تنقل ازاى يا سيدى الفاضل اذا كان الفتيس نفسه مافيهوش غيارات ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عرض للطباعة
مين قال ان السي في تي مفيهوش غيارات؟
دا فيديو لتسارع التيما فيها فتيس سى فى تى
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PgjufKX9dC0[/youtube]
ودا فيديو تانى بيشرح ببساطة فكرة عمل الفتيس
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8VYPsrOyIdw[/youtube]
وفى النهاية الاتنين بيثبتوا بما لايدع مجالا للشك ان السى فى تى مافيهوش غيرات
كان المفروض ان يبقى فى فيديو تانى فى المشاركة اللى فاتت بس مش عارف مظهرش ليه بس ملحوقة[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8VYPsrOyIdw[/youtube]
ودا بيشرح ببساطة فكرة عمل الفتيس
والاتنين بيثبتوا ان الفتيس السى فى تى مافيهوش غيارات
موضوع تخف رجلك عشان العربيه تاخد الغياره دة الفتيس العادي والي غالبا زي بتاع ال1300
الcvt مفيهوش غيارات بس طبيعي لما بتشيل رجلك من اخر الدواسة لازم العربيه تكن شوية وترجع للار بي ام الطبيعي للسرعة
معلش يا جماعه انا مش فاهم ايه الفرق بين العادي وال cvt وانا الفتيس بتاعي ايه فيهم وايه الفرق انا مش فاهم... عربيتي بوما 2008 سوبر اكشن سعودي
عندي لما بدوس جامد العربيه بتطير وصوتها بيعلى والار بي ام بيعلى ... ويفضل كده لحد مخف رجلي سنه يقوم الاربي ام ينزل والعربيه تهدى وتكمل تسارع ... انا كده فتيسي من اي نوع فيهم ؟؟؟
الكيك دون هي ماب تنيا غير الماب الي بتمشي عليها العربيه في الطبيعي
و المطلوب فيها ان العربيه تديك كل قوتها بدون حساب اي حاجه تنيا و هو فعلا بيقصف عمر الفتيس و مش مستحب انك تستخدمه كتير لانه فعلا مضر جدا علي المدي البعيد نوعا ما
في الفتيس الاوتوماتك الكيك دون هو اخر الدواسه بس لازم تكون كبستك مفاجئه نوعا ما عشان العربيه بفهم انك عاوز سواقه رياضيه
و الي بيحصل ان العربيه بتسقط لأقل نقله ممكنه و تقرص عليها جدا لغايت ما ياخد كل القوه منها و بيتأخر في النقل طبعا و ينقل للي بعدها بسرعه مش بيفصل حركه و يوصل تاني و دا هتحس بيه في النتشه الي بتحصل بين النقلات و دي مدمره للفتيس طبعا و للعلم الكيك دون اخره 160 اول ما العربيه هتاخد رابع هتنام لان الrpm بيكون عالي و بيكون عدي فتره العزم بتاع الموتور و الموتور يقطع في البلون وقتها و هتلقيه قلب بطه
اما ال cvt زي ما الرجاله قالو هو مفيش فيه نقلات اصلا و عباره عن قطعتين معدن برسمه معينه و عليهم وير بيتحرك حسب رجلك للسرعه المطلوبه و دا واضح في الفيديو الي فوق
و بردو الcvt فيه كيك دون عادي جدا و بيحصل فيه ان العربيه بتنقل للماب الرياضيه و استهلاك البنزين بيبقا عالي و الrpm ثابت عند 6 او 6500 مش متأكد الحقيقه
و عموما زي ما قلت لحضرتك انه بيقصف عمر الفتيس الاوتو و خليك في القرص ل4 rpm كفايا عشان تفضل محافظ علي الموتور و الفتيس لاطول وقت ممكن ان شاء الله :)