوقت تزامن النقل للفتيس فيها بيختلف ... يعني لو بتنقل علي 3 لفة في الدقيقة بتنقل علي 5 لفة في الدقيقة ... وده بيخليها كانها حارقة علي الغيارات ... و بينفع للسواقة الرياضية او مع وجود حمل زائد في مطالع او حاجة بدل ما انت تمشي عل 2 او 3 من الفتيس نفسه

اشهر over drive اللي في التويوتات عامة

السلام عليكم:
والله يا صديقي تسميه كيك داون او أوفر درايف مش هتفرق لأن النتيجة واحدة
التيجو مافيهاش زرار في الفتيس ولا حاجة لكن زي ماشرحت قبل كدة ان النتيجة ان الآر بي إم بيعلى والموتور بيزأر والعربية بتطير.....وهو ده اللي بيحصل معايا بردو في الفيرنا لما بدوس على زرار الأوفر درايف اللي في الفتيس
وهو ده اللي كان بيحصل معايا في النيوبيرا اوتو لما كنت احتاج اجري وانا محمل او طالع مطلع كنت انقل من الـd الى رقم 3
تلاقيها زعقت واخدت عزم اقوى....
يمكن اكون مخطيء في حاجة لكن ده رأيي والله اعلم

م.ياسر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hemaa_82

لا يا عزيزي مش قصدي انك خطأ والله .....
علي فكرة .... فكرة الزرار انه يعمل اللي انت بتعمله بس مع فرق حاجتين ....
1 .... يشتغل اوتوماتيك طول ما هوه مداس عليه ...
2.... عمره ما يرجع للوضع الطبيعي ولا يجيب اخر ترس

انما ال كيك داون بعد ما يجيب اخر الترس القبل الاخير هايرجع للاخير و ترجع محتاج تكيك داون تاني

و هوه دي ميزة ال وفر درايف عن الكيك داون :)

السلام عليكم:
طيب ياصديقي عرفني من باب العلم بالشيء..ليه في حالة الزرار الأوفر درايف يقولك ماتسيبوش كتير لأنه غلط على الموتور؟؟
وهل لو كدة يبقى الكيك داون افضل لأنه بيرجع يريح الموتور تاني بعد مايجيب آخر الترس حسب كلامك؟؟
وللأمانة...عربية الشغل الفيرنا.. في الإتنين...الزرار والكيك داون وانا دايما بأستسهل الكيك داون لما اكون عاوز افلت من حد او طالع مطلع والعربية فيها ناس وكدة...عمري ما استعملت الزرار......وشكرا

م.ياسر