128 بين الرمي و التظبيط (ارجو خبراء لافاده)

**zxcer128** · 22-09-2011 07:18 PM

استاذ yoko
يعني لو انا ظبت الحاجات ليه العربيه برضه مش هتبقي كويسه
يعني من 20 سنه مكنش فيه غيرها في مصر و كانت بتسافر لبيا مش المنيل
انا عارف انها قديمه

**yoko** · 22-09-2011 07:33 PM

أيوه من 20 سنه ممكن لكن دلوقتي لأ خصوصا إن قطع غيارها كلها دلوقتي مفيش حاجة فيهم محترمة بس أنا فترة كنت باخد الي معايا من مصر الجديدة لحلوان
يوم قبل ما أوصل حلوان جابت جوان وش سلندر
قبلها بشويه رجعت من حلوان على فرامل الهاند عشان مستر الفرامل ضرب
يوم نزلت تحت العربيه عشان أعمل قفله على المروحه عشان الثرموستات ضرب وغيرته بعدها بيومين ضرب تاني غيرته بعدها بإسبوع ضرب تالت وغيرته وبقاله سنه سليم وكل مرة من دول بهدل نفسك وإنزل تحت العربيه
يوم الدنمو فصل
يوم التقسيمه خلفت عشان السير أي كلام
وعربيتي كل الي يشوفها عاوز يشتريها عشان حالتها حلوة فتخيل
العربيات القديمه متضمنش إنها تقل بأصلها في أي وقت خصوصا مع المشاوير الكبيره

**pro_samir** · 22-09-2011 08:27 PM

بص الموضوع ده لسه حاصل مع واحد اعرفه في رمضان مع الفارق ان الموتور كانت سليم لكن صاج العربيه كان مش قوي والعفشه والحوض مفتوح وشوية حاجات كده من اللي بتقول عليها

كان شاريها 8800 ومحتار يبيعها ويخسر ولا يشدها كانت جايباله 5500 ، لحد ما ماشي مره الركبه او الشداد حاجه كده اتكسرت .. وفتح مع السمكري وشال المكنه وظبط الحوض وقعد اسبوع مع الميكانيكي وحاجه اخر قرف وكل حاجه يطلع فيها عفريت

صرفله حوالي 1500 جنيه في سمكره وميكانيكا وقطع غيار وسرفيس موتور والمفروض الأساسيات اتظبطت تمام ومعملش حاجه في العفشه لسه .. بعد ما راح غير الزيوت وكده حاجه ضربت في الكوبلن تقريبا جلب لكن من اللي شافه كان خلاص جاب أخره رماها عند الميكانيكي

وباعها برضو من كام يوم ب5500 بالرغم من المصاريف اللي صرفها بالرغم من انه لو صلحها وعرضها في اي حته كان ممكن تجيب اكتر شويه لكن خلاص كان بيعيط منها

فا مهما تصرف هتتعب وشغلها مش هيخلص وفلوسك مش هترجعلك العربيه دابت أساسا

**pro_samir** · 22-09-2011 08:35 PM

بالمناسبه .. لما كنت بشتري وباخد رأي الناس هنا كنت بفكر في مازدا 323 ومش فاكر ايه تاني علي قد الفلوس .. بالرغم من انها برقبة ال128

مش ناسي مهندس خالد (سبعاوي) قالي العربيه بيبان عليها العمر ضعف البني أدمين يعني لو بتشتري عربيه عمرها 30 سنه كإنك اتجوزت واحده عندها 60 سنه ..

تفتكر انت اللي هتشيلها ولا هي اللي هتشيلك :))

**Mik_t4** · 23-09-2011 02:15 AM

ربنا يعوض عليك
بس انت عايز عربية في حدود كام
ما انت لازم تحط حدود
يعني كان في عربية تويوتا كروسيدا كويسة ومشدودة ونضيفة وموتورها جبار قدامي كانت ب 14 وعالية عن الارض بكتير
بس مشكلتها الوحيدة انها 2000 سي سي مش 1600
ودي صورتها متهيالي شكلها مش وحش ومش معروفة زي ال182

**prosecutor** · 23-09-2011 04:17 AM

حضرتك متزعلش وان شاء الله ربنا هيعوضك اكيد وبشر الصابرين واكبد ربنا مش هيبارك للغشاش بالنسبة للعربية انا لسه شارى عربية تقريبا قريبة من الحالة الى حضرتك قلت عليها وهى موديل 73 لواحد صحبى ب 7 الاف ونص وكان اكتر عيب فيها البرومة كانت كتير اوى فعلا ومحتاجة سمكرة ودوكو وفانوس خلفى هو جاب تبلوه اوبل كورسا ب 500 جنيه غمل السمكرة والبارومة ب 800 جنيه دهان العربية بالكامل بره وجوه 1500 جنيه وعطلت منه فى الطريق مرتين الكوبلن خرج من مكانه

**strongxx** · 23-09-2011 04:30 AM

بص...انا حصل معايا موقف كده بالظبط........أشتريت 128 بغشوميه وكنت عامل فيها مفتح وواد مخلص بقي ومش عارف أقولك.....إشتريتها من هنا ولاقيت لك السدر فتح وشرخ والعفشه ضربت ده غير ان مكنش نافع فيها زوايا ولا أي عفريت علشان السدر المفتوح والموتور عملت لك تلات مرات عمرة موتور تغيير صبابات وبساتم وخراطة وش السلندر وبصراحه.....إتروقت منها أخر روقان............إشتريتها وقتها ب 18 وبعتها ب 13 بعد ما صرفت علي العمرات....لان مكنش معايا فلوس أشدها الشده التمام عند السمكري...............بس حقولك علي حاجه

أنت لو معاك فلوس ممكن توقفها علي حيلها وتمشيك تمام أوي....وحقولك أزاي

أولا العربيه كلها تتفك وتبقي علي الصاج وتروح للسمكري عريانه ملط.....حيظبط لك الحوض والعلب ولحامات من أول السدر لحد الإكصدام إلي ورا.....صبات الرصاص علي لحامات السدر ومعاها قضيب حديد يتعمل علشان يمسك البطاحتين ومايفتحوش السدر مع المطبات وينضف لك الحوض تمام بس عايز سمكري صايع .....المهم........حتتمعجن وتتسنفر وتترش وحتلاقيها عروسه يا معلم

.......................................

نيجي بقي للجزء التاني إلي هو الموتور ... إنت حترمي الموتور ده طبعا وتشوف واحد 1300 من بورسعيد جديد بالجير بتاعه والكربراتير....... مع طبعا بوبينه ياباني ودينمو جديد وأسبراتير إلكتروني وبطاريه جديده وإسلاك كهربا إسبور مع بوجيهات 3 شمعه كله جديد في جديد.......وطبعا معاها ضفيرة كهربا كامله من أول وجديد طالما إنت فتحت بقي

........................................

نيجي بقي للعفشه ......... طبعا عفشه كوني إسبور بالمساعدين والمقصات والياي ورا وقدام وجوز كبالن وباقي طقم العفشه وعندك كمان تنك البنزين تبدله بواحد تاني

......................................

نيجي بقي للصالون بتاع العربيه....... حتفرش العربيه كلها عازل وتحط تابلوه كورسا وتنجد الكراسي لو عايز وتحط فرش للأرضيه

......................................

نيجي بقي للعجل والجنوط............لو جنوطها محترمين ركب عليهم فرد تيوبليس لو إلي عندك رايحين أو هات لك جنوط إسبور 13 بالكتير أوي أوي

لو معاك فلوس للفيلم الهندي ده اعملها.............

**mido51eg** · 23-09-2011 04:36 AM

بضم صوتي لصوت كل الأخوة اللي بينصحوك بالبيع. العربية طالما حالتها تعبانة بالمنظر ده يبقى هترمي فلوسك على الأرض لو شديتها. ولو وريتها للميكانيكي والسمكري هيحسسوك انهم هيعملولك البدع فيها علشان طبعا يعملوا عليك شغل وياخدوا فلوس ومحدش هيكون صريح معاك. نصيحة لوجه الله تعالى ... بيعها واخلص منها وخسارة قريبة ياسيدي ولا مكسب بعيد.

-

الموضوع: 128 بين الرمي و التظبيط (ارجو خبراء لافاده)

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

سؤال بالنسبه لتغيير تيل فرامل الجيل التامن ارجو ا لافاده من الجميع

ارجو المساعده من خبراء 128

ارجو المساعده من خبراء 128

ارجو الافاده يا خبراء الصني

ارجو الاجابة من خبراء اللانسر

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة